【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工业控制领域,具体为一种智能交通灯系统。
技术介绍
随着社会经济的发展,城市汽车的拥有量越来越多,导致道路越来越堵塞,而目前的交通信号灯,都是根据相应的道路而固定设置的各个信号灯的亮灯时间,这些时间都是根据相应道路的平均车流情况而设置的。但是,出现特殊情况时,原来固定设置的交通信号灯时间不能满足现有交通情况时,就会出现一边车流堵塞严重,而另一边则道路畅通无车流经过的情况,导致道路资源的不合理利用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题,提出一种可根据实时的交通情况来变换信号灯时间的智能交通灯系统。一种智能交通灯系统,包括监视方向与车流方向相同的顺流监视仪、监视方向与车流方向相反的逆流监视仪、信号处理器和交通灯;所述顺流监视仪、逆流监视仪和交通灯电连接所述信号处理器;信号处理包括以下步骤:步骤A,所述顺流监视仪和逆流监视仪于所述交通灯的绿色信号灯开启后10-20秒钟,对车流密度进行一次监测,所述顺流监视仪监视从停车线开始计算的30-35米距离,所述逆流监视器监视从停车线开始计算的40-50米距离;步骤B,对于监测出来的数据进行分析计算;所述顺流监视仪监视的车流密度为N总,设所需检测的车道数量为X,则N总=NX/x;所述逆流监视仪监视的车流密度为M总,设所需检测的车道数量为X,则M总=MX/x;所述交通灯的绿色信号灯本次开启剩余的时间为Y;最后执行的时间为Z,所述Z为整数;当N总≥4时,Z=Y-(N总*Y/10),Z≥0;当N总<4而且M总>8时,Z=Y+M总;步骤C,分析计算后对交通灯的绿色信号灯开启时间进行控制。本专利技术具有以下优点 ...
【技术保护点】
一种智能交通灯系统,其特征在于:包括监视方向与车流方向相同的顺流监视仪、监视方向与车流方向相反的逆流监视仪、信号处理器和交通灯;所述顺流监视仪、逆流监视仪和交通灯电连接所述信号处理器;信号处理包括以下步骤:步骤A,所述顺流监视仪和逆流监视仪于所述交通灯的红色信号灯开启后10‑20秒钟,对车流密度进行一次监测,所述顺流监视仪监视从停车线开始计算的30‑35米距离,所述逆流监视器监视从停车线开始计算的40‑50米距离;步骤B,对于监测出来的数据进行分析计算;所述顺流监视仪监视的车流密度为N总,设所需检测的车道数量为X,则N总=NX/x;所述逆流监视仪监视的车流密度为M总,设所需检测的车道数量为X,则M总=MX/x;所述交通灯的红色信号灯本次开启剩余的时间为Y;最后执行的时间为Z,所述Z为整数;当N总≥4时,Z=Y+(N总*Y/10),Z≥0;当N总<4而且M总>8时,Z=Y‑M总,Z≥0;步骤C,分析计算后对交通灯的红色信号灯开启时间进行控制。
【技术特征摘要】
1.一种智能交通灯系统,其特征在于:包括监视方向与车流方向相同的顺流监视仪、监视方向与车流方向相反的逆流监视仪、信号处理器和交通灯;所述顺流监视仪、逆流监视仪和交通灯电连接所述信号处理器;信号处理包括以下步骤:步骤A,所述顺流监视仪和逆流监视仪于所述交通灯的红色信号灯开启后10-20秒钟,对车流密度进行一次监测,所述顺流监视仪监视从停车线开始计算的30-35米距离,所述逆流监视器监视从停车线开始计算的40-50米距离;步骤B,...
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