【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通工具，具体涉及一种自行车曲柄。
技术介绍
现有的自行车曲柄的柄体部分为实心结构，这样重量较重，使骑行者容易出现疲累感；而且现有曲柄与心轴之间采用光滑配合连接，这种连接方式容易出现打滑现象，而且严重时会出现曲柄掉落的现象。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种重量轻、结构强度好、传力好的自行车曲柄。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种自行车曲柄，其包括柄体以及分别设置在柄体两端的第一连接头和第二连接头，第一连接头与自行车的心轴固定连接，第二连接头与踏板轴固定连接，柄体的两侧均开设有凹槽，凹槽内依次安装有填充块和封盖。其中，该每个填充块上均开设有多个通孔。其中，该第一连接头的内孔圆周上均匀设置有多个凹槽，该第一连接头的内孔上还同轴设置有台阶。(三)有益效果与现有技术相比，本技术在保证曲柄强度的前提下，减轻了曲柄自身的重量，降低了加工成本，而且该曲柄与心轴之间通过过渡套传递动力，提高了连接的稳定性。附图说明图I是本技术自行车曲柄的结构示意图。图2是本技术自行车曲柄与心轴连接的爆炸示意图。图3是本技术自行车曲柄与心轴连接的剖面示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。本技术自行车曲柄的结构如图I所示，该自行车曲柄I为铸造件，其包括柄体12以及分别设置在柄体12两端的第一连接头11和第二连接头13，第一连接头11与自行车的心轴3固定连接，第二连接头13与踏板轴固定连接，柄体12的两侧均开设有凹槽121，凹槽121内依次...
【技术保护点】
一种自行车曲柄，其特征在于：该自行车曲柄（1）包括柄体（12）以及分别设置在所述柄体（12）两端的第一连接头（11）和第二连接头（13），所述第一连接头（11）与自行车的心轴（3）固定连接，所述第二连接头（13）与踏板轴固定连接，所述柄体（12）的两侧均开设有凹槽（121），所述凹槽（121）内依次安装有填充块（14）和封盖（15）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔建业，
申请(专利权)人：宁波天业精密铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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