一种转向管柱连接支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种转向管柱连接支架，其包括：连接板、连接支架和矩形管；所述连接板的截面呈L形；所述连接板的左端及右端纵向设有第一筋板；所述连接支架包括支架前端、承接平板和支架后端；所述连接支架左右对称；所述矩形管的前端与所述支架后端连接；所述矩形管的后端端口设有封板。本实用新型专利技术结构简单，也安装方便，并且容易拆卸，连接板的第一连接孔为腰鼓状，连接板的连接位置可随意调整。

【技术实现步骤摘要】
一种转向管柱连接支架
本技术涉及支架领域，尤其涉及一种转向管柱连接支架。
技术介绍
车辆的转向功能都是通过转向操纵机构来实现的，转向管柱是转向操作机构的重要组成部分之一，转向管柱一般是通过支架固定在仪表板骨架上。转向管柱支架是转向管柱系统的一部分，转向管柱支架可以将轴管与仪表板横梁连接起来。转向轴安装在轴管内，轴管通过转向管柱支架安装在仪表板横梁上。目前已知的一种转向管柱支架的连接结构，转向管柱支架的连接薄弱，其结构刚度较低，引起系统总体刚度偏低，导致方向盘的模态频率偏低；且将连接板的位置定死，不可随意调节。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种转向管柱连接支架。本技术解决其技术问题采用的技术方案是一种转向管柱连接支架，其包括：连接板；所述连接板的截面呈L形；所述连接板的左端和右端纵向设有第一筋板，所述连接板还设有多个第一通孔，多个所述第一通孔横向排成一排；所述连接板还设有多个第一连接孔，所述第一连接孔呈腰鼓状；多个所述第一连接孔横向排成一排；连接支架；包括支架前端、承接平板和支架后端；所述连接支架左右对称，所述支架前端和支架后端往下弯曲，所述支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向管柱连接支架，其特征在于，包括：连接板；所述连接板的截面呈L形；所述连接板的左端和右端纵向设有第一筋板，所述连接板还设有多个第一通孔，多个所述第一通孔横向排成一排；所述连接板还设有多个第一连接孔，所述第一连接孔呈腰鼓状；多个所述第一连接孔横向排成一排；连接支架；包括支架前端、承接平板和支架后端；所述连接支架左右对称，所述支架前端和支架后端往下弯曲，所述支架前端比所述支架后端高，所述支架前端设有多个第二连接孔；所述支架前端与所述连接板的后端连接；所述承接板上设有多个第二通孔，所述承接板上还设有中间大孔；矩形管；所述矩形管的前端与所述支架后端连接；所述矩形管的后端端口设有封板。

【技术特征摘要】
1.一种转向管柱连接支架，其特征在于，包括：连接板；所述连接板的截面呈L形；所述连接板的左端和右端纵向设有第一筋板，所述连接板还设有多个第一通孔，多个所述第一通孔横向排成一排；所述连接板还设有多个第一连接孔，所述第一连接孔呈腰鼓状；多个所述第一连接孔横向排成一排；连接支架；包括支架前端、承接平板和支架后端；所述连接支架左右对称，所述支架前端和支架后端往下弯曲，所述支架前端比所述支架后端高，所述支架前端设有多个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉涛，何安清，陀建伟，高嘉利，赖业军，
申请(专利权)人：浙江中车电车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33