一种新型车用ATY弹性纤维制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车用ATY弹性纤维，所述ATY弹性纤维本体的顶部设置有荧光条，所述ATY弹性纤维本体的底部设置有ATY弹性纤维内层，所述ATY弹性纤维内层的顶部设置有加热层，所述加热层的顶部设置有保温层，所述保温层的顶部设置有防水层，所述防水层的顶部设置有除菌层，所述除菌层的顶部设置有ATY弹性纤维外层，所述ATY弹性纤维本体通过导线与遥控器连接，所述遥控器的一侧设置有电源接口，所述遥控器的另一侧设置有显示屏和控制按钮，所述遥控器的内部安装有控制器，所述加热层由加热丝和PBT芯丝相互交错、浮沉的方式编织而成，所述加热层上安装有温度传感器，该种ATY弹性纤维，产品生产工艺简单，容易实现，且具有加热的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车用ATY弹性纤维
本技术涉及车用座椅面料
，具体为一种新型车用ATY弹性纤维。
技术介绍
装饰用纺织品是纺织品的主要应用领域，座椅类装饰用织物是指包覆沙发和软椅用的织物。座椅是车辆内装饰的主导部位，同时，作为汽车内装饰的座套、地毯和其他装饰用织物，占整个车用纺织品的70％，可见车用座椅类织物具有极大的发展潜力。除了传统纺织产品的各种性能要求外，车用纺织品因其特殊的用途还有其特殊的要求，在耐磨、耐口晒、色牢度、抗紫外线、防污、阻燃、易清洁和尺寸稳定性等方面有较高的要求。目前常用的座椅面料由ATY空变纱织造而成，即ATY弹性纤维织造，然而ATY空变纱因结构缺陷致回弹性差，导致部分由ATY纱线织造的面料经、纬向延伸不足，无法完全满足车用座椅面料的要求，且现有的ATY弹性纤维无法自动加热。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型车用ATY弹性纤维，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型车用ATY弹性纤维，包括ATY弹性纤维本体，所述ATY弹性纤维本体的顶部设置有荧光条，所述ATY弹性纤维本体的底部设置有ATY弹性纤维内层，所述ATY弹性纤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车用ATY弹性纤维，包括ATY弹性纤维本体(1)，其特征在于：所述ATY弹性纤维本体(1)的顶部设置有荧光条(2)，所述ATY弹性纤维本体(1)的底部设置有ATY弹性纤维内层(3)，所述ATY弹性纤维内层(3)的顶部设置有加热层(4)，所述加热层(4)的顶部设置有保温层(5)，所述保温层(5)的顶部设置有防水层(6)，所述防水层(6)的顶部设置有除菌层(7)，所述除菌层(7)的顶部设置有ATY弹性纤维外层(8)，所述ATY弹性纤维本体(1)通过导线与遥控器(9)连接，所述遥控器(9)的一侧设置有电源接口(10)，所述遥控器(9)的另一侧设置有显示屏(11)和控制按钮(12)，所述遥控器...

【技术特征摘要】
1.一种新型车用ATY弹性纤维，包括ATY弹性纤维本体(1)，其特征在于：所述ATY弹性纤维本体(1)的顶部设置有荧光条(2)，所述ATY弹性纤维本体(1)的底部设置有ATY弹性纤维内层(3)，所述ATY弹性纤维内层(3)的顶部设置有加热层(4)，所述加热层(4)的顶部设置有保温层(5)，所述保温层(5)的顶部设置有防水层(6)，所述防水层(6)的顶部设置有除菌层(7)，所述除菌层(7)的顶部设置有ATY弹性纤维外层(8)，所述ATY弹性纤维本体(1)通过导线与遥控器(9)连接，所述遥控器(9)的一侧设置有电源接口(10)，所述遥控器(9)的另一侧设置有显示屏(11)和控制按钮(12)，所述遥控器(9)的内部安装有控制器(13)，所述加热层(4)由加热丝(14)和PBT芯丝(15)相互交...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶冬青，
申请(专利权)人：新昌县谷泰生物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33