保险杠缓冲装置及具有其的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种保险杠缓冲装置及具有其的车辆。所述保险杠缓冲装置在厚度不小于预设值的部分采用泡沫材料制成的本体结构，而在厚度小于所述预设值的部分采用钣金材料制成中空的薄壁结构。根据本实用新型专利技术的保险杠缓冲装置，质量轻、吸能效果好。

Bumper cushion device and vehicle having the same

The utility model discloses a bumper buffering device and a vehicle with the same. The bumper buffer device adopts a body structure made of foam material at the thickness less than the preset value, and the hollow thin wall structure is made of sheet metal material with a thickness smaller than the preset value. According to the bumper buffer device of the utility model, the utility model has the advantages of light weight and good energy absorption effect.

【技术实现步骤摘要】
保险杠缓冲装置及具有其的车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种保险杠缓冲装置及具有其的车辆。
技术介绍
由于车辆前部造型设置，传统设计的前保险杠缓冲块的中间部位较厚，能够满足行人保护小腿碰撞吸能要求，但边缘位置厚度较小，无法充分吸收行人保护冲击能量，同时由于造型限制，无法通过增加厚度的方法达到充分吸收小腿冲击能力的目的。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种吸能效果好的保险杠缓冲装置。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述保险杠缓冲装置的车辆。根据本技术第一方面的保险杠缓冲装置，在厚度不小于预设值的部分采用泡沫材料制成的本体结构，而在厚度小于所述预设值的部分采用钣金材料制成中空的薄壁结构。根据本技术的保险杠缓冲装置，通过改变保险杠缓冲装置的结构，既能达到充分吸能的目的，又可达到减重的目的。在本技术一些优选的实施例中，所述保险杠缓冲装置的厚度小于所述预设值的部分为保险杠缓冲装置的两个端部。在本技术一些优选的实施例中，所述本体结构与所述薄壁结构可拆卸地相连。优选地，所述本体结构与所述薄壁结构通过凸起和通孔固定。优选地，所述本体结构的上表面和下表面设置有凸起，所述薄壁结构上设置有与所述凸起正对的通孔。优选地，所述薄壁结构与前防撞梁通过螺纹紧固件紧固。在本技术一些优选的实施例中，所述泡沫材料为EPP泡沫材料。在本技术一些优选的实施例中，所述预设值为30mm。在本技术一些优选的实施例中，所述保险杠缓冲装置为中间厚、两端薄。根据本技术的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的保险杠缓冲装置。所述车辆与上述的保险杠缓冲装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明图1是根据本技术实施例的保险杠缓冲装置的结构示意图。附图标记：保险杠缓冲装置100，本体结构1，第一上壁11，第一下壁12，第一连接壁13，凸起14，薄壁结构2，第二上壁21，第二下壁22，第二连接壁23，通孔24。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参照图1描述根据本技术实施例的保险杠缓冲装置100。如图1所示，根据本技术实施例的保险杠缓冲装置100在厚度不小于预设值的部分采用泡沫材料制成的本体结构1，而在厚度小于所述预设值的部分采用钣金材料制成中空的薄壁结构2。其中预设值可以为30mm，例如，缓冲空间小于30mm的缓冲装置100边缘位置处采用钣金空心薄壁结构2，缓冲空间大于30mm的缓冲装置100中部区域采用发泡材料制成的本体结构1，由此形成中间厚、两端薄的缓冲装置100结构。