【技术实现步骤摘要】
本新型为一种涉及于交通车辆的
，尤指脚踏车的踏板，其心轴结构可以减少应力集中对结构造成的不良影响。
技术介绍
自行车运动已经受到普世的喜爱，自行车的轻便、无耗油的环保特性以及兼具健身的功能，都是骑行自行车的优点。而自行车设置有可旋转的踏板，用以供用户脚部踩踏以驱动车轮前进，踏板中间组穿设有一可旋转的心轴，一般心轴是如图6所示，心轴￠0) —端枢设于踏板(40)中央内部，而另一端突出于踏板(40)之外，是形成外螺纹(62)，用以接合曲柄(50)。心轴￠0) —般是实心体，透过车削加工成形，在近外螺纹￠2)处形成一环外径较心轴￠0)为大的挡缘(61)，而车削外螺纹￠2)之后，通常会采取直角退刀，意即刀具车削外螺纹￠2)至终点近挡缘￠1)处，以垂直方式来退刀，因此在外螺纹￠2)与挡缘(61)·之间会留剩一小段退刀区(63)，用以控制外螺纹￠2)的有效长度，退刀区￠3)外径无螺纹，外径较外螺纹￠2)为小，挡缘￠1)作用是可供曲柄(50)接合于外螺纹(62)，得以抵靠于挡缘(61)辅助定位。上述结构已行之多年，但是长久以来，心轴(60)的结构却存在几项问题I.由于车...
【技术保护点】
一种自行车踏板心轴的改良结构，其系一可安装于自行车踏板的心轴，其通体形成一轴身，该轴身有两端，其中一端是可供曲柄连结的连接端，该连接端外侧为外螺纹；以及一挡隔环，其用以螺纹接合于该心轴之该连接端，该挡隔环为环体，外径大于该轴身外径，内径面是螺纹接合于该外螺纹，一端面是一可供曲柄抵靠之挡面。
【技术特征摘要】
1.一种自行车踏板心轴的改良结构，其系一可安装于自行车踏板的心轴，其通体形成一轴身，该轴身有两端，其中一端是可供曲柄连结的连接端，该连接端外侧为外螺纹；以及 一挡隔环，其用以螺纹接合于该心轴之该连接端，该挡隔环为环体，外径大于该轴身外径，内径面是螺纹接合于该外螺纹，一端面是一可供曲柄抵靠之挡面。2.根据权...
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