一种车辆转向器转向柱支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆转向器，尤其是涉及一种车辆转向器转向柱支架。其主要是解决现有技术所存在的转向器所用的转向柱支架的强度较差，与各部件的连接、拆装较不方便，适用范围较窄，生产成本较高等的技术问题。本实用新型专利技术包括支架本体（1），所述的支架本体（1）一端设有固定板（2），支架本体中部的外表面设有安装头（3），安装头包括有柄部（4）以及筒身（5），支架本体内部开有穿接滑动管的通孔（6）。

Steering column support for vehicle steering gear

The utility model relates to a vehicle steering device, in particular to a steering column support of a vehicle steering gear. The utility model mainly solves the technical problems that the steering column bracket used by the existing steering device has poor strength, the connection with each component, the inconvenience of disassembly and assembly, the narrow application range and higher production cost. The utility model comprises a bracket body (1), the supporting stand body (1) is provided with a fixing plate (2), the outer surface of the middle of the body is provided with a mounting bracket (3), the head mounting head includes a handle (4) and the cylinder body (5), the bracket body is arranged inside the through holes. The sliding tube (6).

【技术实现步骤摘要】
一种车辆转向器转向柱支架
本技术涉及一种车辆转向器，尤其是涉及一种车辆转向器转向柱支架。
技术介绍
转向系统是汽车底盘的重要系统之一，其中转向管柱是转向系统的重要部件，使驾驶员作用在转向盘上的力矩通过管柱、转向机、转向横拉杆等部件转化为车轮的运动，实现车辆转向的目的。目前转向管柱的主要形式有液压助力、电动助力。中国专利公开了一种汽车转向管柱（授权公告号：CN205737676U），其包括上管柱、下管柱、U型架和凸轮，上管柱上部的外缘开设有矩形长槽，矩形长槽的两侧设有防护卡板，上管柱的中央固定套设有U型架，上管柱的下部与下管柱相套合，上管柱与下管柱套合的位置设有塑料导套，U型架与上管柱之间设有连接块，U型架的一侧设有凸轮，U型架与凸轮之间装配有塑料滑块，U型架的另一侧设有齿条啮合结构；齿条啮合结构由刚性移动齿条与弹簧齿条组成，弹簧齿条位于刚性移动齿条的下方；塑料导套的内部设有加强筋，塑料导套的外部开有条形卡槽；防护卡板为一对断开式卡板，两者形状均为“L”型，并且两者的表面均开设有装配长槽；刚性移动齿条为倒拱形。但是这种转向器所用的转向柱支架的强度较差，与各部件的连接、拆装较不方便，适用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆转向器转向柱支架，包括支架本体（1），其特征在于所述的支架本体（1）一端设有固定板（2），支架本体中部的外表面设有安装头（3），安装头包括有柄部（4）以及筒身（5），支架本体内部开有穿接滑动管的通孔（6）。

【技术特征摘要】
1.一种车辆转向器转向柱支架，包括支架本体（1），其特征在于所述的支架本体（1）一端设有固定板（2），支架本体中部的外表面设有安装头（3），安装头包括有柄部（4）以及筒身（5），支架本体内部开有穿接滑动管的通孔（6）。2.根据权利要求1所述的一种车辆转向器转向柱支架，其特征在于所述的支架本体（1）的外表面设有排列成网格状的加强筋（7）。3.根据权利要求1或2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤云庆，
申请(专利权)人：杭州成达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33