一种发动机及其凸轮轴制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机及其凸轮轴，发动机凸轮轴包括多个凸轮轴段，每个所述凸轮轴段的一端均设置有第一连接部，另一端均设置有第二连接部，相邻的两个所述凸轮轴段之间通过所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸连接。本实用新型专利技术的发动机凸轮轴可以分段加工出多个凸轮轴段，再进行组装，凸轮轴段尺寸较小，便于加工和控制加工精度，避免整体加工机床成本高，磨削困难，尺寸精度、形位公差都难以达到要求的问题，所以减小了凸轮轴的加工难度，从而降低了加工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机及其凸轮轴
本技术涉及发动机
，更具体地说，涉及一种发动机凸轮轴，本技术还涉及一种具有上述凸轮轴的发动机。
技术介绍
现有发动机的凸轮轴大都为一体式，针对小排量柴油机的凸轮轴，加工比较容易；若为重型柴油机，则需要比较大型的加工设备，且尺寸精度、形位公差都比较难控制，导致加工难度较大，加工成本比较高。综上所述，如何减小凸轮轴的加工难度，以降低加工成本，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种发动机凸轮轴，以减小凸轮轴的加工难度，从而降低加工成本。本技术还提供了一种具有上述凸轮轴的发动机，以减小凸轮轴的加工难度，从而降低加工成本。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机凸轮轴，包括：多个凸轮轴段，每个所述凸轮轴段的一端均设置有第一连接部，另一端均设置有第二连接部，相邻的两个所述凸轮轴段之间通过所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸连接。优选的，上述发动机凸轮轴中，所述凸轮轴段的长度均相同。优选的，上述发动机凸轮轴还包括用于与位于端部的所述凸轮轴段连接的止推轴承，所述止推轴承具有所述第二连接部。优选的，上述发动机凸轮轴中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机凸轮轴，其特征在于，包括：多个凸轮轴段(1)，每个所述凸轮轴段(1)的一端均设置有第一连接部(11)，另一端均设置有第二连接部(15)，相邻的两个所述凸轮轴段(1)之间通过所述第一连接部(11)和所述第二连接部(15)可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机凸轮轴，其特征在于，包括：多个凸轮轴段(1)，每个所述凸轮轴段(1)的一端均设置有第一连接部(11)，另一端均设置有第二连接部(15)，相邻的两个所述凸轮轴段(1)之间通过所述第一连接部(11)和所述第二连接部(15)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴，其特征在于，所述凸轮轴段(1)的长度均相同。3.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴，其特征在于，还包括用于与位于端部的所述凸轮轴段(1)连接的止推轴承(4)，所述止推轴承(4)具有所述第二连接部(15)。4.根据权利要求3所述的发动机凸轮轴，其特征在于，所述第一连接部(11)为连接法兰，所述第二连接部(15)为连接轴颈，所述连接轴颈与所述连接法兰通过螺纹连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐得石，马高强，王刚，王飞，李栋，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37