控制臂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种控制臂，其特征在于：包括具有三个支臂的控制臂本体，所述三个支臂的端部上分别设置有球头销总成、前橡胶衬套总成和后橡胶衬套总成，所述球头销总成包括端盖、安装座、防尘罩、外壳、球头及与球头连接的杆体，所述安装座内设置有用于安装球头的安装槽，所述安装槽内设置有包覆于球头表面的缓冲层，所述安装槽朝向缓冲层的端面设置有定位凸起，所述缓冲层朝向安装槽的端面设置有与定位凸起适配的定位凹槽；本实用新型专利技术在于：实现了对缓冲层起到了上下左右的固定，实现了多方位的固定，球头销总成内部的缓冲层不会出现松动现象发生，保证了球头销总成的缓冲性能，从而保证了汽车行驶的平顺性和舒适性。

【技术实现步骤摘要】
控制臂
本技术涉及汽车零部件
，尤其是一种控制臂。
技术介绍
控制臂是汽车底盘系统中重要的安全件和导向件，承受着汽车行驶中的各种载荷，其强度、刚度对整车性能有着决定性影响。控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。目前，市场上现有的汽车控制臂，它包括具有三个支臂的控制臂本体，三个支臂的端部上分别设置有球头销总成、前橡胶衬套总成和后橡胶衬套总成，该球头销总成和控制本体通连接常采用的是焊接方式连接，如若球头销总成损坏需要更换时，必须通过外来设备将球头销总成从控制臂本体上拆除，这种操作方式更换较为麻烦，而且在拆除过程中难免会造成控制臂受损；且在使用过程中球头销总成受到车身或者车轮所产生的振动时，球头销总成内部的缓冲层容易出现松动现象发生，从而影响了球头销总成的缓冲性能，由于影响了球头销总成的缓冲性能，从而影响了汽车行驶的平顺性和舒适性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种便于更换球头销总成、保证球头销总成的缓冲性能及保证汽车行驶的平顺性和舒适性的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制臂，其特征在于：包括具有三个支臂的控制臂本体，所述三个支臂的端部上分别设置有球头销总成、前橡胶衬套总成和后橡胶衬套总成，所述球头销总成包括端盖、安装座、防尘罩、外壳、球头及与球头连接的杆体，所述端盖、安装座和防尘罩构成具有一紧密的容纳腔体，该外壳安装于防尘罩的外侧上，所述安装座内设置有用于安装球头的安装槽，所述安装槽内设置有包覆于球头表面的缓冲层，所述缓冲层的外侧面与安装槽的内侧面相互抵触，所述缓冲层朝向端盖的一侧与端盖相互抵触，所述安装槽朝向缓冲层的端面设置有定位凸起，所述缓冲层朝向安装槽的端面设置有与定位凸起适配的定位凹槽，该定位凹槽与定位凸起对应设置；所述安装座的外壁设置有与控制...

【技术特征摘要】
1.一种控制臂，其特征在于：包括具有三个支臂的控制臂本体，所述三个支臂的端部上分别设置有球头销总成、前橡胶衬套总成和后橡胶衬套总成，所述球头销总成包括端盖、安装座、防尘罩、外壳、球头及与球头连接的杆体，所述端盖、安装座和防尘罩构成具有一紧密的容纳腔体，该外壳安装于防尘罩的外侧上，所述安装座内设置有用于安装球头的安装槽，所述安装槽内设置有包覆于球头表面的缓冲层，所述缓冲层的外侧面与安装槽的内侧面相互抵触，所述缓冲层朝向端盖的一侧与端盖相互抵触，所述安装槽朝向缓冲层的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾勇强，邓涛，陈亮，游盛，余沉，石岚，
申请(专利权)人：玉环迪奥机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33