设置花键套的变速踏板组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种设置花键套的变速踏板组件，包括摇臂、踏杆、花键套和踏板；摇臂后端焊接在踏杆左端前侧；踏杆前后方向的宽度相同，中间与花键套上半部分焊接；踏板焊接在踏杆右端上侧；花键套下端开口，中间前后设置花键孔，花键孔外周上端设置花键齿，花键孔底端设置无齿区，花键套后端下部左右贯穿设置横向孔；本实用新型专利技术具有以下优点：踏杆被花键套分成左右踏杆，使安装位置更加合理，运动轨迹无干扰，受力均匀；左侧摇臂为圆柱状，加工方便，与其它配件为面接触，复位效果好；采用花键套和花键轴的配合，并且在横向进行加固，连接紧密，而且可根据花键齿调节不同的限位角度，适用于不同型号的摩托车，制动灵敏，安全性大大提高。

A variable speed pedal assembly with spline sleeves

The utility model provides a gear shift pedal assembly is arranged spline sleeve, including rocker arm, a pedal lever, a spline sleeve and a pedal arm is welded in the pedal lever; the left front side; a pedal lever and direction of the same width, the middle and upper part of the spline sleeve welding; welding at the right end of the pedal pedal lever on the side; the spline sleeve an intermediate set before and after the spline spline hole, peripheral arranged on the upper end of the spline tooth, no tooth area is arranged spline hole, a spline sleeve around the bottom of the back end through the transverse hole; the utility model has the following advantages: the foot rod is a spline sleeve into right and left foot bar, the installation position is more reasonable, the trajectory without interference by uniform force; the left rocker arm is cylindrical, convenient processing, and other accessories for the surface contact, the reduction effect is good; the spline sleeve and the spline shaft, and the transverse reinforcement, The utility model has the advantages of close connection and adjustable different angle of limitation according to spline teeth, and is suitable for motorcycles of different models, and the braking sensitivity is very high, and the safety is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
设置花键套的变速踏板组件
本技术涉及车辆配件领域，具体涉及一种设置花键套的变速踏板组件。
技术介绍
摩托车作为一种使用较为普遍和广泛的交通工具，给人们的出行和生活带来了便利。随着技术的不断进行，车辆的制造水平、性能、质量都在不断提高，特别对摩托车的制动性能提出了更高的要求。现有技术中的摩托车变速踏板组件包括摇臂、轴、轴套、制动臂和踏板，其中制动臂和摇臂分别设置在轴或轴套的两侧，制动臂较长，向前延伸，制动时会干涉到车身的脚蹬或者发动机启动杆等其它配件，严重影响其运动轨迹；摇臂为片状，用弹簧连接控制复位时为点控制，容易跑偏，而且弹簧在长时间使用后弹力会渐渐下降；另外轴穿过轴套后在轴两端采用简单的螺栓连接方式，连接不够紧密，无法调节具体的限位角度来匹配不同型号的摩托车，适用面狭窄，而且污染物容易进入之间的缝隙造成制动不灵敏；总之现有的变速踏板组件制动效果差，容易出现制动卡死的情况，安全性有待提高。因此，如何解决这些技术问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的不足，提供了一种设置花键套的变速踏板组件，解决了上述的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置花键套的变速踏板组件，其特征在于：包括摇臂（1）、踏杆（2）、花键套（3）和踏板（4）；所述摇臂（1）后端焊接在踏杆（2）左端前侧；所述踏杆（2）为弯曲状，前后方向的宽度相同，中间弯曲部位下端与花键套（3）上半部分焊接，踏杆（2）被花键套分成左踏杆（2.1）和右踏杆（2.2），左踏杆（2.1）向后上方倾斜且从左至右上下宽度渐宽，右踏杆（2.2）向前方倾斜且左侧底端向上弯曲；所述踏板（4）焊接在踏杆（2）右端上侧；所述花键套（3）为倒U形，下端开口，中间前后贯穿设置花键孔（3.1），花键孔（3.1）外周上端设置花键齿（3.2），花键孔（3.1）底端设置无齿区，花键套（3）后端下部左右贯穿...

【技术特征摘要】
1.一种设置花键套的变速踏板组件，其特征在于：包括摇臂（1）、踏杆（2）、花键套（3）和踏板（4）；所述摇臂（1）后端焊接在踏杆（2）左端前侧；所述踏杆（2）为弯曲状，前后方向的宽度相同，中间弯曲部位下端与花键套（3）上半部分焊接，踏杆（2）被花键套分成左踏杆（2.1）和右踏杆（2.2），左踏杆（2.1）向后上方倾斜且从左至右上下宽度渐宽，右踏杆（2.2）向前方倾斜且左侧底端向上弯曲；所述踏板（4）焊接在踏杆（2）右端上侧；所述花键套（3）为倒U形，下端开口，中间前后贯穿设置花键孔（3.1），花键孔（3.1）外周上端设置花键齿（3.2），花键孔（3.1）底端设置无齿区，花键套（3）后端下部左右贯穿设置横向孔（3.3）。2.根据权利要求1所述的一种设置花键套的变速踏板组件，其特征在于：所述踏板（4）向上方倾斜，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周汉山，吴作龙，周志成，姜玉鑫，殷华会，翁万冬，
申请(专利权)人：天长市万寿机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34