一种汽车车轮传动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车轮传动机构，包括传动器，所述传动器的外侧设置有齿轮箱上盖和齿轮箱下盖，且齿轮箱下盖设置在齿轮箱上盖的内侧，所述传动器的内部通有转动轴，在转动轴的末端连接有轴承和转子，且在转动轴上还套接有接线盒和衔接块，所述转子外侧设置有蜗杆，在蜗杆上安装有塑料斜齿轮，且塑料斜齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮连接有从动轴。该汽车车轮传动机构，通过在蜗杆内设置转子，使得蜗杆与从动齿轮的啮合工作更为稳定，延长了塑料斜齿轮的使用寿命，设置接线盒，方便导线的排布，利于传动机构动力的供给。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车轮传动机构
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车车轮传动机构。
技术介绍
汽车车轮传动机构是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。但现有的传动机构中由于齿轮之间的不可避免的磨损造成其使用寿命大大减少，并且传动机构的线路排布复杂，检修麻烦。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供了一种汽车车轮传动机构，齿轮啮合稳定，磨损度减少，同时导线能够进行良好的收集，便于维修和检查，这样可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车车轮传动机构，包括传动器，所述传动器的外侧设置有齿轮箱上盖和齿轮箱下盖，且齿轮箱下盖设置在齿轮箱上盖的内侧，所述传动器的内部通有转动轴，在转动轴的末端连接有轴承和转子，且在转动轴上还套接有接线盒和衔接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车轮传动机构，包括传动器（12），其特征在于：所述传动器（12）的外侧设置有齿轮箱上盖（2）和齿轮箱下盖（4），且齿轮箱下盖（4）设置在齿轮箱上盖（2）的内侧，所述传动器（12）的内部通有转动轴（8），在转动轴（8）的末端连接有轴承（1）和转子（7），且在转动轴（8）上还套接有接线盒（9）和衔接块（10），所述转子（7）外侧设置有蜗杆（3），在蜗杆（3）上安装有塑料斜齿轮（5），且塑料斜齿轮（5）啮合连接有从动齿轮（6），所述从动齿轮（6）连接有从动轴（11）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮传动机构，包括传动器（12），其特征在于：所述传动器（12）的外侧设置有齿轮箱上盖（2）和齿轮箱下盖（4），且齿轮箱下盖（4）设置在齿轮箱上盖（2）的内侧，所述传动器（12）的内部通有转动轴（8），在转动轴（8）的末端连接有轴承（1）和转子（7），且在转动轴（8）上还套接有接线盒（9）和衔接块（10），所述转子（7）外侧设置有蜗杆（3），在蜗杆（3）上安装有塑料斜齿轮（5），且塑料斜齿轮（5）啮合连接有从动齿轮（6），所述从动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐祖建，金丽，苏平，邓文军，
申请(专利权)人：湖北海联技术咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42