The invention discloses a forging process of automobile parts including rod blank, determine the size of hot forging heating once finishing a calibration multiple calibration sintering heat treatment, the process through a die forging forming parts, convenient and efficient, improve the production efficiency of automobile parts, and then through the fine with multiple processing, calibration, can effectively improve the machining precision of the automobile parts.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件连杆毛坯的锻造工艺
本专利技术涉及汽车零件加工工艺领域，特别是涉及一种汽车零件连杆毛坯的锻造工艺。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车连杆是汽车中重要的零件，汽车连杆是汽车发动机的重要零部件，随着汽车行业的高速发展，连杆的产销量增速明显。连杆在工作过程中承受着很高的周期性冲击力、惯性力和弯曲力，其质量直接影响到发动机的性能。目前，高性能发动机对连杆提出更高的要求，强度、刚度要高，并要具有较高的韧性、纯净度和疲劳性能。现有技术中已有的连杆毛坯材料大多存在能耗较高，工艺复杂，而且连杆毛坯的性能达不到日益发展的发动机行业的需求。例如专利CN201410202782.7本专利技术属于合金材料加工
，公开了一种小型汽油机连杆毛坯的制备工艺，包括以下步骤：配料，助剂制备，热反应，二次混料以及烧结。本专利技术公开的汽油机连杆毛坯制备工艺具备工艺简单，能耗低，产品性能高等优点，弥补了现有技术的缺陷。由于本工艺的工艺步骤较为粗糙，因此制造出的连杆零件品质不佳，精度不高。
技术实现思路
一种汽车零件连杆毛坯的锻造工艺，其...
【技术保护点】
一种汽车零件连杆毛坯的锻造工艺，其特征在于，其制备步骤包括：(1)确定尺寸：确定连杆的锻造加工尺寸，本连杆的锻造参数为：小头孔的高度H＝61mm，最小处H1＝21mm，厚度D1＝7.5mm，楔形端面部分的厚度D2＝6m，；(2)加热：采用高温炉加热，炉温500‑800℃，加热坯料，保温时间30‑60min，使坯料软化；(3)热压模锻：模锻设备为7000‑7500kN摩擦压力机，首先在锻模的镦粗台上将坯料压扁，再在型槽内平放料进行模锻，一次锻压成型，边沿多余部分切除；(4)一次精加工：采用砂轮切割机下料，再使用砂轮打磨机进行进一步精加工；(5)一次校准：对连杆各部位尺寸进行测...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件连杆毛坯的锻造工艺，其特征在于，其制备步骤包括：(1)确定尺寸：确定连杆的锻造加工尺寸，本连杆的锻造参数为：小头孔的高度H＝61mm，最小处H1＝21mm，厚度D1＝7.5mm，楔形端面部分的厚度D2＝6m，；(2)加热：采用高温炉加热，炉温500-800℃，加热坯料，保温时间30-60min，使坯料软化；(3)热压模锻：模锻设备为7000-7500kN摩擦压力机，首先在锻模的镦粗台上将坯料压扁，再在型槽内平放料进行模锻，一次锻压成型，边沿多余部分切除；(4)一次精加工：采用砂轮切割机下料，再使用砂轮打磨机进行进一步精加工；(5)一次校准：对连杆各部位尺寸进行测量校准，误差≥1.5mm，继续使用砂轮进行切割下料，误差＜1.5mm，再进行进一步精加工；(6)多次校准：重复步骤(5)的操作，直至连杆各部位尺寸的误差＜±0.05mm，即为合格品；(7)烧...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晨，
申请(专利权)人：安徽凯密克企业管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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