一种交通灯智能控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种交通灯智能控制方法及装置。该方法包括：实时接收至少一个十字交叉路口对应的终端发送的车流量信息；周期性统计至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息；分别根据至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息，计算至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在固定时间段内的交通灯的亮灭时间；将至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在固定时间段内的交通灯的亮灭时间分别发送至对应终端。通过该方法，可以实现周期性控制每一个固定时间段内交通灯的亮灭时间。使得交通通道能够得到充分利用。避免资源浪费，减少交通拥挤。

Traffic light intelligent control method and device

The invention relates to an intelligent control method and device for traffic lights. The method includes: traffic information real-time transmission terminal receives at least one intersection corresponding; each intersection in a fixed time traffic information periodic statistics at least one intersection; respectively according to at least one cross intersection in each intersection fixed time in the traffic information, light off time calculation of at least one intersection in each intersection in a fixed period of time of the traffic lights; at least one intersection in each intersection in a fixed period of time the traffic lights out time are sent to the corresponding terminal. By this method, the brightness of the traffic lights can be periodically controlled for each fixed period of time. Make transportation corridors fully available. Avoid waste of resources and reduce traffic congestion.

【技术实现步骤摘要】
一种交通灯智能控制方法及装置
本专利技术涉及安全控制
，尤其涉及一种交通灯智能控制方法及装置。
技术介绍
现有的交通灯亮灭时间都是固定的，也即是绿信比固定。虽然这样设定交通灯的亮灭是为了保证各交通路口的车辆能够有序同行，保证交通行驶安全。但是，在很多十字交叉路口中，例如南北方向当前没有车辆同行，而东西方向的车辆已经很多在排队等候。仅仅是因为南北方向的绿灯灭的时间没到，对应的，东西方向红灯还需要持续亮一段时间。导致了东西方向的车辆无法同行，而南北方向的道路处于空闲状态。如此一来，就造成了资源的浪费。而且，如果在上下班高峰时段，甚至还会由于红灯等待的时间过长，加剧某些路段拥堵的情况发生。那么，如何智能控制交通灯的亮灭时间，降低资源浪费，以及避免交通拥挤的发生，成为了亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种交通灯智能控制方法及装置。第一方面，本专利技术提供了一种交通灯智能控制方法，该方法包括：实时接收至少一个十字交叉路口对应的终端发送的车流量信息；周期性统计至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息；分别根据至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息，计算至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在固定时间段内的交通灯的亮灭时间；将至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在固定时间段内的交通灯的亮灭时间分别发送至对应终端，以便终端控制对应的至少一个十字交叉路口的交通灯亮灭状态及亮灭时间。本专利技术实施例提供的一种交通灯智能控制方法，分别周期性的统计固定时间段内每一个十字交叉路口的车流量信息，并根据在固定时间段内，每一个十字交叉路口的车流量信息周期性的控制每一个固定时间段内交通灯的亮灭时间。进一步的控制交通灯的绿灯和红灯的亮灭时间，使得交通通道能够得到充分利用。避免资源浪费，减少交通拥挤状况的发生。