一种带制动系统的多功能软梯挂架技术方案

一种带制动系统的多功能软梯挂架，包括基座主体(1)、刹车系统(2)、闭锁系统(3)、吊杆(4)、腰环(5)、传递滑车(6)、横杆(7)、软梯连接横杆(8)。主体上有相互背向的两个槽口，用于悬挂在导线上；主体上还集成有刹车系统、闭锁系统、传递滑轮、腰环、等附件，使该软梯挂架具备刹车、起吊、闭锁保护等功能。

【技术实现步骤摘要】
一种带制动系统的多功能软梯挂架
本技术属于一种带制动系统的多功能软梯挂架,适用于输电线路检修工作需要使用的软梯挂架。
技术介绍
输电线路检修工作中经常需要用到软梯挂架。传统软梯挂架仅有主体：闭锁装置需要手动控制，导致作业人员上下软梯过程中无法达到闭锁保护；无有效刹车系统，在导地线倾斜度较大的情况下，难以控制软梯挂架的运动；无传递滑车，需要临时加挂。为了改进软梯挂架从而方便使用，需要一种多功能软梯挂架。
技术实现思路
本技术的目的是解决目前软梯挂架功能单一，使用过程存在刹车、闭锁、起吊等问题。通过在软梯挂架上集成有效的刹车、闭锁、起吊装置，解决传统软梯挂架使用中的问题。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种带制动系统的多功能软梯挂架，本技术特征在于：包括两根基座主体、连接在右侧一根主体上的刹车系统、固定在一侧主体上并位于刹车系统下方的闭锁系统、两端分别铰连接到左、右侧主体上的半圆形吊杆、套连接在两根主体上并与吊杆铰连接的腰环、设在位于腰环下方并分别与左、右侧主体连接的传递滑车、两端分别套设在左、右侧主体中下部的横杆、设在左、右侧主体下部的软梯连接横杆；其中：每根主体为“7”字形，两根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带制动系统的多功能软梯挂架，其特征在于：包括两根基座主体(1)、连接在右侧一根主体(1)上的刹车系统(2)、固定在一侧主体(1)上并位于刹车系统(2)下方的闭锁系统(3)、两端分别铰连接到左、右侧主体(1)上的半圆形吊杆(4)、套连接在两根主体(1)上并与吊杆(4)铰连接的腰环(5)、设在位于腰环(5)下方并分别与左、右侧主体(1)连接的传递滑车(6)、两端分别套设在左、右侧主体(1)中下部的横杆(7)、设在左、右侧主体(1)下部的软梯连接横杆(8)；其中：每根主体(1)为“7”字形，两根呈对称结构；“7”字形在上端开有两个背向的槽口(1.1)，每个槽口内设置有滑轮(1.2)，用于悬挂在导...

【技术特征摘要】
1.一种带制动系统的多功能软梯挂架，其特征在于：包括两根基座主体(1)、连接在右侧一根主体(1)上的刹车系统(2)、固定在一侧主体(1)上并位于刹车系统(2)下方的闭锁系统(3)、两端分别铰连接到左、右侧主体(1)上的半圆形吊杆(4)、套连接在两根主体(1)上并与吊杆(4)铰连接的腰环(5)、设在位于腰环(5)下方并分别与左、右侧主体(1)连接的传递滑车(6)、两端分别套设在左、右侧主体(1)中下部的横杆(7)、设在左、右侧主体(1)下部的软梯连接横杆(8)；其中：每根主体(1)为“7”字形，两根呈对称结构；“7”字形在上端开有两个背向的槽口(1.1)，每个槽口内设置有滑轮(1.2)，用于悬挂在导线上；主体(1)上安装滑轮(1.2)的位置开有一段槽口A(1.3)，使滑轮能够在一定范围内沿竖直方向运动；在滑轮固定杆顶部设有压缩型弹簧(1.4)，使滑轮在不受力条件下处于最低位置，而悬挂到导线上后，由于主体的重力使滑轮处于最高位置；刹车系统(2)包括有固定架(2.1)、活动夹板(2.2)、传动丝轴(2.3)、控制摇柄(2.4)；固定架(2.1)呈“7”字形，铆定在软梯挂架主体(1)上；在其中部安装有带螺纹的传动丝轴(2.3)，同样带有螺纹的活动夹板(2.2)装配在传动丝轴(2.3)上；固定架(2.1)上端设有一不带螺纹的固定杆(2.5)，同时连接两块活动夹板(2.2)，使活动夹板(2.2)仅能在水平方向运动而不发生转动；活动夹板(2....

【专利技术属性】
技术研发人员：邓中原，陈宣林，时峰，张海东，湛留洋，张宇雄，张方磊，吴恒，王国先，易黎，邓勇，宋凯，肖本华，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司曲靖供电局，
类型：新型
国别省市：云南,53