The utility model discloses a built-in VVT interface for the cam shaft, the cam shaft interface includes a hollow shaft neck is connected with the cam shaft and the hollow shaft on the neck and front end is connected with the built-in VVT annular convex part, the middle part of the hollow shaft through hole and camshaft connecting the main oil channel internal thread, the inner wall of the annular convex part is provided with a matching circuit and built-in VVT bolt in the middle part; and the hollow shaft neck uniform shaft oil hole and cylinder head with a plurality of oil holes corresponding and connected in the circumferential direction. The utility model of the camshaft interface, simple structure, simple and short circuit, reducing the processing cost of the camshaft and cylinder head low, improve the response of built-in VVT, thus reducing the weight of the cam shaft, reduces the inertia moment of the camshaft engine to reduce fuel consumption.
【技术实现步骤摘要】
一种用于中置式VVT的凸轮轴接口
本技术属于汽车发动机零部件领域,具体涉及一种用于中置式VVT的凸轮轴接口。
技术介绍
现有的汽车发动机已普遍采用气门可变正时技术,采用该技术需要用到可变气门正时相位器(VariableValveTiming,以下简称VVT)与凸轮轴相连接。VVT还需要配备一个电磁阀对其工作进行控制,电磁阀布置在VVT本体上的称为中置式VVT。目前,与VVT配合的凸轮轴接口结构较为复杂,必须同时具备VVT的供油孔及油道、排油孔及油道,且两种油道必须交错布置。这种复杂的油路结构不利于凸轮轴的加工制造,因凸轮轴油路与发动机缸盖相连,也不利于缸盖的加工制造;同时由于油路复杂且路径较长,VVT工作的响应性能较差。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述技术的不足,提供一种可实现向中置式VVT和凸轮轴主油道同时供油且油路较短的用于中置式VVT的凸轮轴接口。为实现上述目的,本技术所设计的用于中置式VVT的凸轮轴接口,所述凸轮轴接口包括与凸轮轴连接的中空轴颈及位于中空轴颈前端且与中置式VVT连接的环形凸部,所述中空轴颈的中部通孔与凸轮轴主油道连通,所述环形凸部内壁设有与中置式VVT内带油路的螺栓相配合的内螺纹;且所述中空轴颈的中间部位在圆周方向上均布有若干个与缸盖油孔一一对应且连通的轴颈油孔。进一步地,所述中空轴颈的两端外周缘各套有一个定位轴肩。进一步地,所述环形凸部上设置有与中置式VVT内定位销相配合的定位键槽,且所述环形凸部的前端面与中置式VVT内部端面相贴合。与现有技术相比,本技术具有以下优点:本技术的凸轮轴接口,结构简单、油路简单且较短,降低了凸轮轴 ...
【技术保护点】
一种用于中置式VVT的凸轮轴接口,其特征在于:所述凸轮轴接口包括与凸轮轴连接的中空轴颈(1)及位于中空轴颈(1)前端且与中置式VVT(11)连接的环形凸部(2),所述中空轴颈(1)的中部通孔(8)与凸轮轴主油道(7)连通,所述环形凸部(2)内壁设有与中置式VVT(11)内带油路的螺栓(9)相配合的内螺纹(5);且所述中空轴颈(1)的中间部位在圆周方向上均布有若干个与缸盖油孔一一对应且连通的轴颈油孔(3)。
【技术特征摘要】
1.一种用于中置式VVT的凸轮轴接口,其特征在于:所述凸轮轴接口包括与凸轮轴连接的中空轴颈(1)及位于中空轴颈(1)前端且与中置式VVT(11)连接的环形凸部(2),所述中空轴颈(1)的中部通孔(8)与凸轮轴主油道(7)连通,所述环形凸部(2)内壁设有与中置式VVT(11)内带油路的螺栓(9)相配合的内螺纹(5);且所述中空轴颈(1)的中间部位在圆周方向上均布有若干个与缸盖...
【专利技术属性】
技术研发人员:张靖佶,孟成,秦志欣,
申请(专利权)人:东风汽车公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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