一种螺旋桨保护罩以及无人机制造技术

一种螺旋桨保护罩，可以包括环形主体和安装支座，其中，环形主体的上端面设有顶层网，安装支座连接于环形主体的下端面；安装支座用于支撑安装于机臂上的螺旋桨，环形主体、顶层网和安装支座共同围设形成用于将螺旋桨容置于内的空间。该螺旋桨保护罩在有利于减轻无人机的负载的同时，可以增强螺旋桨的密蔽性，从而可以防止无人机故障或操作失误导致的螺旋桨伤人，且能够保护螺旋桨在受到碰撞时不遭到损坏。

Propeller protective cover and unmanned aerial vehicle

A propeller protection cover may include an annular body and the mounting support, wherein the annular body is arranged at upper end of the top net, the lower end is connected to the main installation support ring; installation support for supporting machine installed on the arm of the propeller, a circular main body, top net and installation support common form for the propeller. In the space. The propeller protective cover in UAV is beneficial to reduce the load at the same time, can enhance the sealing cover of the propeller, which can prevent the no fault or error caused human propeller wounding, and can not protect the propeller was damaged in collision by.

【技术实现步骤摘要】
一种螺旋桨保护罩以及无人机
本申请实施例涉及飞行器领域，尤其涉及一种螺旋桨保护罩以及无人机。
技术介绍
无人机(UnmannedAerialVehicle)是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机，由于其具有低成本、高效费比、高度灵活性、高度适应性和安全稳定性等优点，得到了广泛的关注与研究热度。根据飞行方式，无人机可以分为固定翼、旋翼、伞翼、扑翼等多种类型，其中，旋翼无人机由于具有结构紧凑、体积小、噪声小，热辐射小、超强的机动性等普通无人机无法比拟的优点，近年来发展较为迅速，并由原来军事领域的应用逐渐发展到在民用领域的广泛应用，例如电影业、农业、工业等民用领域。随着价格门槛的降低和操作灵活性的提高，无人机的出现频率越来越高，且控制无人机的人群也不再仅限于专业玩家，但相关领域的市场管理不够完善，大众安全意识也较为薄弱，在这种情况下，无人机的安全问题显得尤为重要。然而，旋翼无人机在飞行时螺旋桨转速高，桨尖速度快，若在飞行的过程中失控撞到物体，由于螺旋桨暴露的桨尖具有较强的破坏性，将导致旋翼无人机在高空坠落或高速撞击时对飞机本身以及人身安全造成较大的危害。为了降低此种危害，现有的旋翼无人机一般设有相应的保护装置对螺旋桨进行保护，如采用桨罩将螺旋桨包围起来，但相对来说，一方面，若桨罩的包围程度不够，则在旋翼无人机可能撞击到人体时依然无法很好地保护人身安全，另一方面，若桨罩的设计较为结实和封闭，则桨罩的材料可能用量多且重量大，使得旋翼无人机的负载也较大，导致旋翼无人机的续航时间大大缩短，而为了对桨罩进行减重设计，大部分的桨罩基本上设计成保护架的形式，但保护架只能保护螺旋桨在受到碰撞时不会遭到损坏，难以对人体起到保护作用，且这种保护架一旦成型则不能改变外形，从而降低了桨罩的适应性和普及性。因此，如何对旋翼无人机的螺旋桨进行保护，并有效解决上述问题是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种螺旋桨保护罩，在有利于减轻无人机的负载的同时，可以增强螺旋桨的密蔽性和保护罩的适应性，从而可以防止无人机故障或操作失误导致的螺旋桨伤人，且能够保护螺旋桨在受到碰撞时不遭到损坏。有鉴于此，本技术第一方面提供一种螺旋桨保护罩，该保护罩包括环形主体和安装支座；其中，环形主体的环面设有卡合部，卡合部用于在环形主体的上端面卡合连接顶层网；安装支座连接于环形主体的下端面；安装支座用于支撑安装于机臂上的螺旋桨，环形主体、顶层网和安装支座共同围设形成用于将螺旋桨容置于内的空间。结合本技术实施例的第一方面，在本技术实施例的第一方面的第一种实施方式中，顶层网为由中间网格和周围网格形成的网格结构，中间网格的尺寸大于周围网格的尺寸，位于中央区域的中间网格作为中间空位结构，中间空位结构用于安装螺旋桨。结合本技术实施例的第一方面的第一种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第二种实施方式中，中间空位结构为几何网格。结合本技术实施例的第一方面的第二种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第三种实施方式中，中间空位结构对应的几何网格为正八边形网格。结合本技术实施例的第一方面，本技术实施例的第一方面的第一种实施方式至第三种实施方式中的任意一种，在本技术实施例的第一方面的第四种实施方式中，顶层网为由第一绷线按照预设走线方法穿设环形主体而成的网格结构。结合本技术实施例的第一方面的第四种实施方式，在本技术实施例的第一方面第五种实施方式中，第一绷线的数量为一根，第一绷线在环形主体上来回平行弯折穿设形成多个网格，网格包括矩形网格。结合本技术实施例的第一方面的第四种实施方式，在本技术实施例的第一方面第六种实施方式中，第一绷线的数量为一根，第一绷线在环形主体上以呈预定角度穿设形成多个网格，网格包括平行四边形和非平行多边形的网格。结合本技术实施例的第一方面，或本技术实施例的第一方面的第一种实施方式至第六种实施方方式，在本技术实施例的第一方面的第七种实施方式中，环形主体的环面设有减负通孔。结合本技术实施例的第一方面的第七种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第八种实施方式中，减负通孔的形状包括方形、圆形、椭圆形中的一种或多种。结合本技术实施例的第一方面，或本技术实施例的第一方面的第一种实施方式至第八种实施方方式，在本技术实施例的第一方面的第九种实施方式中，卡合部包括多个第一安装部，第一安装部用于安装顶层网。结合本技术实施例的第一方面的第九种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第十种实施方式中，第一安装部为孔状结构。结合本技术实施例的第一方面的第九种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第十一种实施方式中，第一安装部为通槽结构，通槽结构自环形主体的上端面向下凹陷形成。结合本技术实施例的第一方面，或本技术实施例的第一方面的第一种实施方式至第十一种实施方方式，在本技术实施例的第一方面的第十二种实施方式中，安装支座包括空腔结构和两根或以上的支撑杆，支撑杆为由空腔结构为中心向外延伸。结合本技术实施例的第一方面的第十二种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第十三种实施方式中，环形主体上设有连接槽，支撑杆的末端插接于连接槽中。结合本技术实施例的第一方面的第十二种实施方式或第十三种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第十四种实施方式中，支撑杆与环形主体通过胶粘的方式进行连接。结合本技术实施例的第一方面的第十二种实施方式至第十四种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第十五种实施方式中，支撑杆的数量为五根。结合本技术实施例的第一方面的第十二种实施方式至第十五种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第十六种实施方式中，空腔结构的下端设有卡扣，卡扣用于将安装支座扣合于螺旋桨对应的无人机的机臂上。结合本技术实施例的第一方面，或本技术实施例的第一方面的第一种实施方式至第十六种实施方方式，在本技术实施例的第一方面的第十七种实施方式中，保护罩还包括底层网，底层网设于环形主体的下端面，并与安装支座连接。结合本技术实施例的第一方面的第十七种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第十八种实施方式中，底层网中的网格比顶层网中的网格稀疏。结合本技术实施例的第一方面的第十七种实施方式或第十八种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第十九种实施方式中，底层网为由第二绷线穿设而成的辐射形网。结合本技术实施例的第一方面的第十九种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第二十种实施方式中，第二绷线的数量为一根。结合本技术实施例的第一方面的第十六种实施方式至第十九种实施方式中的任意一种，在本技术实施例的第一方面的第二十一种实施方式中，环形主体的环面设有包括多个第二安装部，空腔结构设有多个第三安装部；第二绷线穿设第二安装部和第三安装部以形成底层网。结合本技术实施例的第一方面的第二十一种实施方式，在本技术实施例的第一方面的第二十二种实施方式中，第二安装部为圆孔、T型钩槽或L型钩槽。本技术第二方面提供一种无人机，该无人机包括机体、与机体连接的机臂以及连接于机臂上的螺旋桨；其中，机臂上具有螺旋桨的位置均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋桨保护罩，所述保护罩包括环形主体和安装支座，其特征在于，所述环形主体的环面设有卡合部，所述卡合部用于在所述环形主体的上端面卡合连接顶层网；所述安装支座连接于所述环形主体的下端面；所述安装支座用于支撑安装于机臂上的所述螺旋桨，所述环形主体、所述顶层网和所述安装支座共同围设形成用于将所述螺旋桨容置于内的空间。

