一种排气管吊钩与地板支撑板集成装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种排气管吊钩与地板支撑板集成装置，具有：地板纵梁支撑板，其两端设有翻边，地板纵梁支撑板两端的翻边分别与门槛边梁、地板纵梁搭接；吊块，与排气系统连接；吊挂，其为“C”形，吊挂第一端与吊块连接，吊挂第二端与地板纵梁支撑板连接，强化排气管吊钩安装点动刚度，满足模态要求，并从根本上解决因此导致的共振及轰鸣问题，优化整车NVH性能。

An integrated device of exhaust pipe hook and floor support plate

The utility model discloses an integrated device of an exhaust pipe hook and a floor support plate, which comprises: a floor longitudinal beam support plate, two ends of which are provided with flanging, the flanging of both ends of the floor longitudinal beam support plate are respectively overlapped with the sill side beam and the floor longitudinal beam; a hanging block is connected with the exhaust system; a hanging hook, which is in the form of \C\, the first end of the hanging hook is connected with the hanging block, and the second end of the hanging hook is connected with the floor longitudinal beam support plate Connect and strengthen the installation point dynamic stiffness of the exhaust pipe hook, meet the modal requirements, fundamentally solve the resonance and rumble problems caused thereby, and optimize the NVH performance of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种排气管吊钩与地板支撑板集成装置
本技术属于汽车排气系统
，尤其涉及一种排气管吊钩与地板支撑板集成装置。
技术介绍
汽车在3000RPM左右存在轰鸣声。测试过程为在驾驶员右耳布置麦克风，排气吊挂主被动端各布置一个振动传感器，测试工况为三挡全油门。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：此轰鸣声对乘客及驾驶员容易产生不适感，容易引起市场客户抱怨。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种解决3000RPM左右存在轰鸣声的排气管吊钩与地板支撑板集成装置。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种排气管吊钩与地板支撑板集成装置，具有：地板纵梁支撑板，其两端设有翻边，所述地板纵梁支撑板两端的翻边分别与门槛边梁、地板纵梁搭接；吊块，与排气系统连接；吊挂，其为“C”形，所述吊挂第一端与所述吊块连接，吊挂第二端与所述地板纵梁支撑板连接。所述吊挂包括第一吊挂和第二吊挂，所述第一吊挂为“C”形，第一吊挂的两端分别与吊块和地板纵梁支撑板连接；所述第二吊挂为“L”形，第二吊挂与所述第一吊挂重叠，第二吊挂的第一条边与所述地板纵梁支撑板连接。所述第一吊挂和第二吊挂焊接；所述第一吊挂的第一端与所述地板纵梁支撑板焊接，所述第二吊挂的第一条边与所述地板纵梁支撑板焊接。所述第一吊挂和第二吊挂直径为φ12mm，所述地板纵梁支撑板料厚为1.8mm。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，强化排气管吊钩安装点动刚度，满足模态要求，并从根本上解决因此导致的共振及轰鸣问题，优化整车NVH性能。附图说明图1为本技术实施例中提供的排气管吊钩与地板支撑板集成装置；图2为图1的排气管吊钩与地板支撑板集成装置；上述图中的标记均为：1、排气系统，2、吊块，31、第一吊挂，32、第二吊挂，4、地板纵梁支撑板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。参见图1-2，一种排气管吊钩与地板支撑板集成装置，具有：地板纵梁支撑板，其两端设有翻边，地板纵梁支撑板两端的翻边分别与门槛边梁、地板纵梁搭接；吊块，与排气系统连接；吊挂，其为“C”形，吊挂第一端与吊块连接，吊挂第二端与地板纵梁支撑板连接。吊挂包括第一吊挂和第二吊挂，第一吊挂为“C”形，第一吊挂的两端分别与吊块和地板纵梁支撑板连接；第二吊挂为“L”形，第二吊挂与第一吊挂重叠，第二吊挂的第一条边与地板纵梁支撑板连接。第一吊挂和第二吊挂焊接；第一吊挂的第一端与地板纵梁支撑板焊接，第二吊挂的第一条边与地板纵梁支撑板焊接。第一吊挂和第二吊挂直径为φ12mm，地板纵梁支撑板料厚为1.8mm。地板支撑板左右分别搭接门槛边梁及地板纵梁，不仅强化了侧碰强度，也提升了整车扭转及弯曲刚度，同时排气吊挂以二保焊形式焊接在地板纵梁支撑板上，对提升模态有很大帮助。排气吊挂为C字型结构，材料为Q235，直径为φ12，此设计对此处的刚度有很大提升，避免了3100rpm转速共振问题。地板纵梁支撑板料厚为1.8mm，材料为DC01。综上，以上设计结构解决了3100rpm转速下与发动机4阶激励产生共振，并传到车身产生轰鸣的问题。排气吊挂主动端支架过长(模态较低)，导致加速3100rpm转速下与发动机4阶激励产生共振，并传到车身产生轰鸣，故新型排气吊挂从减少吊挂长度的目的出发，不仅提升其模态，更满足了轻量化的设计要求。简单易冲压成型，吊挂折弯成型也较容易，成本低廉，有效的解决了此前存在的问题。集成了排气吊挂和地板横梁支撑的作用，一件两用，且效果良好，有效的解决了布置和性能问题，满足侧碰及排气NVH要求。采用上述的结构后，强化排气管吊钩安装点动刚度，满足模态要求，并从根本上解决因此导致的共振及轰鸣问题，优化整车NVH性能。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气管吊钩与地板支撑板集成装置，其特征在于，具有：地板纵梁支撑板，其两端设有翻边，所述地板纵梁支撑板两端的翻边分别与门槛边梁、地板纵梁搭接；吊块，与排气系统连接；吊挂，其为“C”形，所述吊挂第一端与所述吊块连接，吊挂第二端与所述地板纵梁支撑板连接。

【技术特征摘要】
1.一种排气管吊钩与地板支撑板集成装置，其特征在于，具有：地板纵梁支撑板，其两端设有翻边，所述地板纵梁支撑板两端的翻边分别与门槛边梁、地板纵梁搭接；吊块，与排气系统连接；吊挂，其为“C”形，所述吊挂第一端与所述吊块连接，吊挂第二端与所述地板纵梁支撑板连接。2.如权利要求1所述的排气管吊钩与地板支撑板集成装置，其特征在于，所述吊挂包括第一吊挂和第二吊挂，所述第一吊挂为“C”形，第一吊挂的两端分别与吊块和地板纵梁支撑板连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴潇，吴建中，周康，朱琛琦，任国清，朱鹏，
申请(专利权)人：江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司，江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32