一种运输类飞机的液化天然气油箱结构制造技术

本发明专利技术属于飞机设计领域，涉及一种运输类飞机的液化天然气油箱结构，油箱结构包括箱体和纵向支撑板，箱体为双壁结构，截面为椭圆型，箱体由多个圆柱形中间段、两个圆拱形端帽、纬向骨架及经向骨架构成，端帽与中间段以及相邻两个中间段之间通过纬向骨架连接，纬向骨架连接箱体内壁与外壁，箱体外周垂直交叉设置两个经向骨架，经向骨架分别连接箱体内壁、外壁及纬向骨架，形成的整个箱体与机身收缩段相配合，箱体外壁均匀设置四块纵向支撑板，每块纵向支撑板一端与经向骨架连接，另一端与机身结构相配合。本发明专利技术优点：充分利用飞机本身尾椎空间，采用椭圆形截面的油箱，为飞机提供更多燃料；油箱受力合理；采用碳纤维复合材料制作重量轻。

Liquefied natural gas tank structure of transport type aircraft

The invention belongs to the field of plane design, liquefied natural gas fuel tank structure relates to a transport aircraft, the fuel tank structure comprises a box body and a vertical support plate, the box is double wall structure, cross section is elliptic, box is composed of a plurality of cylindrical middle section, two arched end cap, weft bone frame and warp skeleton. Between the end cap and the middle section and the middle section of the two adjacent weft weft skeleton skeleton connection, the connection box body inner wall and the outer wall of the box, the peripheral vertical cross two warp warp skeleton skeleton are respectively connected with the inner wall and the outer wall and the latitudinal skeleton, matched with the formation of the whole body and body contraction the outer wall of the box body, evenly arranged four pieces of longitudinal supporting plates, each longitudinal warp skeleton and one end of the support plate is connected, the other end is matched with the fuselage structure. The advantages of the invention are to make full use of the space of the tail space of the aircraft, and adopt an oval shaped fuel tank to provide more fuel for the aircraft; the force of the oil tank is reasonable; the carbon fiber composite material is used to make the weight light.

【技术实现步骤摘要】
一种运输类飞机的液化天然气油箱结构
本专利技术属于飞机设计领域，具体涉及一种运输类飞机的液化天然气油箱结构。
技术介绍
随着石油资源的日益紧张，国际油价在过去几十年里经历了大幅度的提升，受此影响航空旅行的运营成本也显著增加。与此同时，国际社会对于降低环境污染的呼声高涨，除了优化飞机气动外形，提高发动机性能之外，选用更加清洁的能源已经形成了一个新的研究领域。液化天然气具有更多的储量，更高的燃烧效率，相对较低的碳排放以及较高的经济性，是一种优秀的石油替换燃料。目前传统的液化天然气油箱大都采用双层金属厚壁结构，自重较大，不利于在飞机上使用。若要应用在飞机上，其形状则需要根据实际的空间量身定制。
技术实现思路
为解决现有技术中液化天然气油箱结构与机身适应和天然气油箱本身自重大的问题，本专利技术提供一种运输类飞机的液化天然气油箱结构。本专利技术是通过一下技术方案实现的：一种运输类飞机的液化天然气油箱结构，所述油箱结构包括箱体和纵向支撑板，所述箱体为双壁结构，截面为椭圆型，箱体由多个圆柱形中间段、两个圆拱形端帽、纬向骨架及经向骨架构成，在端帽与中间段以及相邻两个中间段之间通过纬向骨架连接，纬向骨架连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输类飞机的液化天然气油箱结构，其特征在于，所述油箱结构包括箱体和纵向支撑板，所述箱体为双壁结构，截面为椭圆型，箱体由多个圆柱形中间段、两个圆拱形端帽、纬向骨架及经向骨架构成，在端帽与中间段以及相邻两个中间段之间通过纬向骨架连接，纬向骨架连接箱体内壁与外壁，在箱体外周垂直交叉设置两个经向骨架，所述经向骨架分别连接箱体内壁、外壁及纬向骨架，形成的整个箱体与机身收缩段相配合，所述箱体外壁均匀设置四块纵向支撑板，每块纵向支撑板一端与经向骨架连接，另一端与机身结构相配合。

【技术特征摘要】
1.一种运输类飞机的液化天然气油箱结构，其特征在于，所述油箱结构包括箱体和纵向支撑板，所述箱体为双壁结构，截面为椭圆型，箱体由多个圆柱形中间段、两个圆拱形端帽、纬向骨架及经向骨架构成，在端帽与中间段以及相邻两个中间段之间通过纬向骨架连接，纬向骨架连接箱体内壁与外壁，在箱体外周垂直交叉设置两个经向骨架，所述经向骨架分别连接箱体内壁、外壁及纬向骨架，形成的整个箱体与机身收缩段相配合，所述箱体外壁均匀设置四块纵向支撑板，每块纵向支撑板一端与经向骨架连接，另一端与机身结构相配合。2.根据权利要求1所述一种运输类飞机的液化天然气油箱结构，其特征在于，在所述箱体内部设置有隔框,所述隔框与纬向骨架连接，隔框设置的数量与纬向骨架设置的数量相同。3.根据权利要求2所述一种运输类飞机的液化天然气油箱结构，其特征在于，所述隔框为空心、一侧带有弧形凸面的圆环形结构，沿圆环均匀设置阻漾孔，用于消减液化天然气前后晃动而产生的冲击力。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：由振华，柳毅，吕鹏，孙帆，张俊鼎，汪凤姣，
申请(专利权)人：江苏美龙振华科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32