挡泥板的安装结构制造技术

本申请公开了一种挡泥板的安装结构，挡泥板包括：安装板，安装板上具有安装孔，紧固件穿过安装孔将安装板固定在待安装部位；连接板，连接板一端连接安装板；导流板，连接板的另一端连接导流板。挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外，挡泥板的结构轻巧，可适用于不同车型。

Mounting structure of mudguard

The invention discloses a mounting structure of a fender fender includes mounting plate, the mounting plate has a mounting hole, the fastener passes through the mounting hole will be installed after the installation plate is fixed on the connecting plate and the connecting plate parts; end is connected with the mounting plate; the other end is connected with the guide plate, the plate is connected with the guide plate. The mounting structure of the mudguard is convenient and quick when dismounting. In addition, the fender has a light structure and is suitable for different types of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
挡泥板的安装结构
本技术涉及防污配件
，具体涉及一种挡泥板的安装结构。
技术介绍
市场上的电动滑板车为了能够在不同天气及路况下骑行，通常安装有挡泥板，现有的挡泥板通常安装在车架上，有时必须拆掉轮胎后才能更换挡泥板，对后期的维修和更换造成不便。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提出了一种挡泥板的安装结构。本技术采取的技术方案如下：一种挡泥板的安装结构，挡泥板包括：安装板，安装板上具有安装孔，紧固件穿过安装孔将安装板固定在待安装部位；连接板，连接板一端连接安装板；导流板，连接板的另一端连接导流板。挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外，挡泥板的结构轻巧，可适用于不同车型。可选的，导流板位于安装板下部，导流板向下及两侧延伸形成弧形。导流板向下及两侧延伸形成适应轮胎形状的槽。可选的，安装板、连接板及导流板一体成型，其中连接板与导流板呈倒“L”形。“L”形的结构可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下，不产生积存。可选的，导流板内侧内陷形成滑槽，用于将车轮带起的泥水导流至地面。可选的，待安装部位为前叉，前叉上具有长条形安装槽，安装板为长条形，安装槽与安装板配合。可选的，前叉具有两个相对的安装部，一侧的安装部上具有长条形的安装槽，安装槽与安装板配合。前叉上可以单侧设置安装槽，也可以两侧均设置。单侧设置安装槽，安装便捷，结构简单。可选的，待安装部位为后叉，后叉上具有长条形安装槽，安装板为长条形，安装槽与安装板配合。可选的，后叉具有两个相对的安装部，一侧的安装部上具有长条形的安装槽，安装槽与安装板配合。后叉上可以单侧设置安装槽，也可以两侧均设置。单侧设置安装槽，安装便捷，结构简单。本技术的有益效果是：挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外，挡泥板的结构轻巧，可适用于不同车型。附图说明：图1是本技术挡泥板的安装结构实施例1的示意图；图2是图1的爆炸图；图3是本技术挡泥板的安装结构实施例2的示意图。图中各附图标记为：1、前叉；2、挡泥板；3、前轮组；4、安装板；5、安装孔；6、紧固件；7、连接板；8、导流板；9、后叉；10、后轮组。具体实施方式：下面结合各附图，对本技术做详细描述。实施例1如图1～图2所示：一种挡泥板的安装结构，挡泥板2包括：安装板4，安装板4上具有安装孔5，紧固件6穿过安装孔5将安装板4固定在待安装部位；连接板7，连接板7一端连接安装板4；导流板8，连接板7的另一端连接导流板8。挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外，挡泥板2的结构轻巧，可适用于不同车型。于本实施例中，导流板8位于安装板4下部，导流板8向下及两侧延伸形成弧形。导流板8向下及两侧延伸形成适应轮胎形状的槽。于本实施例中，安装板4、连接板7及导流板8一体成型，其中连接板7与导流板8呈倒“L”形。“L”形的结构可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下，不产生积存。于本实施例中，导流板8内侧内陷形成滑槽，用于将车轮带起的泥水导流至地面。于本实施例中，待安装部位为前叉1，前叉1上具有长条形安装槽，安装板4为长条形，安装槽与安装板4配合。于本实施例中，前叉1的上端与车把相连，前叉1下端设置在前轮组3的安装轴上，实现滑板车的导向作用。前叉1具有两个相对的安装部，一侧的安装部上具有长条形的安装槽，安装槽与安装板4配合。前叉1上可以单侧设置安装槽，也可以两侧均设置。单侧设置安装槽，安装便捷，结构简单。实施例2如图3所示：与实施例1不同之处在于：待安装部位为后叉9，后叉9固定在后轮组10的安装轴上。后叉9上具有长条形安装槽，安装板4为长条形，安装槽与安装板4配合。后叉9具有两个相对的安装部，一侧的安装部上具有长条形的安装槽，安装槽与安装板4配合。后叉9上可以单侧设置安装槽，也可以两侧均设置。单侧设置安装槽，安装便捷，结构简单。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此即限制本技术的专利保护范围，凡是运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡泥板的安装结构，其特征在于，挡泥板包括：安装板，所述安装板上具有安装孔，紧固件穿过安装孔将安装板固定在待安装部位；连接板，所述连接板一端连接安装板；导流板，所述连接板的另一端连接导流板。

【技术特征摘要】
1.一种挡泥板的安装结构，其特征在于，挡泥板包括：安装板，所述安装板上具有安装孔，紧固件穿过安装孔将安装板固定在待安装部位；连接板，所述连接板一端连接安装板；导流板，所述连接板的另一端连接导流板。2.如权利要求1所述的挡泥板的安装结构，其特征在于，所述导流板位于安装板下部，所述导流板向下及两侧延伸形成弧形。3.如权利要求1所述的挡泥板的安装结构，其特征在于，所述安装板、连接板及导流板一体成型，其中连接板与导流板呈倒“L”形。4.如权利要求1所述的挡泥板的安装结构，其特征在于，所述导流板内侧内陷形成滑槽，用于将车轮带起的泥水导流至地面。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢江涛，
申请(专利权)人：浙江欧凯车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33