一种用于轮毂电机180度转向的可升降悬架制造技术
An adjustable suspension used for 180 degree steering of wheel hub motor
The invention relates to a lifting suspension which can make the hub motor turn 180 degrees, comprising a suspension main beam, a steering hydraulic cylinder, a rotating shaft, a rotating shaft arm, a lifting hydraulic cylinder and a shock absorber. The suspension girder is used to connect to the hydraulic cylinder and the rotating shaft and is connected to the vehicle suspension and shock absorber; the steering cylinder is located on both sides of the girder suspension, steering hydraulic cylinder is connected with the suspension girder, and the other end of the rotating arm is connected; by the turn of the telescopic hydraulic cylinder to achieve the 180 degree steering wheel motor. The rotating shaft is provided with two rotating shafts with an angle of 90 degrees; at the same time, the lifting hydraulic cylinder is positioned in the rotating shaft; the lifting hydraulic cylinder is connected with the wheel hub motor; the lifting of the suspension is realized by the expansion and contraction of the lifting hydraulic cylinder.
【技术实现步骤摘要】
一种用于轮毂电机180度转向的可升降悬架
本专利技术涉及轮毂电机的控制技术，具体涉及可以使轮毂电机180度转向的悬架，悬架基于轮毂电机可以升降。
技术介绍
化石能源的减少以及生态环境的恶化，传统的汽车的弊端越来越明显。电动车由于环保性好、操作简单而越来越受到政府和消费者的重视。电动车也因此成为未来交通工业发展的必然趋势。由于政府的大力扶持和推广，中国目前已成为世界上最大的电动车消费市场。充分挖掘电动车的优势，必将有利于其推广。轮毂电机创造性的把电动机和车轮结合在一起，将使电动车的布局更加紧凑，同时实现多种灵活驱动方式。传统汽车大多采用前轮转向后轮驱动的模式，其移动性能受到较大限制，在倒车、停车时需要多次操作才能到达指定位置。而轮毂电机由于不受传动结构的限制，可以进行大角度的转向，而且电动车的四个车轮可以独立转向和驱动。因此电动车可以实现原地旋转、横向移动、小半径转弯等多种移动方式。传统汽车的底盘高度是固定不变的，难以通过凹凸严重的路面。基于轮毂电机的悬架可以实现升降，从而提高车身底盘的高度，使电动车具有更好的越障能力。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题之一是：...
【技术保护点】
一种使轮毂电机180度转向的可升降悬架，其特征在于：包括悬架主梁、转向液压缸、转轴、转轴臂、升降液压缸和减震器。
【技术特征摘要】
1.一种使轮毂电机180度转向的可升降悬架，其特征在于：包括悬架主梁、转向液压缸、转轴、转轴臂、升降液压缸和减震器。2.根据权利要求书1所述的一种使轮毂电机180度转向的可升降悬架，其特征在于：悬架主梁用来连接转向液压缸和转轴构成悬架，并于车身和减震器相连。3.根据权利要求书1所述的一种使轮毂电机18...
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