四轮车辆制造技术

本发明专利技术提供一种四轮车辆，实现具有必要的强度、简单且生产性优异的框架结构，减少部件个数并使车体轻量化。梯型的底架由如下部分构成：左右的前侧框架(10)，其以从前方向后方以向上的斜率倾斜且左右的分离距离随着从前方向后方而增大的方式沿前后方向呈直线状延伸；左右的后侧框架(12)，其向上侧偏移地与前侧框架(10)的后端接合，并从前方向后方以向上的斜率倾斜，且互相平行地沿前后方向呈直线状延伸；前横梁(14、16、18)，其沿左右方向延伸，使所述左右的前侧框架彼此结合；以及后横梁(20、22)，其沿左右方向延伸，使左右的后侧框架(12)彼此结合。

Four wheeled vehicle

The invention provides a four wheeled vehicle, which realizes the frame structure with the necessary strength, simple and excellent production, reduces the number of components and makes the car body light weight. Ladder type chassis comprises a front frame (10), about the increase in the separation distance from forward to backward to slope upward tilt left and right with the front direction along the rear direction before and after linear extension; rear frame around (12), the upper side and the front side to offset the frame (10) and the back end of the joint, the front direction from the rear slope upward tilt, and parallel to each other in a direction of linear extension; the front crossbeam (14, 16, 18), which extends along the lateral direction, the front side of the frame around the combination; and after the beam (20, 22), along the left direction to rear frame about (12) combined with each other.

【技术实现步骤摘要】
四轮车辆
本专利技术涉及一种四轮车辆，更详细而言，涉及含有电动机作为行驶用的原动机的四轮车辆，所述电动机以车载的电池单元为电源。
技术介绍
公知如下的电动式的四轮车辆：具有水平且互相平行地沿前后方向延伸的左右的侧梁、与左右的侧梁各自的前部结合的左右的前侧架、以及与左右的侧梁的后部结合的笼状的后副框架，左右的前轮利用撑杆式悬架装置分别悬架于左右的前侧架，左右的后轮利用撑杆式或横臂式悬架装置悬架于后副框架，并且，在后副框架上安装有包括后轮驱动电动机的动力单元，在左右的侧梁间的上方配置有前部座位，在后副框架的上方配置有后部座位，在前部座位的下方配置有电动机的电源、即电池单元(例如专利文献1、2)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-94617号公报专利文献2：日本特开2015-89806号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题上述的四轮车辆中，由于需要后副框架，从而需要很多框架结构部件，框架结构变得复杂，生产性差，并且车体重量增大。特别是，在1～2人乘坐的小型电动汽车(MEV：MicroElectricVehicle)中，使框架结构在具有必要的强度的基础上简单且生产性优异、使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四轮车辆，该四轮车辆具有左右的前轮和左右的后轮，并含有以车载的电池单元为电源的电动机作为行驶用的原动机，所述四轮车辆具有：左右的前侧框架，其以从前方向后方以向上的斜率倾斜且左右的分离距离随着从前方向后方而增大的方式沿前后方向呈直线状延伸；左右的后侧框架，其向上侧偏移地与所述前侧框架的后端接合，并从前方向后方以向上的斜率倾斜，且互相平行地沿前后方向呈直线状延伸；至少一个前横梁，其沿左右方向延伸，使所述左右的前侧框架彼此结合；至少一个后横梁，其沿左右方向延伸，使所述左右的后侧框架彼此结合；前悬架装置，其设在所述前侧框架上，并悬架所述前轮；以及后悬架装置，其设在所述后侧框架上，并悬架所述后轮。

【技术特征摘要】
2016.02.04 JP 2016-0201991.一种四轮车辆，该四轮车辆具有左右的前轮和左右的后轮，并含有以车载的电池单元为电源的电动机作为行驶用的原动机，所述四轮车辆具有：左右的前侧框架，其以从前方向后方以向上的斜率倾斜且左右的分离距离随着从前方向后方而增大的方式沿前后方向呈直线状延伸；左右的后侧框架，其向上侧偏移地与所述前侧框架的后端接合，并从前方向后方以向上的斜率倾斜，且互相平行地沿前后方向呈直线状延伸；至少一个前横梁，其沿左右方向延伸，使所述左右的前侧框架彼此结合；至少一个后横梁，其沿左右方向延伸，使所述左右的后侧框架彼此结合；前悬架装置，其设在所述前侧框架上，并悬架所述前轮；以及后悬架装置，其设在所述后侧框架上，并悬架所述后轮。2.根据权利要求1所述的四轮车辆，其中，所述四轮车辆还具有设在所述左右的前侧框架上的左右的减震...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤邦泰，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP