Trailer rope tensioning device, belonging to the technical field of trailer parts, the trailer rope tensioning device, including U shaped fixing frame, a rope winding shaft, ratchet wheel, a pawl, a fixed claw, which is characterized in that the U shaped fixing frame comprises an upper baffle and the ends of the side baffle, baffle plate is arranged on the level bar chute, chute bar extending outward is arranged side retaining bars; the rope ends around the shaft are symmetrically provided with the ratchet pawl matched with the ratchet wheel and the pawl, through a connecting pin is hinged on the side baffle plate; the rope winding shaft is arranged at one end and with the nut wrench, the other end of the rope winding shaft is arranged the hollow tube, the hollow tube is provided with a through hole, the utility model has the advantages that the utility model is simple in structure, flexible and diverse ways, using the tight rope of high efficiency, high safety factor, can be applied to any of the goods on the vehicle Bundled to promote the use of.
【技术实现步骤摘要】
拖挂车紧绳器
本技术涉及拖挂车用部件
,尤其涉及一种拖挂车紧绳器。
技术介绍
在运用拖挂车进行货物存储运输中,需要对货物进行捆绑固定。货物的捆绑通常使用人力,较费时费力,效果差。如果捆绑不紧,在运输过程中会因为颠簸振动使绳索松动,造成货物的移位,发生运输事故。要提高货物运输的安全性,货物堆放固定用的捆绑装置非常关键。目前,常用的货物捆绑方法是利用固定焊接在车厢体下面的紧绳器捆绑,现有的紧绳器在使用过程中存在以下缺点:1、现有的紧绳器仅通过绕绳轴中部设置的固定爪紧固绳索,由于绳索伸向紧绳器的方向位置不同,固定设置的固定爪不可根据绳索的方向调整绕线位置,影响货物的捆绑效果;2、目前常用的紧绳器大部分为单棘轮结构,容易导致紧绳器两端受力不均,造成绳索的松动,容易发生安全事故;3、传统的棘轮扳手紧绳器使用撬棍穿入轴头上的孔,转动绕线轴和带动棘轮,但是存在拉紧绳索的不方便、紧绳的效率低以及拉紧控制精度差的问题。综上,为了提高拖挂车货物运输的安全性,需要对现有紧绳器的结构进行改造,使其可根据绳索的方向调整绕线位置,增强绳索的捆绑力度;解决紧绳器两端受力不均的问题,同时提高绳索的捆绑效率。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供了一种拖挂车紧绳器,有效解决了目前紧绳器在捆绑货物时存在不可自动调整捆绑位置使捆绑效果差,紧绳器两端受力不均使货物运输安全系数低,以及使用撬棍穿入轴头孔紧绳的使用方式单一且效率降低的问题,目的在于设计一种结构简单、灵活性强、使用方式多样、紧绳效率高的紧绳器,来提高拖挂车货物运输的安全性。为实现上述目的,本技术解决其技术问题所采用的技术方 ...
【技术保护点】
拖挂车紧绳器,包括U形固定架(5),U形固定架(5)上旋转连接有绕绳轴(10),绕绳轴(10)和U形固定架(5)之间设置有棘轮(11)和棘爪(3),绕绳轴(10)的中部设置有固定爪(8),其特征在于,所述U形固定架(5)包括固定在拖挂车车厢下端的上挡板(51)和两端的侧挡板(52),上挡板(51)内侧水平设置有条形滑槽(6),条形滑槽(6)内向外延伸设置有侧挡杆(7);所述绕绳轴(10)两端分别对称设置有棘轮(11),棘轮(11)与棘爪(3)相配合,棘爪(3)通过连接销(4)铰接在侧挡板(52)上;所述绕绳轴(10)的一端设置有与扳手配合的螺帽(9),绕绳轴(10)的另一端设置有空心管(1),空心管(1)上设置有通孔(2)。
【技术特征摘要】
1.拖挂车紧绳器,包括U形固定架(5),U形固定架(5)上旋转连接有绕绳轴(10),绕绳轴(10)和U形固定架(5)之间设置有棘轮(11)和棘爪(3),绕绳轴(10)的中部设置有固定爪(8),其特征在于,所述U形固定架(5)包括固定在拖挂车车厢下端的上挡板(51)和两端的侧挡板(52),上挡板(51)内侧水平设置有条形滑槽(6),条形滑槽(6)内向外延伸设置有侧挡杆(7);所述绕绳轴(10)两端分别对称设置有棘轮(11),棘轮(11)与棘爪(3)相配合,棘爪(3)通过连接销(4)铰接在侧挡板(52)上;所述绕绳轴(10)的一端设置有与扳手配合的螺帽(9),绕绳轴(10)的另一端设置有空心管(1),空心管(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:于东序,李广建,吴兆勇,
申请(专利权)人:山东正阳机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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