一种方向盘调节支架总成制造技术

本技术公开了一种方向盘调节支架总成，涉及车辆工程技术领域。包括安装架和方向盘，所述安装架的正面设置有底部调节机构，底部调节机构包括滑块，滑块侧面开设有矩形槽，矩形槽横向侧壁之间固定有固定轴。本技术设置有底部调节机构、中部调节支架、顶部调节支架和顶部调节机构，使用时，可以通过对丝杆一侧的旋钮的转动来实现对滑块的位置的调节，从而实现对方向盘水平方向的位置的快速调节，然后松开紧固螺母，转动顶部柱体，使方向管柱绕着固定轴进行转动，实现对方向盘与驾驶人手部位置之间的角度调节，通过异形槽和导向块的设置，可以通过拉动顶部柱体实现对顶部柱体和底部柱体之间的距离的调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工程，具体为一种方向盘调节支架总成。

技术介绍

1、在车辆前期研发过程中，常常需要在人机验证平台上进行模拟人机情况，对各组件的位置、高度参数进行验证，得出符合人机工程的参数。方向盘的安装位置和方向盘管柱安装角度是否符合人机工程学是需要进行模拟的一个重要部分，找出舒适、便于操作的方向盘的安装位置和方向盘管柱安装角度，为此需要在人机验证平台上设置方向盘调节总成，对方向盘的安装位置和方向盘管柱安装角度进行验。

2、中国技术专利，授权公告号“cn209069157u”公开了一种方向盘调节总成，通过方向盘调节总成的设置，能够模拟方向盘和方向盘管柱，并对方向盘的安装位置进行模拟和调节，找出符合人机工程学的方向盘安装位置，调节结构简单，调节操作快捷高。

3、上述方案实现了对方向盘及方向管柱的调节。但是，在实际应用中，上述方案仍然存在一定的问题，比如，如果实现对方向管柱不同方向及位置的调节，上述方案需要通过设置有多个不同功能的调节螺母，然后对上述调节螺母进行不断的松开及紧固来进行实现，从而使得操作较为繁琐，使得方向盘的调节总成结构较为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种方向盘调节支架总成，包括安装架(1)和方向盘(7)，其特征在于：所述安装架(1)的正面设置有底部调节机构(2)，底部调节机构(2)包括滑块(204)，滑块(204)侧面开设有矩形槽，矩形槽横向侧壁之间固定有固定轴(205)，固定轴(205)的轴体上活动连接有方向管柱(6)，滑块(204)的正面固定有中部调节支架(3)，中部调节支架(3)正面开设有活动槽口(301)，方向管柱(6)活动设置在活动槽口(301)内，方向管柱(6)包括底部柱体(601)和顶部柱体(602)，顶部柱体(602)的柱体上固定有顶部调节支架(4)，顶部调节支架(4)和中部调节支架(3)之间设置有顶部调节机构(...

【技术特征摘要】

1.一种方向盘调节支架总成，包括安装架(1)和方向盘(7)，其特征在于：所述安装架(1)的正面设置有底部调节机构(2)，底部调节机构(2)包括滑块(204)，滑块(204)侧面开设有矩形槽，矩形槽横向侧壁之间固定有固定轴(205)，固定轴(205)的轴体上活动连接有方向管柱(6)，滑块(204)的正面固定有中部调节支架(3)，中部调节支架(3)正面开设有活动槽口(301)，方向管柱(6)活动设置在活动槽口(301)内，方向管柱(6)包括底部柱体(601)和顶部柱体(602)，顶部柱体(602)的柱体上固定有顶部调节支架(4)，顶部调节支架(4)和中部调节支架(3)之间设置有顶部调节机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种方向盘调节支架总成，其特征在于：所述底部柱体(601)左侧柱体上开设有异形插槽，顶部柱体(602)的柱体上一体成型有多个等距且呈环形分布的导向块(603)，导向块(603)与异形插槽相适配。

3.根据权利要求1所述的一种方向盘调节支架总成，其特征在于：所述底部调节机构(2)还包括底部支架(201)，底部支架(201)之间滚动连接有丝杆(202)，底...

【专利技术属性】
技术研发人员：张柳，王强，赵沛信，曹立刚，李坚栋，邹龙，邵利达，曹春雷，韩铁江，屠玉帅，
申请(专利权)人：杭州成达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：