一种新型自行车车架头管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型自行车车架头管，包括底座和与底座机械连接的紧固结构，所述底座与自行车车架的上管和下管连接，所述紧固结构包括上锁碗、下锁碗和不锈钢锁紧螺丝，所述紧固结构用于紧固立管，所述上锁碗和下锁碗通过不锈钢锁紧螺丝与底座连接，所述底座开设有孔洞，所述孔洞与上管或下管相应孔洞相通，用于向上管或下管相应孔洞中取放电池等物品。本实用新型专利技术的一种新型自行车车架头管，可以通过车架头管调整立管的放置角度，以满足不同骑车人对于车把和车座直接距离和角度的需求，提高骑行的舒适度；同时，通过车架头管还可以更换不同规格的立管和前叉，以满足不断变化的实用和审美需求。

Novel bicycle frame head tube

The utility model discloses a novel bicycle frame head tube, which comprises a base and connected with the base of mechanical fastening structure, the base and the bicycle frame upper pipe and the lower pipe connection, the fastening structure comprises a lock lock bowl, bowl and stainless steel lock screw, the fastening structure for fastening a riser. The lock and the lock through the stainless steel bowl bowl locking screw is connected with the base, the base is provided with holes, the hole and the upper tube or pipe holes corresponding communicated tube for fetching holes corresponding to the battery and other items or tube. The utility model relates to a novel bicycle frame head tube, can adjust the riser angle through the frame head tube, to meet the different needs for bicycle handlebar and seat direct distance and angle, improve the riding comfort; at the same time, you can also replace the different specifications of the riser and the front fork frame through the head tube, to to meet the changing needs of aesthetic and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车车架头管
本技术涉及到自行车配件
，尤其涉及到一种新型自行车车架头管。
技术介绍
目前市场上自行车车架的头管焊接于上管和立管的上端，骑自行车的过程中，由于自行车车把与车座的距离相对固定，不同的人骑同一辆自行车，则需要调整整个身体来掌控方向，这样长时间的骑行使腰部感到酸痛，人们会不时直起身体来缓解腰部受力，但由于人的臀部长度有限，直起身体来就不便于手握车把，容易因控制方向不当造成意外事故；现有自行车车架头管在制造生产完成后，自行车前叉角度无法调整，实际使用中也无法通过替换前叉规格来改变整个自行车的风格。因此，现有技术有待进一步的改进。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于，提供一种可以根据实际需要调节自行车车架的前叉角度，以满足不同人骑自行车的舒适度。为解决上述技术问题，本技术提供一种新型自行车车架头管。一种新型自行车车架头管，包括底座和与底座机械连接的紧固结构，所述底座与自行车车架的上管和下管连接，所述紧固结构包括上锁碗、下锁碗和不锈钢锁紧螺丝，所述紧固结构用于紧固立管，所述上锁碗和下锁碗通过不锈钢锁紧螺丝与底座连接，所述底座开设有孔洞，所述孔洞与上管或下管相应孔洞相通，用于向上管或下管相应孔洞中取放电池等物品。与现有技术相比，本技术的一种新型自行车车架头管，可以通过车架头管调整立管的放置角度，以满足不同骑车人对于车把和车座直接距离和角度的需求，提高骑行的舒适度；同时，通过车架头管还可以更换不同规格的立管和前叉，以满足不断变化的实用和审美需求；此外，通过将传统的自行车车架头管设为可机械拆卸结构，极大地方便自行车维修时间和成本，特别适用于自行车比赛过程中的快速更换自行车前轮、前叉、立管和车把，极大满足了特殊消费者的实用需求。附图说明图1为本技术提供的一种新型自行车车架头管结构侧面图。图2为本技术提供的一种新型自行车车架头管结构剖面图。图3为本技术提供的一种新型自行车车架头管在整车中的结构示意图。图中：1为底座，2为上锁碗，3为下锁碗，4为不锈钢锁紧螺丝，5为上管，6为下管，7为立管。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。一种新型自行车车架头管，包括底座1和与底座机械连接的紧固结构，所述底座1与自行车车架的上管5和下管6连接，所述紧固结构包括上锁碗2、下锁碗3和不锈钢锁紧螺丝4，所述紧固结构用于紧固立管7，所述上锁碗2和下锁碗3通过不锈钢锁紧螺丝4与底座1连接，所述底座1开设有孔洞，所述孔洞与上管或下管相应孔洞相通，用于向上管或下管相应孔洞中取放电池等物品；该孔洞还可作为消水孔，用于喷塑、电镀等除水用的工艺孔，本申请中的消水孔大小合适位置正确，可给后道工序节约时间成本，加快工作效率并能保证产品后道工序加工质量。本技术的一种新型自行车车架头管，可以通过车架头管调整立管的放置角度，以满足不同骑车人对于车把和车座直接距离和角度的需求，提高骑行的舒适度；同时，通过车架头管还可以更换不同规格的立管和前叉，以满足不断变化的实用和审美需求；此外，通过将传统的自行车车架头管设为可机械拆卸结构，极大地方便自行车维修时间和成本，特别适用于自行车比赛过程中的快速更换自行车前轮、前叉、立管和车把，极大满足了特殊消费者的实用需求。应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本专利技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型自行车车架头管，其特征在于，所述车架头管包括底座和与底座机械连接的紧固结构；所述底座开设有孔洞，所述孔洞与上管或下管相应孔洞相通，用于向上管或下管相应孔洞中取放电池。

【技术特征摘要】
1.一种新型自行车车架头管，其特征在于，所述车架头管包括底座和与底座机械连接的紧固结构；所述底座开设有孔洞，所述孔洞与上管或下管相应孔洞相通，用于向上管或下管相应孔洞中取放电池。2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架头管，其特征在于，所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖绪国，
申请(专利权)人：深圳市三鼎车业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44