【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通灯信号控制
,涉及一种交通灯点亮时间的控制装置及控制方法。
技术介绍
随着城市机动车辆数量激增,在城市主干道的十字路口,尤其是上下班高峰期或者是下雨天,很容易发生堵车现象。要根本上解决堵车问题,一是城市基础道路的建设,二是采用智能交通灯。然而许多城市基础道路重建难度大,因此优化交通灯,就显得格外重要。传统的交通灯只是机械式根据预设定的时间,轮回的点亮,因此就会经常发生以下现象:南北方向的车辆在绿灯时,进入十字路口区域,但是由于南北方向的路堵,车辆行驶缓慢,当南北方向的绿灯结束时,东西方向的绿灯会机械式的点亮,东西方向的车辆也会强行进入十字路口区域,此时就会造成十字路口的大量车辆滞留,南北方向,东西方向,都走不动,而此时,南北方向的绿灯又会机械式的点亮,南北方向又有新的车辆进入十字路口区域,因此滞留车辆越来越多。对于这种情况,传统的解决方法是靠交警人为指挥,但是收效甚微,并且站在大量车辆中指挥交通,本身对交警的人身安全就是一个潜在的威胁。此为现有技术的不足之处。因此,针对现有技术中的上述缺陷,提供设计一种交通灯点亮时间的控制装置及控制方法;以解决上述技术问题,是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,针对上述现有技术存在的缺陷,提供设计一种交通灯点亮时间的控制装置及控制方法,以解决上述技术问题。为实现上述目的,本专利技术给出以下技术方案:一种交通灯点亮时间的控制装置,它包括微控制器,其特征在于,微控制器的输入端连接有滞留车辆数量检测模块,微控制器的输出端连接有交通信号灯正常运行控制模块和交通信号灯应急运行控制模块。本技术方案 ...
【技术保护点】
一种交通灯点亮时间的控制装置,它包括微控制器,其特征在于,微控制器的输入端连接有滞留车辆数量检测模块,微控制器的输出端连接有交通信号灯正常运行控制模块和交通信号灯应急运行控制模块。
【技术特征摘要】
1.一种交通灯点亮时间的控制装置,它包括微控制器,其特征在于,微控制器的输入端连接有滞留车辆数量检测模块,微控制器的输出端连接有交通信号灯正常运行控制模块和交通信号灯应急运行控制模块。2.一种交通灯点亮时间的控制方法,包括如下步骤:步骤1):检测十字路口内滞留的车辆数量;步骤2):对步骤1)中检测到的车辆数量进行判断,如果超出警戒...
【专利技术属性】
技术研发人员:张贞雷,
申请(专利权)人:郑州云海信息技术有限公司,
类型:发明
国别省市:河南;41
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