一种车辆换挡结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车零部件技术领域的车辆换挡结构，所述车辆换挡结构的换挡杆(2)与换挡底座(1)连接，换挡杆(2)上端设置换挡球头(3)，所述的换挡杆(2)下端设置螺纹部，换挡底座(1)上设置带螺纹孔的换挡杆连接座(4)，换挡杆(2)通过螺纹部与换挡杆连接座(4)上的螺纹孔拧装连接，安全锤(5)一端设置锥形结构的锥形端头(7)。本实用新型专利技术所述的车辆换挡结构，结构简单，成本低，在车辆发生交通事故时，能够方便快捷地控制换挡杆与换挡底座可靠脱离，将换挡杆迅速转变成为安全锤，确保驾乘人员安全逃离事故现场，提高安全事故中的救护效率，全面提高车辆安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆换挡结构
本技术属于汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种车辆换挡结构。
技术介绍
随着中国经济的不断提升，汽车产业也在蓬勃发展。目前，中国已成为世界上产销量最大的国家，且国家车辆保有量也占世界第一。车辆增多的同时，交通事故也在不断上涨。车辆行驶安全又是普通消费者重点关注的对象。现有技术中，好多事故发生的时候，都需要安全锤进行解救，但是，现有技术中的大多数的成熟车型，都未配备逃生利器安全锤，安全锤的缺失，使得好多交通事故，错失了最佳救助时间，严重损害了消费者生命财产安全。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，投入成本低，在车辆发生交通事故时，能够方便快捷地控制换挡杆与换挡底座可靠脱离，并且将换挡杆迅速转变成为安全锤，有效确保驾乘人员安全逃离事故现场，提高安全事故中的救护效率，全面提高车辆安全性能的车辆换挡结构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种车辆换挡结构，所述车辆换挡结构包括换挡底座，换挡杆与换挡底座连接，换挡杆上端设置换挡球头，所述的换挡杆下端设置螺纹部，换挡底座上设置带螺纹孔的换挡杆连接座，换挡杆通过螺纹部与换挡杆连接座上的螺纹孔拧装连接，安装锤一端设置锥形结构的锥形端头。所述的换挡杆上端设置安全锤，换挡球头设置为套装在安全锤外部的结构，所述的换挡球头上设置能够与换挡球头脱离的振落部件。所述的安全锤与换挡杆之间设置为T字形结构，安全锤与换挡杆为一体式结构。所述的换挡杆的螺纹部侧面设置螺孔，换挡杆连接座上的螺纹孔侧面设置穿孔，所述的换挡杆通过螺纹部与换挡杆连接座上的螺纹孔拧装连接时，螺栓设置为能够穿过穿孔与螺孔拧装连接的结构。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的车辆换挡结构，在汽车正常行驶时，换挡杆通过螺纹部固定安装在换挡底座的换挡杆连接座上，换挡杆实现锁止，换挡杆作为正常换挡部件进行换挡操作，这样的结构，也保证了换挡杆在操作时的操作可靠性和耐久性，提高了使用性能。而当汽车发生交通事故后，需要安全锤对驾乘人员进行救护时，只需要反向旋转换挡杆，换挡杆的螺纹部就能够旋出换挡杆连接座4上的螺纹孔，实现换挡杆与换挡底座的脱离，这时，取下换挡球头，露出安全锤，即可将换挡杆作为安全锤使用，对车窗进行敲击，从而有效实现对驾乘人员的救护。安全锤使用完毕后，再将换挡杆旋转安装到换挡杆连接底座上即可，再一次形成换挡结构。本专利技术所述的车辆换挡结构，结构简单，投入成本低，只需进行简单的改进，在车辆发生交通事故时，能够方便快捷地控制换挡杆与换挡底座可靠脱离，并且将换挡杆迅速转变成为安全锤，有效确保驾乘人员安全逃离事故现场，提高安全事故中的救护效率，全面提高车辆安全性能。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的车辆换挡结构的结构示意图；图2为现有技术中的车辆换挡结构的结构示意图；附图标记为：1、换挡底座；2、换挡杆；3、换挡球头；4、换挡杆连接座；5、安全锤；6、振落部件；7、锥形端头；8、螺孔；9、穿孔；10、螺栓。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1所示，本专利技术为一种车辆换挡结构，所述车辆换挡结构包括换挡底座1，换挡杆2与换挡底座1连接，换挡杆2上端设置换挡球头3，所述的换挡杆2下端设置螺纹部，换挡底座1上设置带螺纹孔的换挡杆连接座4，换挡杆2通过螺纹部与换挡杆连接座4上的螺纹孔拧装连接。