一种采用滑块结构的转向管柱组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种采用滑块结构的转向管柱组件，所属车辆转向结构技术领域，包括上管柱，所述的上管柱下端设有与上管柱相套接式螺栓固定的调节支架，所述的调节支架用于车辆的车身进行固定连接，所述的上管柱上端与调节支架间设有与调节支架相弹性插接的锁紧手柄，所述的调节支架上部设有与锁紧手柄相贯穿式套接的锁紧螺栓，所述的锁紧螺栓与锁紧手柄间设有滑块，所述的锁紧螺栓两端与调节支架间设有拉簧。具有结构紧凑、运行稳定性好、减震效果好和噪音小的特点。解决车辆发生碰撞时转向管柱溃缩一定距离后，方向盘作用于驾驶员的冲击力变大的问题。减小因车辆碰撞或翻转等导致的对驾驶员的安全威胁。对驾驶员的安全威胁。对驾驶员的安全威胁。

【技术实现步骤摘要】
一种采用滑块结构的转向管柱组件


[0001]本技术涉及车辆转向结构
，具体涉及一种采用滑块结构的转向管柱组件。

技术介绍

[0002]随着车辆工业的发展，人们对车辆的安全性能越来越关注，良好的安全技术越来越被人们认可，同时也是未来车辆的发展趋势。作为转向系统中的主要部件之一，转向管柱安装于车身上，用于传递方向盘端输入的转向力。为了方便不同体型的驾驶员操纵转向盘，转向管柱通常装有能够改变转向盘位置的调节机构，用于调节转向盘的安装角度和伸缩长度，以适应驾驶员的体型和驾驶习惯。
[0003]在将转向盘调节至适当的调定方位后，需要利用锁紧组件进行锁定。其中，由于凸轮滑槽结构的角度调节和锁紧机构表现出良好的调节品质，并具有结构简单、安全可靠等优点，在各类车辆中得到广泛应用。
[0004]其中，在车辆碰撞过程中，位于驾驶室内的转向管柱通过自身结构的溃缩，能够吸收一部分能量，由此使得直接与转向管柱连接的方向盘作用于驾驶员的冲击力得到减小，这样也使车辆的碰撞对驾乘人员的伤害有了一定的减小。

技术实现思路

[0005]本技术主要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用滑块结构的转向管柱组件，其特征在于：包括上管柱(7)，所述的上管柱(7)下端设有与上管柱(7)相套接式螺栓固定的调节支架(9)，所述的调节支架(9)用于车辆的车身进行固定连接，所述的上管柱(7)上端与调节支架(9)间设有与调节支架(9)相弹性插接的锁紧手柄(6)，所述的调节支架(9)上部设有与锁紧手柄(6)相贯穿式套接的锁紧螺栓(1)，所述的锁紧螺栓(1)与锁紧手柄(6)间设有滑块(12)，所述的锁紧螺栓(1)两端与调节支架(9)间设有拉簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种采用滑块结构的转向管柱组件，其特征在于：所述的调节支架(9)一侧设有与锁紧螺栓(1)尾端相套接的摩擦片(2)，所述的摩擦片(2)与锁紧手柄(6)间设有与锁紧螺栓(1)相套接的锁紧块(13)，所述的摩擦片(2)与拉簧(8)间设有与锁紧螺栓(1)相螺纹式套接固定的锁紧螺母(17)。3.根据权利要求2所述的一种采用滑块结构的转向管柱组件，其特征在于：所述的锁紧螺母(17)与摩擦片(2)间设有保持架(16)，所述的保持架(16)内设有若干呈环形分布且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵利达，丁铮达，李坚栋，曹立刚，
申请(专利权)人：杭州成达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：