进一步，当所述第一十字交叉路口包括左拐向的交通灯时，根据所述第一十字交叉路口在固定时间段内的左拐向车流量信息，计算所述第一十字交叉路口左拐向的交通灯的亮灭时间，具体包括：接收在固定时间段内，即将左拐的车辆上传的指示信息；根据指示信息统计即将左拐的车辆数；计算即将左拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值，并将即将左拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值作为左拐向交通灯在固定时间段内的绿信比；根据左拐向交通灯在固定时间段内的绿信比，计算左拐向交通灯在固定时间段内的亮灭时间；和/或，当所述第一十字交叉路口包括右拐向灯交通灯时，根据所述第一十字交叉路口在固定时间段内的右拐向车流量信息，计算所述第一十字交叉路口右拐向的交通灯的亮灭时间，具体包括：接收在固定时间段内，即将右拐的车辆上传的指示信息；根据指示信息统计即将右拐的车辆数；计算即将右拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值，并将即将右拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值作为右拐向交通灯在固定时间段内的绿信比；根据右拐向交通灯在固定时间段内的绿信比，计算右拐向交通灯在固定时间段内的亮灭时间。采用上述进一步的方案的有益技术效果在于，统计左拐向或右拐向车流量的方式可以通过统计历史时间段内的车流量信息的平均值，作为未来左拐向或者右拐向车流量的参考数据。而这个数据是一个平均值。为了能够更精确的计算左拐向或者右拐向交通灯的亮灭时间，还可以根据用户实时上传的需要左拐或者右拐的指示信息。然后精确统计即将左拐或者右拐的车辆数目，计算相应的绿灯亮灭的时间。第二方面，本专利技术提供了一种交通灯智能控制装置，该装置包括：接收单元，用于实时接收至少一个十字交叉路口对应的终端发送的车流量信息；统计单元，用于周期性统计至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息；处理单元，用于分别根据至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息，计算至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在固定时间段内的交通灯的亮灭时间；发送单元，用于将至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在固定时间段内的交通灯的亮灭时间分别发送至对应终端，以便终端控制对应的至少一个十字交叉路口的交通灯亮灭状态及亮灭时间。本专利技术实施例提供的一种交通灯智能控制装置，统计单元分别周期性的统计固定时间段内每一个十字交叉路口的车流量信息，处理单元则根据在固定时间段内，每一个十字交叉路口的车流量信息计算每一个固定时间段内交通灯的亮灭时间。进一步的控制交通灯的绿灯和红灯的亮灭时间，使得交通通道能够得到充分利用。避免资源浪费，减少交通拥挤状况的发生。进一步的，装置还包括：接收单元，用于接收在固定时间段内，即将左拐的车辆上传的指示信息；统计单元具体用于：根据指示信息统计即将左拐的车辆数；处理单元具体用于：计算即将左拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值，并将即将左拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值作为左拐向交通灯在固定时间段内的绿信比；根据左拐向交通灯在固定时间段内的绿信比，计算左拐向交通灯在固定时间段内的亮灭时间；和/或，接收单元，用于接收在固定时间段内，即将右拐的车辆上传的指示信息；统计单元具体用于：根据指示信息统计即将右拐的车辆数；处理单元具体用于：计算即将右拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值，并将即将右拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值作为右拐向交通灯在固定时间段内的绿信比；根据右拐向交通灯在固定时间段内的绿信比，计算右拐向交通灯在固定时间段内的亮灭时间。采用上述进一步的方案的有益技术效果在于，若统计单元统计左拐向或右拐向车流量的方式可以通过统计历史时间段内的车流量信息的平均值，作为未来左拐向或者右拐向车流量的参考数据。而这个数据是一个平均值。为了能够更精确的调整左拐向或者右拐向交通灯的亮灭时间，还可以根据用户实时上传的需要左拐或者右拐的指示信息。然后精确统计即将左拐或者右拐的车辆数目，在利用处理单元计算相应的绿灯亮灭的时间。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种交通灯智能控制系统的系统架构图；图2为本专利技术实施例提供的一种交通灯智能控制方法信令流程图；图3为本专利技术实施例提供的一种交通灯智能控制方法流程示意图；图4为本专利技术实施例提供的另一种交通灯智能控制方法流程示意图；图5为根据第一十字交叉路口在固定时间段内的车流量信息，计算第一十字交叉路口的交通灯的亮灭时间的方法流程示意图；图6为当第一十字交叉路口包括东、西、南和北四条交通通道时，计算第一十字交叉路口的交通灯的亮灭时间的方法流程示意图；图7为当第一十字交叉路口包括左拐向灯交通灯时，根据第一十字交叉路口在固定时间段内的左拐向车流量信息，计算第一十字交叉路口的交通灯的亮灭时间的方法流程示意图；图8为当第一十字交叉路口包括左拐向灯交通灯时，另一种计算第一十字交叉路口的交通灯的亮灭时间的方法流程示意图；图9为当第一十字交叉路口包括右拐向灯交通灯时，根据第一十字交叉路口在固定时间段内的右拐向车流量信息，计算第一十字交叉路口的交通灯的亮灭时间的方法流程示意图；图10为当第一十字交叉路口包括右拐向灯交通灯时，另一种计算第一十字交叉路口的交通灯的亮灭时间的方法流程示意图；图11为本专利技术实施例提供的一种交通灯智能控制装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通灯智能控制方法，其特征在于，所述方法包括：实时接收至少一个十字交叉路口对应的终端发送的车流量信息；周期性统计所述至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息；分别根据所述至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息，计算所述至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在所述固定时间段内的交通灯的亮灭时间；将所述至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在所述固定时间段内的交通灯的亮灭时间分别发送至对应终端，以便所述终端控制对应的所述至少一个十字交叉路口的交通灯亮灭状态及亮灭时间。

