【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴支撑结构
本技术涉及一种轴的支撑结构,尤其涉及一种凸轮轴支撑结构。
技术介绍
目前,汽车发动机中的凸轮轴大多直接装在缸盖上,缸盖支撑轴颈与凸轮轴颈接触面积小,造成承压面积小,面压值较大;虽然现有技术中有通过在凸轮轴的轴颈上下两侧设置轴瓦来增大承压面积,但位于凸轮轴颈下侧的轴瓦为其承力结构,且其与凸轮轴颈之间仍以滑动的方式连接,二者之间的的磨损依然很严重,严重影响到了连接结构的工作寿命。为此,我们提出一种凸轮轴支撑结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种凸轮轴支撑结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种凸轮轴支撑结构,包括缸盖、凸轮轴承盖和凸轮轴,所述缸盖的下端设有向前的凸起,所述凸起上端的左右两侧对称设有立板,所述立板与缸盖之间连接有固定轴,所述固定轴的外侧套有轴承,所述凸轮轴位于凸起的上方,且凸轮轴与两个轴承相抵,所述凸轮轴的两侧对称设置固定块,所述固定块固定在缸盖上,所述凸轮轴承盖设置在固定块的上侧,且凸轮轴承盖的底面中部设有凹槽,所述凹槽内设有轴瓦,所述凸轮轴与轴瓦的凹面相抵,所述凸轮轴承盖与固定块上均设位置对应设置的螺孔,且凸轮轴承盖通过螺栓与固定块固定连接。优选的,所述轴瓦的两端外侧固定连接有支脚,所述固定块上设有与支脚相抵的台阶。优选的,所述轴瓦的两端外侧固定连接有支脚,所述固定块上设有与支脚相抵的台阶。优选的,所述立板和与其相对的立板表面上均竖直设有滑槽,所述滑槽的截面为矩形,所述固定轴的两端均连接有矩形滑块,两个所述矩形滑块分别设置在两个滑槽中。与现有技术相比,本技术的有益 ...
【技术保护点】
一种凸轮轴支撑结构,包括缸盖(1)、凸轮轴承盖(2)和凸轮轴(3),其特征在于,所述缸盖(1)的下端设有向前的凸起(4),所述凸起(4)上端的左右两侧对称设有立板(5),所述立板(5)与缸盖(1)之间连接有固定轴(6),所述固定轴(6)的外侧套有轴承(7),所述凸轮轴(3)位于凸起(4)的上方,且凸轮轴(3)与两个轴承(7)相抵,所述凸轮轴(3)的两侧对称设置固定块(8),所述固定块(8)固定在缸盖(1)上,所述凸轮轴承盖(2)设置在固定块(8)的上侧,且凸轮轴承盖(2)的底面中部设有凹槽,所述凹槽内设有轴瓦(9),所述凸轮轴(3)与轴瓦(9)的凹面相抵,所述凸轮轴承盖(2)与固定块(8)上均设位置对应设置的螺孔,且凸轮轴承盖(2)通过螺栓(10)与固定块(8)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴支撑结构,包括缸盖(1)、凸轮轴承盖(2)和凸轮轴(3),其特征在于,所述缸盖(1)的下端设有向前的凸起(4),所述凸起(4)上端的左右两侧对称设有立板(5),所述立板(5)与缸盖(1)之间连接有固定轴(6),所述固定轴(6)的外侧套有轴承(7),所述凸轮轴(3)位于凸起(4)的上方,且凸轮轴(3)与两个轴承(7)相抵,所述凸轮轴(3)的两侧对称设置固定块(8),所述固定块(8)固定在缸盖(1)上,所述凸轮轴承盖(2)设置在固定块(8)的上侧,且凸轮轴承盖(2)的底面中部设有凹槽,所述凹槽内设有轴瓦(9),所述凸轮轴(3)与轴瓦(9)的凹面相抵,所述凸轮轴承盖(2)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:谭勇,
申请(专利权)人:重庆锋仪机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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