一种半挂车车厢合页总成制造技术

一种半挂车车厢合页总成，属于半挂车车厢配件技术领域，包括立柱、厢门、转轴，以及分别设置在立柱上部和下部的上合页，还包括分别设置在厢门上部和下部的下合页，转轴的上下端分别设置有一对上合页和下合页，其特征在于，所述上合页包括固定板，所述上合页的结构与下合页相同，固定板可拆卸地设置在立柱和厢门的外表面，固定板一端设置有套筒，套筒内设置有转轴，转轴的上端设置有限位凸起，靠近套筒下侧的转轴上设置有螺纹段，螺纹段上安装有螺母，本实用新型专利技术的有益效果是，所述合页总成较现有的合页，结构简单稳定、拆卸安装方便快捷、灵活性好、成本更低，便于大规模生产和推广运用。

Hinge assembly of semi-trailer carriage

A semi-trailer compartment hinge assembly, which belongs to the technical field of semi trailer car accessories, including column, car door, shaft, and are respectively arranged on the hinge on the upper part and the lower part of the column, also includes are respectively arranged on the lower hinge door upper and lower, upper and lower shaft are respectively arranged on a hinge and under the hinge, which is characterized in that the upper hinge comprises a fixed plate, the hinge structure is identical with the lower hinge, the fixed plate is detachably arranged on the outer surface of the column and the car door, the fixed plate is arranged at one end of the sleeve, the sleeve is arranged in the upper end of the rotating shaft rotating shaft, a rotating shaft, near the side of the sleeve is provided with a threaded section, the threaded section is installed on the nut, the utility model has the advantages that the hinge assembly is the hinge, simple and stable structure, convenient disassembly and installation The utility model has the advantages of good flexibility and low cost, and is convenient for large-scale production and popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车车厢合页总成
本技术涉及半挂车车厢配件
，尤其涉及一种半挂车车厢合页总成。
技术介绍
国内所运营的半挂车厢门所使用的合页大多是焊接在车架边梁和厢门边框上，然后上下合页通过销轴连接，并装有开口销防止销轴脱落，而这样的结构在拆卸厢门时比较费时间；当有合页断裂需要更换时，一般都要将原位置旧合页割掉再焊新合页，割合页时会割伤车辆边梁和厢门边框，并且局部受热改变材质的稳定性，最终影响整车强度。为解决上述技术问题，专利号为CN201320683627.2的技术专利，公开了一种半挂车厢门合页，所述厢门合页使用螺栓将合页的固定页与活动页分别连接在车体的边梁和厢门上，固定页与活动页采用简单的轴连接方式，限位块可保证在厢门闭合式合页的两部分不会分离，合页损坏后可松开连接螺栓更换损坏部分，但是所述合页结构复杂，转动角度受限，平板状的固定页与圆柱形的转轴的连接刚度不足，使用寿命较短。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种半挂车车厢合页总成，有效解决了目前半挂车厢门所使用的合页结构复杂、机械强度不足、转角受限、拆卸不方便的问题，目的在于设计一种合页总成，使其可拆卸的安装在车厢上，通过成对设置相同结构的合页与一体式的转轴，使整体结构更简单、机械强度大、可转动任意角度，方便维修安装同时提高了其使用寿命。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述半挂车车厢合页总成，包括立柱、厢门、转轴，以及分别设置在立柱上部和下部的上合页，还包括分别设置在厢门上部和下部的下合页，转轴的上下端分别设置有一对上合页和下合页，其特征在于，所述上合页包括固定板，所述上合页的结构与下合页相同，固定板可拆卸地设置在立柱和厢门的外表面，固定板一端设置有套筒，套筒内设置有转轴，转轴的上端设置有限位凸起，靠近套筒下侧的转轴上设置有螺纹段，螺纹段上安装有螺母。所述上合页和下合页至少设置有两对，分别通过固定板设置在立柱和厢门的外表面，分别包括至少四个固定板和四个套筒。所述固定板上设置有预设数量的通孔，通孔内安装有固定件。所述套筒的孔径大于转轴的轴径。所述转轴的长度小于立柱或厢门的高度。