一种发动机连杆制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆
本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种发动机连杆。
技术介绍
发送机连杆是汽车发动机传递动力的重要运动部件，连杆的小头随活塞作往复运动，大头随曲轴作回转运动，杆身在大小头运动的合成下作摆动。连杆是发动机重要的安全件，连杆的质量直接影响发动机的使用性能和安全性。发动机连杆主要是由连杆体和连杆盖转配而成，连杆体和连杆盖连接后，曲轴连接孔需要精加工，确保曲轴和连杆之间的运动自如。在装配和维修时，都需保证连杆和体连杆盖的安装精度，否则会影响连杆和曲轴之间的力的传递。现有的发动机连杆主要都是由连杆体和连杆盖通过螺栓固定连接，单纯采用螺栓固定连接，连杆体和连杆盖相互间的配合面定位精度不高，且配合面容易出现松动，固定不牢固，而且连杆经过长时间的往复运动，连杆体和连杆盖的配合面很容易磨损，磨损后造成了连杆体和连杆盖之间的定位不准确，导致连杆损坏，影响发动机正常运行。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种发动机连杆，在连杆体和连杆盖的配合面上增加了锥形定位机构，提高了发动机连杆定位的精确性、可靠性和耐用性，提高了连杆的使用寿命。为了解决上述技术问题，本...
【技术保护点】
一种发动机连杆，包括连杆体和连杆盖，所述连杆体和连杆盖之间通过螺栓固定，其特征是，所述连杆体的一端设有活塞端，所述活塞端设有活塞销孔，所述连杆体的另一端设有第一弧形凹槽，所述连杆盖上设有第二弧形凹槽，所述第一弧形凹槽和第二弧形凹槽闭合时构成曲轴孔，所述连杆体和连杆盖的结合面上设置有定位机构，所述定位机构包括锥体和锥形槽，所述连杆盖与所述连杆体相结合的面上连接有锥体，所述椎体的锥面上设置有多个条状凸块，所述连杆体与所述连杆盖相结合的面上连接有锥形槽，所述锥形槽的锥面上设置有多个条状凹槽，所述椎体插入在所述锥形槽中，所述条状凸块与所述条状凹槽一一对应，所述条状凸块插入所述条状凹槽中。
【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆，包括连杆体和连杆盖，所述连杆体和连杆盖之间通过螺栓固定，其特征是，所述连杆体的一端设有活塞端，所述活塞端设有活塞销孔，所述连杆体的另一端设有第一弧形凹槽，所述连杆盖上设有第二弧形凹槽，所述第一弧形凹槽和第二弧形凹槽闭合时构成曲轴孔，所述连杆体和连杆盖的结合面上设置有定位机构，所述定位机构包括锥体和锥形槽，所述连杆盖与所述连杆体相结合的面上连接有锥体，所述椎体的锥面上设置有多个条状凸块，所述连杆体与所述连杆盖相结合的面上连接有锥形槽，所述锥形槽的锥面上设置有多个条状凹槽，所述椎体插入在所述锥形槽中，所述条状凸块与所述条状凹槽一一对应，所述条状凸块插入所述条状凹槽中。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：周国华，
申请(专利权)人：常州市良久机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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