车辆用自动变速器的行星齿轮系制造技术

一种车辆用自动变速器的行星齿轮系，可包括：接收发动机扭矩的输入轴，输出变速后的扭矩的输出轴，第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，第三行星齿轮组，第四行星齿轮组，与输入轴直接连接的第一轴，与输出轴直接连接的第二轴，第三轴，第四轴，与第二轴和第三轴选择性地连接的第五轴，第六轴，与第一轴和变速器壳体中的至少一者选择性地连接的第七轴，以及与第十二旋转元件连接并且与第三轴选择性地连接的第八轴。

Planetary gear train of automatic transmission for vehicle

May include a planetary gear train of automatic transmission for a vehicle: the input shaft receiving the engine torque, output torque of the output shaft of the speed changing after the first planetary gear set, the second planetary gear set, the third planetary gear set, the fourth planetary gear set, and the input shaft is directly connected with the first axis, the second axis. Directly connected with the output shaft of the third axis, fourth axis and second axis and third axis to selectively connect the fifth axis, sixth axis, seventh axis is connected with at least one of the first transmission shaft and selectively in the housing, and the twelfth rotating element is connected and selectively connected with third axis eighth axis.

【技术实现步骤摘要】
车辆用自动变速器的行星齿轮系
本专利技术涉及车辆用自动变速器。
技术介绍
已经进行了实现自动变速器的更多变速挡的研究，以获得燃油消耗的改善和更好的行驶性能，并且最近原油价格的上升引发了改善车辆燃油消耗的激烈竞争。在此意义上，已对发动机进行了通过所谓小型化实现重量减轻并改善燃油消耗的研究，并且对自动变速器进行了通过实现更多变速挡而同时提供更好的行驶性能和燃油消耗的研究。为了实现自动变速器的更多变速挡，通常部件的数量增加，由此可使安装性、生产成本、重量和/或动力传递效率恶化。因此，为了最大化地改善具有更多变速挡的自动变速器的燃油消耗，通过更小数量的部件获得更高的效率是重要的。在这方面，最近已引入八速自动变速器，并且能够实现更多变速挡的自动变速器的行星齿轮系正在研发中。八速或更多变速挡的自动变速器通常包括三至四个行星齿轮组以及五至六个控制元件(摩擦元件)，并且很容易变长，从而使安装性更加恶化。在这点上，已经尝试并列设置行星齿轮组或者采用爪形离合器代替湿式控制元件。然而，这样的布置并不广泛适用，并且使用爪式离合器可容易地使换挡感恶化。在本
技术介绍
部分中公开的信息只是用于增强对本专利技术的一般本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用自动变速器的行星齿轮系，包括：接收发动机扭矩的输入轴；输出变速后的扭矩的输出轴；包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的第一行星齿轮组；包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件的第二行星齿轮组；包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件的第三行星齿轮组；包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件的第四行星齿轮组；连接第一旋转元件和第四旋转元件、并且与输入轴直接连接的第一轴；与第二旋转元件连接、并且与输出轴直接连接的第二轴；与第三旋转元件连接的第三轴；连接第五旋转元件和第九旋转元件的第四轴；连接第六旋转元件和第十旋转元件、并且与第二轴和第三轴选择性地连接的第五轴；与第...

【技术特征摘要】
2016.03.17 KR 10-2016-00323291.一种车辆用自动变速器的行星齿轮系，包括：接收发动机扭矩的输入轴；输出变速后的扭矩的输出轴；包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的第一行星齿轮组；包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件的第二行星齿轮组；包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件的第三行星齿轮组；包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件的第四行星齿轮组；连接第一旋转元件和第四旋转元件、并且与输入轴直接连接的第一轴；与第二旋转元件连接、并且与输出轴直接连接的第二轴；与第三旋转元件连接的第三轴；连接第五旋转元件和第九旋转元件的第四轴；连接第六旋转元件和第十旋转元件、并且与第二轴和第三轴选择性地连接的第五轴；与第七旋转元件连接的第六轴；连接第八旋转元件和第十一旋转元件、并且与第一轴和变速器壳体中的至少一者选择性地连接的第七轴；以及与第十二旋转元件连接、并且与第三轴选择性地连接的第八轴。2.如权利要求1所述的行星齿轮系，其中第六轴与变速器壳体选择性地连接。3.如权利要求1所述的行星齿轮系，其中第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件包括第一太阳齿轮、第一行星齿轮架和第一环形齿轮；第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件包括第二太阳齿轮、第二行星齿轮架和第二环形齿轮；第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件包括第三太阳齿轮、第三行星齿轮架和第三环形齿轮；并且第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件包括第四太阳齿轮、第四行星齿轮架和第四环形齿轮。4.如权利要求2所述的行星齿轮系，还包括：选择性地连接第一轴和第七轴的第一离合器；选择性地连接第二轴和第五轴的第二离合器；选择性地连接第三轴和第五轴的第三离合器；选择性地连接第三轴和第八轴的第四离合器；选择性地连接第六轴和变速器壳体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：权贤植，黄圣旭，赵源珉，鞠再昌，池晟旭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR