一种无人机螺旋桨保护罩装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种无人机螺旋桨保护罩装置，包括保护罩本体及底板结构；保护罩本体包括顶部支架、外环及底部支架，顶部支架及底部支架分别设于外环的顶部与底部，顶部支架及底部支架上均设有空隙，且底部支架上的空隙能使螺旋桨穿过；底部支架上设有连接结构，连接结构与底板结构可拆卸连接。本发明专利技术通过将保护罩本体设置成顶部支架、外环及底部支架，能对螺旋桨进行全面保护；通过在顶部支架及底部支架上均设有空隙，当将底板结构固定在螺旋桨的机翼和电机之间时，将螺旋桨穿过底部支架并使底板结构与连接结构进行安装或拆卸，即能实现保护罩装置与螺旋桨的便利安装或拆卸，且空隙的设置使得该螺旋桨保护罩装置对螺旋桨的气动效率影响微小。

Propeller protection cover device for unmanned aerial vehicle

The invention relates to a UAV propeller protective cover device comprises a protection cover body and a bottom board structure; a protecting cover body comprises a support bracket, the outer ring and the top of the bottom, top and bottom bracket at the top and bottom bracket are respectively arranged on the outer ring, the top of the bracket and the bottom bracket are arranged on the gap, and the gap on the bottom bracket through the bottom of the propeller; the bracket is provided with the connecting structure, link structure and the bottom plate can be detachably connected. According to this invention, a protecting cover body arranged at the top of the support bracket, the outer ring and the bottom, can fully protect the propeller; at the top of the bracket through the bracket and the bottom is provided with a gap, when the floor structure is fixed between the wing and propeller motor, the propeller through the bottom bracket and the bottom plate structure and connecting structure the installation or disassembly, convenient installation or disassembly can realize the protective cover arrangement and the propeller, and the gap is arranged so that the protective cover device of propeller propeller aerodynamic efficiency effect is small.

【技术实现步骤摘要】
一种无人机螺旋桨保护罩装置
本专利技术涉及无人机
，更具体地，涉及一种无人机螺旋桨保护罩装置。
技术介绍
无人机在飞行的过程中，螺旋桨常常具有非常高的转速，若自身卡到物体或接触人体都将是巨大的损害。现有的螺旋桨保护罩装置有两种结构，即半圆形结构及侧面包围结构，这两种结构的螺旋桨保护罩装置都只能对水平方向的撞击有保护作用，当无人机倾斜飞行或侧翻时，会发生螺旋桨上部或下部碰触到其他物体的情况，因此现有的螺旋桨保护罩装置不能全面保护螺旋桨。另外，现有的螺旋桨保护罩装置与螺旋桨的连接复杂，致使螺旋桨保护罩装置与螺旋桨的拆卸与安装麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种无人机螺旋桨保护罩装置，结构简单，不但能全面保护螺旋桨，而且与螺旋桨的拆卸与安装便利，对螺旋桨的气动效率影响微小。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种无人机螺旋桨保护罩装置，包括保护罩本体及底板结构；保护罩本体包括顶部支架、外环及底部支架，顶部支架及底部支架分别设于外环的顶部与底部，顶部支架及底部支架上均设有空隙，且底部支架上的空隙能使螺旋桨穿过；底部支架上设有连接结构，连接结构与底板结构可拆卸连接。上述方案中，通过将保护罩本体设置成顶部支架、外环及底部支架，能对螺旋桨进行全面保护；通过在顶部支架及底部支架上均设有空隙，当将底板结构固定在螺旋桨的机翼和电机之间时，将螺旋桨穿过底部支架并使底板结构与连接结构进行安装或拆卸，即能实现保护罩装置与螺旋桨的便利安装或拆卸，且空隙的设置使得该螺旋桨保护罩装置对螺旋桨的气动效率影响微小。优选地，所述底板结构包括第一固定板及设于第一固定板底部的卡位板，卡位板上设有开孔；连接结构包括第二固定板及设于第二固定板底部的卡固件，第二固定板上设有供卡位板穿过的通道，第二固定板上设有容置腔；第一固定板能嵌设于第二固定板的容置腔内，卡固件能卡固在开孔内。这样设置在保证底板结构与连接结构能牢固固定的同时，便于将底板结构从连接结构上拆卸下来；螺旋桨包括机翼及电机，电机驱动机翼旋转，当需要给螺旋桨安装保护罩装置时，将底板结构固定在机翼与电机之间，将螺旋桨从底部支架上的空隙穿入保护罩本体内，使第一固定板嵌设于第二固定板的容置腔内，并使卡固件卡固在开孔内，即完成保护罩装置的安装，当需要将保护罩装置从螺旋桨上拆卸下来时，则使卡固件从开孔内取出，并使第一固定板与第二固定板脱离即可。优选地，所述开孔及卡固件均为方形结构。这样设置能防止卡固件在开孔内晃动，能进一步提高底板结构与连接结构连接时的牢固性，进而提高该螺旋桨保护罩装置对螺旋桨的保护效果。优选地，卡固件包括固定端及与固定端垂直连接的自由端，固定端固定在第二固定板底部；卡固件自由端包括第一弹性板及第二弹性板，且第一弹性板与第二弹性板之间设有第一凹槽；第一弹性板自由端的顶部及第二弹性板自由端的底部均设有斜板；两个斜板、第一弹性板及第二弹性板组装时整体呈锥形。第一弹性板及第二弹性板被挤压时，能向第一凹槽的方向发生弹性变形，便于将卡固件轻松卡固在开孔内或从开孔内取出，且当卡固件卡固在开孔内时，第一弹性板及第二弹性板的变形得到恢复，两个斜板牢固卡住开孔的两侧，使得卡固件被牢固地固定在开孔内。优选地，第一固定板相对的两个侧壁上均设有凸起，第二固定板相对的两个侧壁上均设有与凸起匹配的第二凹槽。当需要将底板结构与连接结构连接时，将凸起沿第二凹槽的长向方向插入第二凹槽内，通过凸起与第二凹槽的配合，使得第一固定板被牢固地嵌设于第二固定板内。优选地，第一固定板上设有半圆凸起，第二固定板上设有匹配的半圆凹槽。这样设置能限制凸起插入第二凹槽内的位置，防止用力过度时，卡固件与卡位板发生碰撞，造成卡固件与卡位板的损坏，影响连接结构与底板结构连接时的牢固性，进而影响该螺旋桨保护罩装置对螺旋桨的保护效果。优选地，第一固定板上对应通道所在位置处设有通孔及若干螺丝孔，螺丝孔环绕通孔设置；通孔用于供电机的输出轴穿过，螺丝孔用于将第一固定板固定在电机上。这样设置便于将底板结构固定在机翼与电机之间。优选地，顶部支架包括中心圆板及若干支撑架，支撑架的两端分别与中心圆板及外环连接；支撑架与支撑架之间设有空隙。这样设置在保证顶部支架强度的同时，能保证螺旋桨的气动效率。优选地，底部支架包括若干支撑架及所述连接结构，支撑架的两端分别与连接结构及外环连接；支撑架与支撑架之间设有空隙，且至少两根支撑架之间的空隙能使螺旋桨穿过。这样设置在保证底部支架强度的同时，能保证螺旋桨的气动效率。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术一种无人机螺旋桨保护罩装置，通过将保护罩本体设置成顶部支架、外环及底部支架，能对螺旋桨进行全面保护，通过在顶部支架及底部支架上均设有空隙，当将底板结构固定在螺旋桨的机翼和电机之间时，将螺旋桨穿过底部支架并使底板结构与连接结构进行安装或拆卸，即能实现保护罩装置与螺旋桨的便利安装或拆卸，且空隙的设置使得该螺旋桨保护罩装置对螺旋桨的气动效率影响微小。附图说明图1为本实施例一种无人机螺旋桨保护罩装置中保护罩本体的结构示意图。图2为本实施例一种无人机螺旋桨保护罩装置中底板结构的示意图。图3为底板结构另一角度的示意图。图4为本实施例一种无人机螺旋桨保护罩装置中连接结构的示意图。图5为连接结构另一角度的示意图。图6为连接结构与底板结构预组装时的示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。实施例本实施例一种无人机螺旋桨保护罩装置的示意图如图1至图6所示，包括保护罩本体1及底板结构2；保护罩本体1包括顶部支架3、外环4及底部支架5，顶部支架3及底部支架5分别设于外环4的顶部与底部，顶部支架3及底部支架5上均设有空隙，且底部支架5上的空隙能使螺旋桨穿过；底部支架5上设有连接结构6，连接结构6与底板结构2可拆卸连接。本专利技术一种无人机螺旋桨保护罩装置，通过将保护罩本体1设置成顶部支架3、外环4及底部支架5，能对螺旋桨进行全面保护；通过在顶部支架3及底部支架5上均设有空隙，当将底板结构2固定在螺旋桨的机翼和电机之间时，将螺旋桨穿过底部支架5并使底板结构2与连接结构6进行安装或拆卸，即能实现保护罩装置与螺旋桨的便利安装或拆卸，且空隙的设置使得该螺旋桨保护罩装置对螺旋桨的气动效率影响微小。其中，所述底板结构2包括第一固定板21及设于第一固定板21底部的卡位板22，卡位板22上设有开孔221；连接结构6包括第二固定板61及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机螺旋桨保护罩装置，其特征在于，包括保护罩本体（1）及底板结构（2）；保护罩本体（1）包括顶部支架（3）、外环（4）及底部支架（5），顶部支架（3）及底部支架（5）分别设于外环（4）的顶部与底部，顶部支架（3）及底部支架（5）上均设有空隙，且底部支架（5）上的空隙能使螺旋桨穿过；底部支架（5）上设有连接结构（6），连接结构（6）与底板结构（2）可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种无人机螺旋桨保护罩装置，其特征在于，包括保护罩本体（1）及底板结构（2）；保护罩本体（1）包括顶部支架（3）、外环（4）及底部支架（5），顶部支架（3）及底部支架（5）分别设于外环（4）的顶部与底部，顶部支架（3）及底部支架（5）上均设有空隙，且底部支架（5）上的空隙能使螺旋桨穿过；底部支架（5）上设有连接结构（6），连接结构（6）与底板结构（2）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种无人机螺旋桨保护罩装置，其特征在于，所述底板结构（2）包括第一固定板（21）及设于第一固定板（21）底部的卡位板（22），卡位板（22）上设有开孔（221）；连接结构（6）包括第二固定板（61）及设于第二固定板（61）底部的卡固件（62），第二固定板（61）上设有供卡位板（22）穿过的通道（63），第二固定板（61）上设有容置腔；第一固定板（21）能嵌设于第二固定板（61）的容置腔内，卡固件（62）能卡固在开孔（221）内。3.根据权利要求2所述的一种无人机螺旋桨保护罩装置，其特征在于，所述开孔（221）及卡固件（62）均为方形结构。4.根据权利要求2所述的一种无人机螺旋桨保护罩装置，其特征在于，卡固件（62）包括固定端及与固定端垂直连接的自由端，固定端固定在第二固定板（61）底部；卡固件（62）自由端包括第一弹性板（622）及第二弹性板（623），且第一弹性板（622）与第二弹性板（623）之间设有第一凹槽（624）；第一弹性板（622）自由端的顶部及第...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐宇，骆少明，黄梓坤，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：仲恺农业工程学院，
类型：发明
国别省市：广东,44