【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车零部件，特别涉及一种摩托车的连杆毛坯。
技术介绍
在现有技术中，通常摩托车的连杆毛坯包括连杆大头、杆身、连杆小头；该连杆小头上设置有导向定位孔，该导向定位孔的形状为圆锥台状；该导向定位孔孔口直径小于钻头的直径，该导向定位孔锥面角度为60° ;现有技术的加工工艺为首先，钻头对准连杆毛坯小头上设置的导向定位孔，在连杆毛坯小头上钻内孔，然后，将内孔两端孔口的毛刺倒掉。显然，使用通常的摩托车连杆毛坯使得加工工艺较为复杂，每次在连杆毛坯小头钻完内孔后，还需要专门的工序对连杆毛坯进行去毛刺处理，故此，现有技术的连杆毛坯存在着加工步骤复杂，生产效率低，物流慢等问题。
技术实现思路
为解决现有技术的连杆毛坯存在的加工步骤复杂，生产效率低，物流慢等问题，本技术提出一种连杆毛坯。本技术的连杆毛坯包括连杆大头、杆身和连杆小头，所述连杆小头上设置有导向定位孔，所述导向定位孔为圆锥体，该圆锥体直径大于钻头直径，其圆锥体锥面角度为120°。本技术的一种连杆毛坯的有益效果为本技术的连杆毛坯的导向定位孔孔口直径大于钻头直径，故本技术的连杆毛坯不用在钻完内孔后再进行倒角去毛刺，而...
【技术保护点】
一种连杆毛坯，包括连杆大头、杆身和连杆小头，所述连杆小头上设置有导向定位孔，其特征在于：所述导向定位孔为圆锥体，该圆锥体直径大于钻头直径，其圆锥体锥面角度为120°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐荣华，曹正素，
申请(专利权)人：重庆歇马机械曲轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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