一种基于多源数据的逆向可变车道智能控制方法技术

本发明专利技术公开了一种基于多源数据的逆向可变车道智能控制方法。本发明专利技术包括以下步骤：1）交叉口交通需求预测，2）逆向可变车道开关判别指标，3）逆向可变车道开关控制条件，4）交叉口信号协同优化，5）逆向可变车道智能控制流程。本发明专利技术充分利用地磁、微波等多源数据预测交叉口的交通需求，明确了逆向可变车道的开关判别指标及开关控制条件，将逆向可变车道信号灯与交叉口内信号灯实现协同控制，使得逆向可变车道控制实现动态和智能化。

Intelligent control method of reverse variable lane based on multi-source data

The invention discloses an intelligent control method of reverse variable lane based on multi-source data. The invention comprises the following steps: 1) intersection traffic demand forecast, 2) reverse variable lane switching criterion, 3) reverse variable lane switch control conditions, 4) intersection signal collaborative optimization, 5) reverse variable lane intelligent control process. The invention makes full use of multi-source data of geomagnetic and microwave traffic demand forecast, the reverse switch variable lane indexes and switch control conditions, will reverse variable lane lights and intersection signal lights to achieve coordinated control, the reverse variable lane control realization of dynamic and intelligent.

【技术实现步骤摘要】
一种基于多源数据的逆向可变车道智能控制方法
本专利技术涉及交通管控领域，具体涉及一种基于多源数据的逆向可变车道智能控制方法。
技术介绍
交叉口逆向可变车道是变向交通管理的一种新兴形式，主要设置在信号控制交叉口的出口道内侧，既具有出口道行车道功能又具有进口左转导向车道功能，由于其工程投资小且能有效缓解交叉口高峰时段的左转过饱和拥堵，而逐步被认可和应用。随着城市交通压力的进一步增大，逆向可变车道的效益正在逐步减弱，主要原因是以人工和定时段为主的管理模式，无法主动适应脆弱多变的城市交通发展形势，致使逆向可变车道的效益未得到充分发挥。近年来，各个城市的交通检测设备不断完善，如何合理利用多源交通数据来有效解决交通问题显得尤为重要。为此，有必要针对设置逆向可变车道的交叉口运行特征进行系统深入的研究，提出一种基于多源数据的逆向可变车道智能控制方法，以充分发挥逆向可变车道的功能效益。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供了一种基于多源数据的逆向可变车道智能控制方法。本专利技术采用的技术方案是：本专利技术包括以下步骤：A)交叉口交通需求预测a)交叉口进口流向比例预测这里的参数包括：tn周期的左本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于多源数据的逆向可变车道智能控制方法，其特征在于：包括以下步骤：A）利用地磁和微波数据预测交叉口交通需求，包括：a）交叉口进口流向比例预测；b）获取上游路段车辆到达率；c）交叉口车辆到达率预测；d）交叉口分流向交通需求预测；B）逆向可变车道开关判别指标选取，包括：a）左转车道排队长度预测；b）交叉口各流向平均饱和度计算；C）逆向可变车道开关控制条件确定，包括：a）逆向可变车道开启条件：①预测的左转车道最大排队长度大于或等于一条左转车道的最大通过车辆数；②交叉口各流向平均饱和度大于或等于0.9；若在连续的两个信号周期内，同时满足以上条件，则下一周期开启逆向可变车道；b）逆向可变车道关闭条件...

【技术特征摘要】
1.一种基于多源数据的逆向可变车道智能控制方法，其特征在于：包括以下步骤：A）利用地磁和微波数据预测交叉口交通需求，包括：a）交叉口进口流向比例预测；b）获取上游路段车辆到达率；c）交叉口车辆到达率预测；d）交叉口分流向交通需求预测；B）逆向可变车道开关判别指标选取，包括：a）左转车道排队长度预测；b）交叉口各流向平均饱和度计算；C）逆向可变车道开关控制条件确定，包括：a）逆向可变车道开启条件：①预测的左转车道最大排队长度大于或等于一条左转车道的最大通过车辆数；②交叉口各流向平均饱和度大于或等于0.9；若在连续的两个信号周期内，同时满足以上条件，则下一周期开启逆向可变车道；b）逆向可变车道关闭条件：①预测的左转车道最大排队长度小于一条左转车道的最大通过车辆数；②交叉口各流向平均饱和度小于0.9；若在连续的两个信号周期内，至少满足其中一个条件，则下一周期关闭逆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙锋，焦方通，赵菲，刘玮轩，王晓原，郭栋，苏文恒，曹辉，朱新远，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：发明
国别省市：山东,37