本技术涉及的半挂车车厢合页总成与现有技术相比，其有益效果是：1、设计的上合页和下合页的结构相同，均包括相互固定的固定板和套筒，上下套筒内设置有一体式的转轴，靠近套筒下端的转轴上设置有螺母，转轴的上端设置有限位凸起，螺母和限位凸起起到限位固定的作用，防止上合页和下合页带动立柱和厢门由于自重向下运动，所述合页总成整体结构简单、机械强度大、稳定性好，适于推广应用；2、所述上合页和下合页通过固定件可拆卸地固定在立柱和厢门上，且一体式的转轴下端设置有螺母，当上合页和下合页损坏需要更换时，拧下螺母、拆下转轴和固定件，即可对损坏的合页更换，拆卸安装方便快捷，且对整车的强度没有影响。3、上合页和下合页通过转轴相连的方式使车厢厢门可转动任意角度，不影响大型货物的装入，灵活性较好。综上，所述半挂车车厢合页总成较现有的合页，结构简单稳定、拆卸安装方便快捷、灵活性好、成本更低，便于大规模生产和推广运用。附图说明以下结合附图对本技术做进一步详细描述。附图1是本技术结构示意图；附图2是本技术中转轴的结构示意图；附图3是本技术中上合页或下合页的结构示意图；附图中：1.立柱，2.上合页，3.转轴，4.下合页，5.厢门，6.螺母，7.固定件，21.固定板，22.通孔，23.套筒，31.限位凸起，32.螺纹段。具体实施方式结合附图1、附图2、附图3对本技术进一步详细描述，以便公众更好地掌握本技术的实施方法，本技术具体的实施方案为：如附图1、附图2、附图3所示，一种半挂车车厢合页总成，包括立柱1、厢门5、转轴3，以及分别设置在立柱1上部和下部的上合页2，还包括分别设置在厢门5上部和下部的下合页4，转轴3的上下端分别设置有一对上合页2和下合页4，其特征在于，所述上合页2包括固定板21，所述上合页2的结构与下合页4相同，如附图3所示，固定板21可拆卸地设置在立柱1和厢门5的外表面，固定板21一端设置有套筒23，套筒23内设置有转轴3，如附图3所示，转轴3的上端设置有限位凸起31，靠近套筒23下侧的转轴3上设置有螺纹段32，螺纹段32上安装有螺母6。所述上合页2和下合页4至少设置有两对，如附图1所示，成对的上合页2和下合页4分别设置在立柱1和厢门5的上端和下端，为提高整体的强度和稳定性，也可设置成三对或三对以上，分别通过固定板21设置在立柱1和厢门5的外表面，分别包括至少四个固定板21和四个套筒23。所述固定板21上设置有预设数量的通孔22，通孔22内安装有固定件7，当需要维修和更换合页时，通过拆下固定件7即可，对整车的强度没有影响。所述套筒23的孔径大于转轴3的轴径，使转轴3在套筒23内自由转动。所述转轴3的长度小于立柱1或厢门5的高度，防止转轴3过长与车体产生碰撞。实施例1：如附图1所示，本技术的安装过程是，首先在立柱1和厢门5的上端和下端通过固定件7安装两对上合页2和下合页4，然后把转轴3插入上端成对的上合页2和下合页4上的套筒23内，然后把螺母6通过转轴3下端套入，当转轴定位好后，使螺母6在下合页4的下端拧紧固定，然后把转轴3插入下端成对的上合页2和下合页4的套筒23内，同样用螺母6在转轴3的下端固定限位，整个安装过程完成，拆卸的过程是上述过程的相反顺序。实施例2：为了提高整体的强度和稳定性，也可在立柱1和厢门5上设置三对或三对以上的上合页2和下合页4，本实施例介绍一下安装三对上合页2和下合页4的过程，附图中未显示：首先在在立柱1和厢门5的上端、下端和中部通过固定件7安装三对上合页2和下合页4，然后把转轴3插入上端成对的上合页2和下合页4上的套筒23内，然后把螺母6通过转轴3下端套入，当转轴定位好后，使螺母6在下合页4的下端拧紧固定，然后把转轴3依次插入中部、下端成对的上合页2和下合页4内，然后用螺母6在转轴3的下端固定限位，整个安装过程完成，拆卸的过程是上述过程的相反顺序。当安装三对以上的上合页2和下合页4时，只需在立柱1和厢门5的外表面均匀设置，然后按照实施例2的安装方法即可快速安装。综上，所述半挂车车厢合页总成较现有的合页，结构简单稳定、拆卸安装方便快捷、灵活性好、成本更低，便于大规模生产和推广运用。以上所述，只是用图解说明本技术的一些原理，本说明书并非是要将本技术局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本技术所申请的专利范围。除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车车厢合页总成，包括立柱（1）、厢门（5）、转轴（3），以及分别设置在立柱（1）上部和下部的上合页（2），还包括分别设置在厢门（5）上部和下部的下合页（4），转轴（3）的上下端分别设置有一对上合页（2）和下合页（4），其特征在于，所述上合页（2）包括固定板（21），所述上合页（2）的结构与下合页（4）相同，固定板（21）可拆卸地设置在立柱（1）和厢门（5）的外表面，固定板（21）一端设置有套筒（23），套筒（23）内设置有转轴（3），转轴（3）的上端设置有限位凸起（31），靠近套筒（23）下侧的转轴（3）上设置有螺纹段（32），螺纹段（32）上安装有螺母（6）。

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车厢合页总成，包括立柱（1）、厢门（5）、转轴（3），以及分别设置在立柱（1）上部和下部的上合页（2），还包括分别设置在厢门（5）上部和下部的下合页（4），转轴（3）的上下端分别设置有一对上合页（2）和下合页（4），其特征在于，所述上合页（2）包括固定板（21），所述上合页（2）的结构与下合页（4）相同，固定板（21）可拆卸地设置在立柱（1）和厢门（5）的外表面，固定板（21）一端设置有套筒（23），套筒（23）内设置有转轴（3），转轴（3）的上端设置有限位凸起（31），靠近套筒（23）下侧的转轴（3）上设置有螺纹段（32），螺纹段...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广建，吴桂花，吴兆勇，贾正宫，
申请(专利权)人：山东正阳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37