应当理解的是，上述的预设值30mm是本技术的一个优选实施方式，并不表示或暗示缓冲装置100厚度小于30mm的一定采用薄壁结构2而大于30mm的部分一定采用发泡材料制成。本领域技术人员在阅读了说明书上述内容的基础之上，显然可以根据需要对预设值进行适应性调整，例如略小于或略大于30mm。根据本技术实施例的保险杠缓冲装置100，例如将缓冲装置100边缘位置设置为薄壁空心结构2，既能充分吸能，又能达到减重的效果。在一些实施例中，保险杠缓冲装置100的厚度小于预设值的部分为保险杠缓冲装置100的两个端部，即薄壁结构2，厚度大于预设值的部分为缓冲装置100的中部，即本体结构1。如图1所示，本体结构1具有“U”形截面，且沿左右方向延伸，开口向后敞开，进一步地，本体结构1包括第一上壁11、第一下壁12和第一连接壁13，第一连接壁13位于第一上壁11和第一下壁12之间，用于连接第一上壁11和第一下壁12，第一上壁11、第一连接壁13和第一下壁12依次连接形成U形的本体结构1，且连接处采用圆弧过渡，由此便于成型。优选地，本体结构1可以采用EPP发泡泡沫材料制成，这样可减轻缓冲装置100的质量。相应地，薄壁结构2也具有“U”形截面，且截面从中间向端部逐渐减小，薄壁结构2沿左右方向延伸，并向后弯曲，开口向后敞开，进一步地，薄壁结构2包括第二上壁21、第二下壁22和第二连接壁23，第二连接壁23呈弧形，并位于第二上壁21和第二下壁22之间，第二连接壁23用于连接第二上壁21和第二下壁22，第二上壁21、第二连接壁23和第二下壁22依次连接形成U形的薄壁结构2，且连接处采用圆弧过渡，可防止因应力集中而产生开裂现象。当然，本技术并不限于此，在其它实施例中，薄壁结构2和本体结构1的截面也可以是矩形，本体结构1可以是泡沫材料制成的实体结构，即相比上述实施例，薄壁结构2和本体结构1还可以具有后连接壁。优选地，薄壁结构2可以采用质量较轻的铝合金钣金件，但不限于此，当然薄壁结构2也可以为吸能效果较好的弧形结构或其他结构。在一些实施例中，本体结构1与薄壁结构2可拆卸地相连，优选地，本体结构1与薄壁结构2通过凸起14和通孔24固定。具体地，如图1所示，本体结构1的上表面和下表面设置有凸起14，凸起14可以为多个，多个凸起14沿本体结构1的宽度方向间隔布置，多个凸起14分别从本体结构1的上表面和下表面向外延伸，且截面从本体结构1的表面向外逐渐减小，优选地，凸起14可以与本体结构1一体成型，由此成型工艺简单。相应地，如图1所示，薄壁结构2上设置有通孔24，通孔24可以为多个，多个通孔24分别与本体结构1上的凸起14正对，凸起14与通孔24可以采用过盈配合连接在一起，这样通过凸起14与通孔24的卡接，实现本体结构1与薄壁结构2的连接，且连接牢靠，同时方便薄壁结构2的拆卸和安装。优选地，薄壁结构2与前防撞梁可以通过螺纹紧固件紧固，由此连接牢靠，固定简便，能够增加连接处的寿命，同时可减少车辆行驶过程中连接位置处的振动。综上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险杠缓冲装置，其特征在于，所述保险杠缓冲装置在厚度不小于预设值的部分采用泡沫材料制成的本体结构，而在厚度小于所述预设值的部分采用钣金材料制成中空的薄壁结构，所述本体结构与所述薄壁结构可拆卸地相连，且所述本体结构与所述薄壁结构通过凸起和通孔固定，所述本体结构的上表面和下表面设置有凸起，所述薄壁结构上设置有与所述凸起正对的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种保险杠缓冲装置，其特征在于，所述保险杠缓冲装置在厚度不小于预设值的部分采用泡沫材料制成的本体结构，而在厚度小于所述预设值的部分采用钣金材料制成中空的薄壁结构，所述本体结构与所述薄壁结构可拆卸地相连，且所述本体结构与所述薄壁结构通过凸起和通孔固定，所述本体结构的上表面和下表面设置有凸起，所述薄壁结构上设置有与所述凸起正对的通孔。2.根据权利要求1所述的保险杠缓冲装置，其特征在于，所述保险杠缓冲装置的厚度小于所述预设值的部分为保险...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛娟娟，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11