The utility model discloses an automobile engine mount components including rubber compressive decoupling film, body, sheet structure of rubber piece body is a rectangular type, rubber pieces are arranged on the main body is provided with a plurality of convex strips along the length direction of the upper end of a convex above the upper surface of the rubber body, a lower convex the face of lower surface of the rubber body, the upper surface of the main body, a rubber ring is arranged along the wavy stripe lines at the edges of the lower surface of the body is provided with a rubber perpendicular to the rubber body folding, folding the bottom surface is higher than that of the lower end of the convex strip. Compared with the traditional decoupling plate, the performance of shock absorption and compression resistance is improved.
【技术实现步骤摘要】
汽车发动机悬置元件抗压解耦膜
本技术涉及一种汽车零部件,尤其是涉及一种汽车发动机悬置元件抗压解耦膜。
技术介绍
在汽车行业中,用于支撑发动机的支撑件是多是以纯橡胶为主体的减振隔振元件,靠橡胶体的弹性和自身的滞后损失衰减振动能量。为了减少汽车在行驶过程中发动机振动对汽车的影响,衰减发动机的低频振动,隔离高频振动向车体的传递,抑制车室空腔的共鸣声,在目前汽车行业中,为了解决上述问题人们越来越多地采用液压悬置的方式,液压悬置常用结构是由上流道板、解耦片和下流道板把内部分为多个腔,多腔是通过流道板上的通道来实现的互通的。解耦片是液压悬置中的重要零部件,一般与皮碗配合使用。现有的解耦片结构十分简单,只能起到基本的阻隔流道的作用,并不能起到良好的减震抗压性能。现针对这个问题,设计一种解耦片。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车发动机悬置元件抗压解耦膜,相较于传统的解耦片而言,提高了减震抗压性能。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:汽车发动机悬置元件抗压解耦膜,包括橡胶件本体,所述的橡胶件本体为类长方形的片状结构,所述的橡胶件本体上设置有多个沿其长度方向上设置的凸条,所述的凸条的上端面高于橡胶件本体的上表面,所述的凸条的下端面低于橡胶件本体的下表面,所述的橡胶件本体的上表面、沿其外圈处设置有波浪型条纹线,所述的橡胶件本体的下表面的边缘处设置有垂直于橡胶件本体的折边,所述的折边的底面高于凸条的下端面。本技术进一步的优选方案:所述的橡胶件本体的四个边角处都采用弧形过渡。橡胶件本体的边角处采用弧形过渡,使得橡胶件本体的外周圆滑。本技术进一步的优选方案:所述 ...
【技术保护点】
汽车发动机悬置元件抗压解耦膜,包括橡胶件本体,其特征在于所述的橡胶件本体为类长方形的片状结构,所述的橡胶件本体上设置有多个沿其长度方向上设置的凸条,所述的凸条的上端面高于橡胶件本体的上表面,所述的凸条的下端面低于橡胶件本体的下表面,所述的橡胶件本体的上表面、沿其外圈处设置有波浪型条纹线,所述的橡胶件本体的下表面的边缘处设置有垂直于橡胶件本体的折边,所述的折边的底面高于凸条的下端面。
【技术特征摘要】
1.汽车发动机悬置元件抗压解耦膜,包括橡胶件本体,其特征在于所述的橡胶件本体为类长方形的片状结构,所述的橡胶件本体上设置有多个沿其长度方向上设置的凸条,所述的凸条的上端面高于橡胶件本体的上表面,所述的凸条的下端面低于橡胶件本体的下表面,所述的橡胶件本体的上表面、沿其外圈处设置有波浪型条纹线,所述的橡胶件本体的下表面的边缘处设置有垂直于橡胶件本体的折边,所述的折边的底面高于凸条的下端面。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:邬海益,葛伟峰,
申请(专利权)人:宁波千汇汽车饰件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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