一种杠杆鼓式制动器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种杠杆鼓式制动器
本专利技术涉及车辆制动器领域，特别涉及一种杠杆鼓式制动器。
技术介绍
汽车制动时，制动调整臂在制动气室的推杆作用下，带动凸轮轴旋转，使两制动蹄压靠到制动鼓上，产生摩擦力，从而起到制动效果，无论是前进还是后退，制动时都是这一工作状况，由于制动蹄磨片与轮毂接触不是整个圆弧接触，制动力不能达到最大效果，摩擦片贴合不均衡，产生的摩擦力也不均衡，局部贴合力强的区域摩擦力大，贴合力小的区域摩擦力小，整体摩擦制动力的效率不能充分发挥，另外，由于结构问题使得两制动蹄与轮毂产生的摩擦力不一样，摩擦力大的摩片磨损快，从而摩擦片的更换周期较短，未达到磨损要求的摩擦片也需要一同更换，浪费人力财力。摩片局部过快易损至磨损极限而其他局部仅磨损少量，摩擦片过早报废，造成材料浪费，而且新车辆由于制动摩片与制动鼓贴合不理想和众多原因的偏差造成车辆制动跑偏，无有效方法解决，因此，因为制动器结构缺陷，行业中为了提高制动效能，片面地增大刹车分泵气压，增大制动凸轮旋转推力来产生制动蹄与轮毂的贴合力，增大制动力矩，这一效果并不理想，还会造成其它结构件机械强度性能不够，或者结构布局空间范围...
【技术保护点】
一种杠杆鼓式制动器，其特征在于，包括制动底板，防咬连杆，制动蹄，摩擦片，回味弹簧和连动机构，所述制动底板上设有圆孔组和固定孔，所述制动底板的底端设有两个通孔，所述制动底板的两侧安装了制动蹄，所述制动蹄包括第一和第二制动蹄，所述第一和第二制动蹄的外侧均安装了摩擦片，所述第一和第二制动蹄均设有两块安装板，所述两块安装板之间形成安装槽，所述两块安装板之间的底端设有转柱和小孔，所述第一和第二制动蹄通过其设有的安装槽卡接在制动底板的左右两侧，所述两块安装板上均设有相通的安装孔和圆孔，所述防咬连接杆的外侧设有凸块，其上下两端均设有连接孔，其上端的连接孔连接在制动蹄设有的圆孔内，其下端连...
【技术特征摘要】
1.一种杠杆鼓式制动器，其特征在于，包括制动底板，防咬连杆，制动蹄，摩擦片，回味弹簧和连动机构，所述制动底板上设有圆孔组和固定孔，所述制动底板的底端设有两个通孔，所述制动底板的两侧安装了制动蹄，所述制动蹄包括第一和第二制动蹄，所述第一和第二制动蹄的外侧均安装了摩擦片，所述第一和第二制动蹄均设有两块安装板，所述两块安装板之间形成安装槽，所述两块安装板之间的底端设有转柱和小孔，所述第一和第二制动蹄通过其设有的安装槽卡接在制动底板的左右两侧，所述两块安装板上均设有相通的安装孔和圆孔，所述防咬连接杆的外侧设有凸块，其上下两端均设有连接孔，其上端的连接孔连接在制动蹄设有的圆孔内，其下端连接孔连接在制动底板设有的固定孔，所述连动机构连接在第一和第二制动蹄的下端，所述连动机构包括连动连杆和定位块，所述定位块的两端连接柄，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡正林，徐宇，陈超，胡圣炜，闻倩，徐建峰，
申请(专利权)人：江苏恒力制动器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。