有级变速摩托车缓冲式滑行器制造技术

技术编号：2216380 阅读：201 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及的是有级变速摩托车的传动机构，其特征是在链牙盘上装有棘爪飞，棘爪飞上装有缓冲式弹簧，棘爪飞的端面装有棘爪，棘齿圈装在轮轱上，并与棘爪飞上的棘爪配合，在链牙盘上开有圆弧槽，棘爪飞上开有半圆穴，限止球装在链牙盘和棘爪飞之间的圆弧槽和半圆穴内。它在缓冲弹簧的缓冲作用下使棘爪飞和棘齿圈脱离和结合。本实用新型专利技术具有节省燃料，简化操作，提高起步性能，减少机械磨损和排除运转系统中的冲击力。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是有级变速摩托车的传动机构。现有的有级变速摩托车在行驶中必须空挡，才能有良好的滑行性能，恢复机动行驶时，又要分开离合器再进挡方可保证变速器齿数的安全。一般短距离滑行都没有分开传动系统，既浪费燃料，又加速机械磨损，并且在反复地，突然地加速、减速过程中不断地改变传动系统的受力方向，产生机械冲击力，危害机械强度，甚至造成事故。本技术的目的就是提供一种缓冲式滑行器，巧妙地解决了上述问题。本技术的解决方案是在链牙盘上装有棘爪飞，棘爪飞上装有缓冲式弹簧，棘爪飞的端面装有棘爪，棘齿圈装在轮轱上，并与棘爪飞上的棘爪配合，在链牙盘上开有圆弧槽，棘爪飞上开有半圆穴，限止球装在链牙盘和棘爪飞之间的圆弧槽和半圆穴内，它是利用滑行时，传动系统作低速运转，驱动轮即轮轱在惯性作用下，由于棘轮棘爪的作用脱离传动系统自转，棘爪飞被缓冲弹簧拉回到缓冲行程上止点，被限止球止住，当恢复机动行驶即起步时，链牙轮的动力拉动缓冲弹簧，驱动棘爪飞以柔和的力与棘齿圈联合，从而驱动轮轱，其详细内容参见附图描述如下首先对附图进行说明附图说明图1表示本技术的部件结构示意图；图2表示缓冲弹簧和限止球在链牙盘上的结构示意图3表示棘齿圈和棘爪飞部件相互配合的结构图。其中(1)棘齿圈；(2)定位圈；(2A)滚球槽；(3)滚动球；(4)棘爪挡圈；(4A)滚球槽；(5)定位销；(6)棘爪飞；(7)棘爪挡环；(8)缓冲弹簧；(9)限止球；(10)球穴销；(10A)半圆穴；(11)棘爪；(12)弹簧；(13)安装孔；(14)链牙盘；(15)圆柱体台阶；(16)圆弧槽；(17)装卸口；(18)轮轱。(19)卡环...

【技术保护点】
有级变速摩托车缓冲式滑行器，本实用新型的特征是链牙盘（１４）的右边上有一圆柱台阶（１５），在圆柱体台阶（１５）上设有圆弧槽（１６），在槽的一边从槽底到台阶（１５）端面开有装卸口（１７），在圆柱体台阶（１５）上套有棘爪飞（６），在棘爪飞（６）的内圆与台阶（１５）上的圆弧槽（１６）对应处开有半圆穴（１０Ａ），限止球（９）从装卸口（１７）装到棘爪飞（６）和圆柱体台阶（５）之间，在棘爪飞（６）的外圆上装有两个发条式缓冲弹簧（８），两条弹簧（８）的一端对称地装在链牙盘（１４）上，另一端对称地装在棘爪飞（６）上，在棘爪飞（６）上卡有棘爪挡环（７），在棘爪飞（６）右端面，棘爪（１１）通过弹簧（１２）装在安装槽内，棘爪挡圈（４）通过定位销（５）装在棘爪飞（６）上，在挡圈（４）端面的外圆边上车有滚球槽（４Ａ），棘齿圈（１）通过螺纹装在轮轱（１８）内并与定位圈（２）套合，定位圈（２）上设有滚球槽（２Ａ），通过滚球（３）与棘爪挡圈（４）相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯普军，
申请(专利权)人：冯普军，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]

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