垂直循环式立体车库拖拽链结构制造技术

本实用新型专利技术涉及立体车库，特别是一种垂直循环式立体车库拖拽链结构，能够减小部件之间的磨损并由此减小设备能耗，包括：滚轮轴；滚轮，其通过左轴承、右轴承套置地安装在所述滚轮轴上，所述滚轮在其朝向所述滚轮轴的内表面上具有沿周向延伸的环形的左限位槽、右限位槽，使得所述左轴承和右轴承位于所述左限位槽与所述右限位槽之间；左限位挡圈和右限位挡圈，其分别安装在所述左限位槽与所述右限位槽中，使所述左轴承和所述右轴承被限制在所述左限位挡圈与所述右限位挡圈之间。

【技术实现步骤摘要】
垂直循环式立体车库拖拽链结构
本技术涉及立体车库，特别是一种垂直循环式立体车库拖拽链结构。
技术介绍
由于机械式垂直循环式停车设备是把地面的大型轿车向高空输送的机械式立体提升设备，由于运行阻力过大，电机克服阻力做功较多，导致选型时会选择较大功率电机，并且会加大设备的能耗，所以垂直循环式停车设备需要一种能解决上述问题的装置。
技术实现思路
根据本技术的实施例，提供一种垂直循环式立体车库拖拽链结构，能够减小部件之间的磨损并由此减小设备能耗。根据本技术的实施例，提供一种垂直循环式立体车库拖拽链结构，包括：滚轮轴；滚轮，其通过左轴承、右轴承套置地安装在所述滚轮轴上，所述滚轮在其朝向所述滚轮轴的内表面上具有沿周向延伸的环形的左限位槽、右限位槽，使得所述左轴承和右轴承位于所述左限位槽与所述右限位槽之间；左限位挡圈和右限位挡圈，其分别安装在所述左限位槽与所述右限位槽中，使所述左轴承和所述右轴承被限制在所述左限位挡圈与所述右限位挡圈之间。优选地，在本技术的任意实施例中，所述左轴承或所述右轴承是滚珠轴承或滚柱轴承。优选地，在本技术的任意实施例中，所述左限位挡圈被可旋转地安装在所述左限位槽中；所述右限位挡圈被可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垂直循环式立体车库拖拽链结构，其特征在于，包括：滚轮轴；滚轮，其通过左轴承、右轴承套置地安装在所述滚轮轴上，所述滚轮在其朝向所述滚轮轴的内表面上具有沿周向延伸的环形的左限位槽、右限位槽，使得所述左轴承和右轴承位于所述左限位槽与所述右限位槽之间；左限位挡圈和右限位挡圈，其分别安装在所述左限位槽与所述右限位槽中，使所述左轴承和所述右轴承被限制在所述左限位挡圈与所述右限位挡圈之间。

【技术特征摘要】
1.一种垂直循环式立体车库拖拽链结构，其特征在于，包括：滚轮轴；滚轮，其通过左轴承、右轴承套置地安装在所述滚轮轴上，所述滚轮在其朝向所述滚轮轴的内表面上具有沿周向延伸的环形的左限位槽、右限位槽，使得所述左轴承和右轴承位于所述左限位槽与所述右限位槽之间；左限位挡圈和右限位挡圈，其分别安装在所述左限位槽与所述右限位槽中，使所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝潇，杨光旭，李全超，马立民，
申请(专利权)人：北京易停静态交通投资管理有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11