上述结构设置，在汽车正常行驶时，换挡杠通过螺纹部固定安装在换挡底座的换挡杆连接座上，换挡杆实现锁止，换挡杆作为正常换挡部件进行换挡操作，这样也保证了换挡杆的操作可靠性和耐久性。而当汽车发生交通事故后，需要安全锤对驾乘人员进行救护时，只需要反向旋转换挡杆，换挡杆的螺纹部就能够旋出换挡杆连接座4上的螺纹孔，实现换挡杆与换挡底座的脱离，这时，取下换挡球头，露出安全锤，即可将换挡杆作为安全锤使用，对车窗进行敲击，从而有效实现对驾乘人员的救护。安全锤使用完毕后，再将换挡杆旋转安装到换挡杆连接底座上即可，再一次形成换挡结构。本专利技术所述的车辆换挡结构，结构简单，投入成本低，只需进行简单的改进，在车辆发生交通事故时，能够方便快捷地控制换挡杆与换挡底座可靠脱离，并且将换挡杆迅速转变成为安全锤，有效确保驾乘人员安全逃离事故现场，提高安全事故中的救护效率，全面提高车辆安全性能。所述的换挡杆2上端设置安全锤5，换挡球头3设置为套装在安全锤5外部的结构，所述的换挡球头3上设置能够与换挡球头3脱离的振落部件6。这样的结构，将安全锤设置为包裹在换挡球头内的结构，这样，当需要使用安全锤时将换挡杆与换挡杆连接底座脱离后，通过换挡杆上的安全锤部位敲击车窗，敲击过程中振落部件就会脱落，从而与换挡球头分离，使得安全锤的锥形端头部裸露在外，从而能够方便可靠地将车窗敲碎，对驾乘人员进行高效救护。所述的安全锤5与换挡杆2之间设置为T字形结构，安装锤5一端设置锥形端头7。这样，锥形端头可以有效敲开车窗，进行救护，而安全锤5与换挡杆2之间设置为T字形结构，并且为一体式结构，实现了可靠连接，避免断裂。所述的换挡杆2的螺纹部侧面设置螺孔8，换挡杆连接座4上的螺纹孔侧面设置穿孔9，所述的换挡杆2通过螺纹部与换挡杆连接座4上的螺纹孔拧装连接时，螺栓10设置为能够穿过穿孔9与螺孔8拧装连接的结构。在换挡杆作为换挡部件时，螺栓使得换挡杆不会发生转动或松动，提高使用中的可靠性。而当需要拆开换挡杆时，可以轻松方便拆下螺栓，然后使用换挡杆作为安全锤。本专利技术所述的车辆换挡结构，在汽车正常行驶时，换挡杆通过螺纹部固定安装在换挡底座的换挡杆连接座上，换挡杆实现锁止，换挡杆作为正常换挡部件进行换挡操作，这样的结构，也保证了换挡杆在操作时的操作可靠性和耐久性，提高了使用性能。而当汽车发生交通事故后，需要安全锤对驾乘人员进行救护时，只需要反向旋转换挡杆，换挡杆的螺纹部就能够旋出换挡杆连接座4上的螺纹孔，实现换挡杆与换挡底座的脱离，这时，取下换挡球头，露出安全锤，即可将换挡杆作为安全锤使用，对车窗进行敲击，从而有效实现对驾乘人员的救护。安全锤使用完毕后，再将换挡杆旋转安装到换挡杆连接底座上即可，再一次形成换挡结构。本专利技术所述的车辆换挡结构，结构简单，投入成本低，只需进行简单的改进，在车辆发生交通事故时，能够方便快捷地控制换挡杆与换挡底座可靠脱离，并且将换挡杆迅速转变成为安全锤，有效确保驾乘人员安全逃离事故现场，提高安全事故中的救护效率，全面提高车辆安全性能。上面结合附图对本专利技术进行了示例性的描述，显然本专利技术具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆换挡结构，所述车辆换挡结构包括换挡底座(1)，换挡杆(2)与换挡底座(1)连接，换挡杆(2)上端设置换挡球头(3)，其特征在于：所述的换挡杆(2)下端设置螺纹部，换挡底座(1)上设置带螺纹孔的换挡杆连接座(4)，换挡杆(2)通过螺纹部与换挡杆连接座(4)上的螺纹孔拧装连接，所述的换挡杆上端设置安全锤，所述的安全锤(5)一端设置锥形结构的锥形端头(7)。

【技术特征摘要】
1.一种车辆换挡结构，所述车辆换挡结构包括换挡底座(1)，换挡杆(2)与换挡底座(1)连接，换挡杆(2)上端设置换挡球头(3)，其特征在于：所述的换挡杆(2)下端设置螺纹部，换挡底座(1)上设置带螺纹孔的换挡杆连接座(4)，换挡杆(2)通过螺纹部与换挡杆连接座(4)上的螺纹孔拧装连接，所述的换挡杆上端设置安全锤，所述的安全锤(5)一端设置锥形结构的锥形端头(7)。2.根据权利要求1所述的车辆换挡结构，其特征在于：换挡球头(3)设置为套装在安全锤(5)外部的结构，所述的换挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建中，王宁，朱琛琦，任世界，
申请(专利权)人：江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32