一种自行车中置电机轴传驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种自行车中置电机轴传驱动系统，包括电机、齿轮组、轴传动组件和容纳上述组件的壳体，其中，电机为外转子电机，包括同轴设置的定子和转子，转子的外侧一端设置有转子相连的电机输出部；齿轮组包括齿轮组输入端和齿轮组输出端，齿轮组输入端与电机输出部连接，齿轮组输出端与轴传动组件连接，壳体为桶状，壳体侧面设置有连接孔与连接位，连接孔和连接位与轴传动组件连接固定。本发明专利技术通过设置轴传动系统替代传统的链式传动，降低重量，减小体积提高传动效率，利用中置电机辅助驱动，提高行驶速度，提升骑行感受，通过中置电机侧面连接轴传动，提高驱动系统集成度并优化外观设计。

Axle driving system for middle axle of bicycle

The invention relates to a bicycle shaft of the motor drive system, including motor, gear, shaft drive assembly and hold the assembly of the shell, the motor is an outer rotor motor includes a stator and a rotor are coaxially arranged, lateral end rotor is provided with a motor output of the rotor connected to the gear set comprises a set of input gear; the output end and the gear, gear set input and motor output part is connected with the gear set, the output end is connected with the drive shaft assembly, shell barrel, the side of the shell is provided with a connecting hole connected with a connecting hole, and a connecting shaft is fixedly connected with the transmission component. By setting the shaft drive system to replace the traditional chain drive, reduce weight, reduce the volume and improve the transmission efficiency, the use of auxiliary motor drive, increase speed, increase the riding experience, connecting shaft driven by the motor side, improve the drive system integration and design optimization.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车中置电机轴传驱动系统
本专利技术涉及驱动设备领域，尤其涉及一种自行车中置电机轴传驱动系统。
技术介绍
自行车是最常用的交通工具之一，随着技术与经济发展，电动助力自行车逐渐兴起并为大众接受，传统的自行车，通常采用链式传动结构，由于链式传动结构存在易弄脏衣物，链式传动效率较低，容易损坏，阻力较大等缺点，更优异的无链式传动结构随即出现，在现有的助力自行车中，缺乏一种能与无链式传动结构良好配合且造型良好的驱动系统，实现对无链式自行车的助力驱动。
技术实现思路
有鉴于此，为了克服现有技术的不足本专利技术提供一种自行车中置电机轴传驱动系统，通过设置轴传动装置替代传统链式传动结构，通过设置同轴设计的中置电机并与轴传动连接，简化设计，提高集成度和美观度，通过设计齿轮传动，大幅提高传动效率，结构紧凑且节能环保。为了实现上述技术目的，本专利技术公开了以下技术方案：一种自行车中置电机轴传驱动系统，包括：电机、齿轮组、轴传动组件和容纳上述组件的壳体，其中，所述电机为外转子电机，包括同轴设置的定子和转子，所述转子的外侧一端设置有所述转子相连的电机输出部；所述齿轮组包括齿轮组输入端和齿轮组输出端，所述齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车中置电机轴传驱动系统，包括：电机、齿轮组、轴传动组件和容纳上述组件的壳体，其中，所述电机为外转子电机，包括同轴设置的定子和转子，所述转子的外侧一端设置有所述转子相连的电机输出部；所述齿轮组包括齿轮组输入端和齿轮组输出端，所述齿轮组输入端与所述电机输出部连接，所述齿轮组输出端与轴传动组件连接；所述壳体为桶状，所述壳体侧面设置有连接孔与连接位，所述连接孔和所述连接位与所述轴传动组件连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种自行车中置电机轴传驱动系统，包括：电机、齿轮组、轴传动组件和容纳上述组件的壳体，其中，所述电机为外转子电机，包括同轴设置的定子和转子，所述转子的外侧一端设置有所述转子相连的电机输出部；所述齿轮组包括齿轮组输入端和齿轮组输出端，所述齿轮组输入端与所述电机输出部连接，所述齿轮组输出端与轴传动组件连接；所述壳体为桶状，所述壳体侧面设置有连接孔与连接位，所述连接孔和所述连接位与所述轴传动组件连接固定。2.如权利要求1所述的自行车中置电机轴传驱动系统，其特征在于，所述电机输出部为内设轴孔的电机输出轴，所述电机输出轴套接齿轮；或者，所述电机输出部为内设轴孔的齿轮与转子一体结构；所述定子中心设置有轴安装孔，带传感器的中轴依次穿过所述轴安装孔和所述轴孔。3.如权利要求2所述的自行车中置电机轴传驱动系统，其特征在于，所述带传感器的中轴包括中轴和设置于中轴上的传感器，所述传感器为力矩传感器、速度传感器或力矩-速度复合传感器，中轴的轴体部分穿过整个所述电机，所述轴体部分前端外侧设置有轴体花键，所述传感器被套接在所述定子内，所述中轴与所述电机输出部同轴连接。4.如权利要求3所述的自行车中置电机轴传驱动系统，其特征在于，所述轴传动组件包括套杆和传动杆，所述传动杆同轴设置在所述套杆内，并可相对于所述套杆自由转动。5.如权利要求4所述的自行车中置电机轴传驱动系统，其特征在于，所述齿轮组设置在所述电机输出部前段，所述齿轮组为行星齿轮组或普通减速轮组；当所述齿轮组为行星齿轮组时，所述齿轮组为行星齿轮组，包括齿圈、太阳轮、行星轮、行星架，所述齿圈与所述壳体固定，所述太阳轮套接在所述电机输出部上，所述行星轮设置在所述行星架上，所述行星轮设置有多组，所述多组行星轮围绕所述齿圈的轴线成等距环绕布置，所述齿圈依靠所述行星轮与所述电机输出部上的太阳轮连接，在所述行星架外侧一端设置有齿轮组输出端，所述齿轮组输入端为太阳轮，所述齿轮组输出端为齿轮组输出轴或转接支架，所述齿轮组输出轴连接转向齿轮组；当所述齿轮组为普通减速轮组时，所述齿轮组由多个双层齿轮连接而成并...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，
申请(专利权)人：太仓市荣驰电机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32