一种新型活塞内流道磁流变减振器制造技术

本发明专利技术公开了一种新型活塞内流道磁流变减振器，包括带有螺纹的缸筒、活塞组总成、气囊式气体补偿腔、活塞杆件、导向装置、上下顶盖及一些辅助部件。活塞组总成把活塞以上的腔室分割成上腔室和下腔室。活塞组固接活塞杆，活塞杆穿过导向器和顶盖，活塞杆外端上设计有套筒式安装座，安装座内侧设有通线槽。缸筒的上端设有导向器，导向器的上端与上顶盖紧密相连，通过上顶盖把导向器紧密固定；缸筒的下端设有补偿腔，补偿腔与下顶盖紧扣，下顶盖上设计有套筒式安装座。本发明专利技术结构简单，能精确的调节车辆产生的振动，工作稳定且效率高；能有效防止阻尼硬化的发生，并且缸筒采用螺纹结构可以更换磁流变液提高减振器的使用可靠性。

A new type of internal shock absorber for piston

The invention discloses a novel piston flow of magnetorheological damper, including cylinder, piston assembly with screw assembly, air bag type gas compensation cavity and the piston rod, a guiding device, on the roof and some auxiliary parts. The piston assembly assembly divides the chamber above the piston into an upper chamber and a lower chamber. The piston group is fixedly connected with the piston rod; the piston rod passes through the guider and the top cover; a sleeve type mounting seat is arranged at the outer end of the piston rod; the inner side of the mounting seat is provided with a through groove. The upper end of the cylinder is provided with a guiding device, the upper guide is closely connected with the top cover, the top cover is fixed tightly through the guide; lower cylinder with compensation compensation cavity, cavity and under cover, under the roof on the design of sleeve type mounting seat. The invention has the advantages of simple structure, vibration can accurately adjust the vehicle production, stable and high efficiency; can effectively prevent the occurrence of damping hardening, and the cylinder can be replaced with thread structure of magnetorheological fluid damper for improving operational reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种新型活塞内流道磁流变减振器
本专利技术涉及一种智能悬架控制装置，尤其是涉及一种新型活塞内流道磁流变减振器。
技术介绍
磁流变减振器以MR流体为工作介质，具有阻尼连续可调、智能可控、结构简单、工作效率高能耗低、响应速度快、可靠性高等优点，能为智能控制系统提供良好的电-机耦合接口并能改善振动及提高舒适性。在飞机、汽车、建筑、桥梁、高速列车等智能化控制领域具有非常广阔的发展前景，日益引领振动控制发展的主流方向。中国专利201310454612.3公开了一种内通道式汽车悬架系统磁流变减振器，包括组合式电磁活塞、缸筒、活塞杆、导向座、浮动活塞、顶盖、底盖、上吊环和下吊环。该减振器的磁流变液通过从电磁活塞中间的流道所产生的阻尼力来衰减振动，通过浮动活塞本体与底盖对气室体积进行补偿。此磁流变减振器虽然在一定程度上解决了活塞杆与缸筒的卡滞现象以及电磁线圈工作温度过高对磁流变效应的影响，但是导向座的尺寸和结构会导致库伦摩擦力比较大；同时，由于普通活塞结构的充气式流体补偿腔在高压下密封可靠性难以控制，而且采用密封圈密封气体的方式存在补偿腔活塞与缸筒摩擦力大，导致MRD工作时易出现“阻尼硬化”，严重破本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的活塞内流道磁流变减振器，包括缸筒（5），缸筒内从上至下依次是活塞组总成和补偿腔，活塞组总成把活塞以上的腔室分割成充满磁流变液的上腔室和下腔室，缸筒（5）底端设有下顶盖（12），下顶盖上端与补偿腔（14）固接，下端与下套筒式安装座（13）固接，缸筒（5）的上端设有导向器（23），导向器（23）的上端与上顶盖（3）紧密相连，通过上顶盖（3）把导向器（23）紧密固定；活塞组总成上端固接活塞杆（2），活塞杆（2）穿过导向器（23）和上顶盖（3），活塞杆（2）的上端固接有上套筒式安装座（1），上套筒式安装座（1）内侧设有出线槽（25），活塞杆（2）的下端设有相互连通的轴向引流孔（20）和径向引...

【技术特征摘要】
1.一种新型的活塞内流道磁流变减振器，包括缸筒（5），缸筒内从上至下依次是活塞组总成和补偿腔，活塞组总成把活塞以上的腔室分割成充满磁流变液的上腔室和下腔室，缸筒（5）底端设有下顶盖（12），下顶盖上端与补偿腔（14）固接，下端与下套筒式安装座（13）固接，缸筒（5）的上端设有导向器（23），导向器（23）的上端与上顶盖（3）紧密相连，通过上顶盖（3）把导向器（23）紧密固定；活塞组总成上端固接活塞杆（2），活塞杆（2）穿过导向器（23）和上顶盖（3），活塞杆（2）的上端固接有上套筒式安装座（1），上套筒式安装座（1）内侧设有出线槽（25），活塞杆（2）的下端设有相互连通的轴向引流孔（20）和径向引流孔（7），活塞杆（2）内设有与出线槽（25）连通的柱形轴向引线孔（21），下部设有与柱形轴向引线孔（21）连通的锥形径向引线孔（6），锥形径向引线孔（6）内设有相适配的锥形橡胶密封圈；活塞组总成包括绕有电磁线圈（17）的中间导磁体（16），中间导磁体（16）开有4个阻尼孔、中间导磁体（16）的两端分别设有上导磁体（8）和下导磁体（10），上导磁体（8）与活塞杆（2）底端固接，下导磁体（10）上开有中心孔（26），上导磁体（8）与中间导磁体（16）之间设有不导磁体垫片Ⅰ（15-1），下导磁体（10）与中间导磁体（16）之间设有不导磁体垫片Ⅱ（15-2），上导磁体（8）、下导磁体（10）及中间导磁体（16）外侧设有与缸筒（5）沿轴向滑动配合的带径向定位凸台的活塞外套（9），活塞外套（9）把上导磁体（8）、下导磁体（10）及中间导磁体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱石沙，黄鹏程，章岱，周潇，袁佳莹，
申请(专利权)人：湘潭大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43