【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨保护罩，所述保护罩包括环形主体和安装支座，其特征在于，所述环形主体的环面设有卡合部，所述卡合部用于在所述环形主体的上端面卡合连接顶层网；所述安装支座连接于所述环形主体的下端面；所述安装支座用于支撑安装于机臂上的所述螺旋桨，所述环形主体、所述顶层网和所述安装支座共同围设形成用于将所述螺旋桨容置于内的空间。2.根据权利要求1所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述顶层网为由中间网格和周围网格形成的网格结构，所述中间网格的尺寸大于所述周围网格的尺寸，位于中央区域的所述中间网格作为中间空位结构，所述中间空位结构用于安装所述螺旋桨。3.根据权利要求2所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述中间空位结构为几何网格。4.根据权利要求3所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述中间空位结构对应的所述几何网格为正八边形网格。5.根据权利要求1至4中任一项所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述顶层网为由第一绷线按照预设走线方法穿设所述环形主体而成的网格结构。6.根据权利要求5所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述第一绷线的数量为一根，所述第一绷线在所述环形主体上来回平行弯折穿设形成多个网格，所述网格包括矩形网格。7.根据权利要求5所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述第一绷线的数量为一根，所述第一绷线在所述环形主体上以呈预定角度穿设形成多个网格，所述网格包括平行四边形和非平行多边形的网格。8.根据权利要求1至4中任一项所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述环形主体的环面设有减负通孔。9.根据权利要求8所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述减负通孔的形状包括方形、圆形、椭圆形中的一种或多种。10.根据权利要求1至4中任一项所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述卡合部包括多个第一安装部，所述第一安装部用于安装所述顶层网。11.根据权利要求10所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述第一安装部为孔状结构。12.根据权利要求10所述的螺旋桨保护罩，其特征在于，所述第一安装部为通槽结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宏升，陶冶，
申请(专利权)人：深圳市大疆创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44