Semi trailer suspension assembly, which belongs to the technical field of semi-trailer suspension, which comprises a frame, steel plate spring, a balance arm, in the bracket, the first spring seat, second spring seat, which is characterized in that the first spring seat and second spring seat through the damping device are respectively connected with the bracket in the bracket is arranged at the upper part; there is a balance arm, a balance arm connected with the end of the spring, spring is provided with a clamping hook, the inner wall of the upper ends of the balance arm is provided with a limiting block, central limit block is arranged at the lower end of the groove, and the inner side of the groove end card hook contact, the outer end of the clamping hook groove and clamping. The utility model has the advantages that the suspension assembly has the advantages of good damping effect, prevent the suspension end off, improves the service life and traffic safety.
【技术实现步骤摘要】
半挂车悬挂总成
本技术涉及半挂车悬挂
,尤其涉及一种半挂车悬挂总成。
技术介绍
目前半挂车悬架都是采用钢板弹簧平衡悬架,此悬架在实际行使中由于路面不平度的影响和车辆启动制动工况中产生的交变载荷的影响,半挂车的悬架支架会受到交变载荷的作用,在这种交变载荷反复作用下,会发生裂纹萌生和扩展,并导致突然断裂,留有安全隐患。由于车辆在运输时的振动问题会影响车辆的使用质量和使用寿命,为解决振动带来的影响,在半挂车的车架结构中,平衡臂在不同路面条件下通过摆动来消减来自车轮和悬架的振动,而悬架端部伸入平衡臂的长度有限,因此在平衡臂摆动过程中,悬架端部容易越过弧形表面的最高点而从平衡臂中脱出,造成车辆故障和事故。综上,为了提高半挂车货物运输的安全性和使用寿命,需要对现有半挂车悬架的结构进行改造,使其达到减轻振动的效果且解决悬架端部从平衡臂中脱出的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供了一种半挂车悬挂总成,有效解决了目前半挂车悬挂系统由于路况不平带来的振动较大以及振动过大会带来悬架端部从平衡臂中脱出的安全隐患,使半挂车在运输过程中使用寿命短、安全系数低的问题,目的在于设计一种减振效果好、且可避免悬架端部脱落的悬挂系统。为实现上述目的,本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:所述半挂车悬挂总成,包括前支架、钢板弹簧、平衡臂、中支架、后支架,前支架和中支架之间设置有第一板簧座,中支架和后支架之间设置有第二板簧座,第一板簧座与前支架之间连接有调节拉杆,第二板簧座与中支架之间连接有固定拉杆,其特征在于,所述第一板簧座和第二板簧座通过减震装置分别与中支架、后支架相连; ...
【技术保护点】
半挂车悬挂总成,包括前支架(1)、钢板弹簧(2)、平衡臂(4)、中支架(3)、后支架(6),前支架(1)和中支架(3)之间设置有第一板簧座(9),中支架(3)和后支架(6)之间设置有第二板簧座(8),第一板簧座(9)与前支架(1)之间连接有调节拉杆(11),第二板簧座(8)与中支架(3)之间连接有固定拉杆(10),其特征在于,所述第一板簧座(9)和第二板簧座(8)通过减震装置(7)分别与中支架(3)、后支架(6)相连;所述中支架(3)的上部设置有平衡臂(4),平衡臂(4)内连接有钢板弹簧(2),钢板弹簧(2)的端部设置有卡位钩(21),平衡臂(4)两端上部的内壁上设置有限位块(5),限位块(5)下端的中部设置有凹槽(51),凹槽(51)内侧的一端与卡位钩(21)接触,凹槽(51)的外端与卡位钩(21)卡接。
【技术特征摘要】
1.半挂车悬挂总成,包括前支架(1)、钢板弹簧(2)、平衡臂(4)、中支架(3)、后支架(6),前支架(1)和中支架(3)之间设置有第一板簧座(9),中支架(3)和后支架(6)之间设置有第二板簧座(8),第一板簧座(9)与前支架(1)之间连接有调节拉杆(11),第二板簧座(8)与中支架(3)之间连接有固定拉杆(10),其特征在于,所述第一板簧座(9)和第二板簧座(8)通过减震装置(7)分别与中支架(3)、后支架(6)相连;所述中支架(3)的上部设置有平衡臂(4),平衡臂(4)内连接有钢板弹簧(2),钢板弹簧(2)的端部设置有卡位钩(21),平衡臂(4)两端上部的内壁上设置有限位块(5),限位块(5)下端的中部设置有凹槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李广建,吴桂花,吴兆勇,贾正宫,
申请(专利权)人:山东正阳机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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