【技术特征摘要】
1.一种交通灯智能控制方法，其特征在于，所述方法包括：实时接收至少一个十字交叉路口对应的终端发送的车流量信息；周期性统计所述至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息；分别根据所述至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息，计算所述至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在所述固定时间段内的交通灯的亮灭时间；将所述至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在所述固定时间段内的交通灯的亮灭时间分别发送至对应终端，以便所述终端控制对应的所述至少一个十字交叉路口的交通灯亮灭状态及亮灭时间。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当第一十字交叉路口包括控制东西方向车辆通行的第一交通灯和控制南北方向车辆通行的第二交通灯时，根据所述第一十字交叉路口在固定时间段内的车流量信息，计算所述第一十字交叉路口的交通灯的亮灭时间，具体包括：分别统计固定时间段内东西方向通行的车流量和南北方向通行的车流量，以及所述第一十字交叉路口车流量总和；计算所述固定时间段内东西方向的车流量和所述第一十字交叉路口车流量总和之间的第一比值，并将所述第一比值作为在所述固定时间段内所述第一交通灯的绿信比；并根据所述第一交通灯在所述固定时间段内的绿信比，计算所述第一交通灯在所述固定时间段内的亮灭时间；以及，计算所述固定时间段内南北方向的车流量和所述第一十字交叉路口车流量总和之间的第二比值，并将所述第二比值作为在所述固定时间段内第二交通灯的绿信比；并根据所述第二交通灯在所述固定时间段内的绿信比，计算所述第二交通灯在所述固定时间段内的亮灭时间，其中，所述第一十字交叉路口为至少一个十字交叉路口中的任一个十字交叉路口所述固定时间段为预设的时间段值，所述预设的时间段值小于或者等于1分钟。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述第一十字交叉路口包括控制东、西、南、北四个方向车辆通行的交通灯，且东西方向的车辆在并行反向车道行驶，南北方向的车辆在并行反向的车道行驶时，根据所述第一十字交叉路口在固定时间段内的车流量信息，计算所述第一十字交叉路口的交通灯的亮灭时间，具体包括：分别统计固定时间段内所述东、西、南、北四个方向的车流量，以及所述第一十字交叉路口车流量总和；分别计算在所述固定时间段内东、西、南、北四个方向的车流量，与所述第一十字交叉路口车流量总和之间的比值；且分别将在所述固定时间段内东、西、南、北四个方向的车流量，与所述第一十字交叉路口车流量总和之间的比值，作为对应方向的交通灯在所述固定时间段内的绿信比；并分别根据所述对应方向的交通灯在所述固定时间段内的绿信比，计算所述对应方向的交通灯在所述固定时间段内的亮灭时间，其中，所述第一十字交叉路口为至少一个十字交叉路口中的任一个十字交叉路口，所述固定时间段为预设的时间段值，所述预设的时间段值小于或者等于1分钟。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述第一十字交叉路口包括左拐向的灯交通灯时，根据所述第一十字交叉路口在固定时间段内的左拐向车流量信息，计算所述第一十字交叉路口左拐向的交通灯的亮灭时间，具体包括：提取至少两次预设时间段内左拐向车流量信息；统计在所述固定时间段内所述第一十字交叉路口车流量总和；计算所述至少两次预设时间段内左拐向车流量信息的第一平均值；计算所述第一平均值和所述第一十字交叉路口车流量总和之间的比值；并将所述第一平均值和所述第一十字交叉路口车流量总和之间的比值作为所述左拐向交通灯在所述固定时间段内的绿信比；根据所述左拐向交通灯在所述固定时间段内的绿信比，计算所述左拐向交通灯在所述固定时间段内的亮灭时间；和/或，当所述第一十字交叉路口包括右拐向灯交通灯时，根据所述第一十字交叉路口在固定时间段内的右拐向车流量信息，计算所述第一十字交叉路口右拐向的交通灯的亮灭时间，具体包括：提取至少两次预设时间段内右拐向车流量信息；统计在所述固定时间段内所述第一十字交叉路口车流量总和；计算所述至少两次预设时间段内右拐向车流量信息的第二平均值；计算所述第二平均值和所述第一十字交叉路口车流量总和之间的比值；并将所述第二平均值和所述第一十字交叉路口车流量总和之间的比值作为所述右拐向交通灯在所述固定时间段内的绿信比；根据所述右拐向交通灯在所述固定时间段内的绿信比，计算所述右拐向交通灯在所述固定时间段内的亮灭时间，其中，所述预设时间段与所述固定时间段为不同周期的同一时间段，且所述预设时间段为在先发生的周期内的时间段，所述第一十字交叉路口为至少一个十字交叉路口中的任一个十字交叉路口，所述固定时间段为预设的时间段值，所述预设的时间段值小于或者等于1分钟。5.根据权利要求2-4任一项所述的方法，其特征在于，将所述至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在所述固定时间段内的交通灯的亮灭时间分别发送至对应终端之前，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜光东，
申请(专利权)人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44