A semi-trailer traction control device, which belongs to the technical field of semi-trailer traction device, including the main car, car, traction, traction pin, the main vehicle including the cab, the cab is connected with the back end of a supporting beam, which is characterized in that the supporting beam is arranged at the lower end of the hydraulic pump, hydraulic pump motor is arranged at one side of the motor. And the cab controller is electrically connected; the supporting beam is arranged on the upper end of the preset number of hydraulic cylinder, hydraulic cylinder is arranged on the upper end of the support plate, the support plate is connected with the upper end of the traction seat, a traction seat is arranged at the upper part of one side of the saddle, the saddle is provided with a distance sensor, distance sensor is electrically connected with the controller, the controller is provided with a a display device; the bottom side of the carriage is provided with a telescopic rod, the utility model has the advantages that the device realizes automatic control operation, not The utility model has the advantages of high precision and convenient control, saves a great deal of manpower and material resources, reduces maintenance cost and improves the safety of driving.
【技术实现步骤摘要】
一种半挂车牵引控制装置
本技术涉及半挂车牵引装置
,尤其涉及一种半挂车牵引控制装置。
技术介绍
随着汽车拖挂运输的快速发展,半挂汽车列车作为一种承载能力强且高效、便捷的运输方式受到越来越多的青睐。牵引座、牵引销是半挂汽车列车上的一个重要总成件,它的作用是传递牵引车与半挂车之间的纵向力包括牵引力和制动力,兼要保证半挂汽车列车的转向能力,因此,保证牵引座与牵引销配合连接件的可靠性极为重要。目前在连接牵引座和牵引销的过程中,需要注意的是,在做好牵引座和牵引销的润滑清洁工作以后,需要调整支撑腿,使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应,一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米为准,如果太高不仅不能连接,还会损坏牵引座、牵引销及有关零件,导致半挂车牵引座等零部件寿命的缩短,需要频繁更换牵引座等零部件;而且牵引座鞍座太高的话,相对半挂车第一轴的轴荷就低,这时候行车制动使用频繁的情况下尤其是没有ABS的情况下容易引起半挂车第一桥磨损快,使半挂车的第一排轮胎磨损严重,需要频繁的更换轮胎。目前的牵引座根据半挂车的类型不同而选择不同型号,然后安装不同的高度,一旦安装固定后高度不可调整,若安装高度不准确会带来后期不小的经济开支。目前,半挂车牵引滑板与牵引座距离的调整没有精确的测量和监控装置,需要技术人员凭经验和目测来实现,而且需要技术人员下车观察调整,不仅不方便,精度也不够,存在一定的安全隐患和经济开支风险。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供了一种半挂车牵引控制装置,有效解决了目前半挂车在连接牵引过程中存在牵引滑板与牵引座距离调整不方便、精度 ...
【技术保护点】
一种半挂车牵引控制装置,包括主车(1)、车厢(3)、牵引座(2)、牵引销(9),主车(1)包括驾驶室(11),驾驶室(11)后端连接有支撑梁(12),其特征在于,所述支撑梁(12)下端设置有液压泵(7),液压泵(7)一侧设置有电动机(8),电动机(8)与驾驶室(11)内的控制器电连接;所述支撑梁(12)上端设置有预设数量的液压缸(6),液压缸(6)上端设置有支撑板(23),支撑板(23)上端与牵引座(2)相连,牵引座(2)上部设置有鞍座(21),鞍座(21)的一侧设置有测距传感器(22),测距传感器(22)与控制器电连接,控制器上设置有显示装置;所述车厢(3)底部的一侧设置有伸缩式拉杆(5)。
【技术特征摘要】
1.一种半挂车牵引控制装置,包括主车(1)、车厢(3)、牵引座(2)、牵引销(9),主车(1)包括驾驶室(11),驾驶室(11)后端连接有支撑梁(12),其特征在于,所述支撑梁(12)下端设置有液压泵(7),液压泵(7)一侧设置有电动机(8),电动机(8)与驾驶室(11)内的控制器电连接;所述支撑梁(12)上端设置有预设数量的液压缸(6),液压缸(6)上端设置有支撑板(23),支撑板(23)上端与牵引座(2)相连,牵引座(2)上部设置有鞍座(21),鞍座(21)的一侧设置有测距传感器(22),测距传感器(22)与控制器电连接,控制器上设置有显示装置;所述车厢(3)底部的一侧设置有伸缩式拉杆(5)。2.根据权利要求1所述的半挂车牵引控制装置,其特征在于:所述测距传感器(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李广建,吴桂花,吴兆勇,贾正宫,
申请(专利权)人:山东正阳机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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