对变速箱中倒档进行制动和内部控制的装置制造方法及图纸

对平行轴变速箱中倒档进行制动的装置，该平行轴变速箱包括倒档轴，该倒档轴被安装在变速箱壳体中并且承载倒档中间小齿轮，该倒档中间小齿轮与倒档主小齿轮持续啮合并且在由换挡指形件(3)致动的前进掣子(12)的控制下可以在脱离接合位置和倒档位置之间移动，该换挡指形件与选择器轴(2)一起旋转用于选择排档、并且在被锁定在该选择器轴(2)上的键(11)中平移式移动以便与所选排档上的前进档或倒档相接合，其特征在于，该指形件(3)移动开口销(13)，该开口销被安装在该键(11)内、被径向地接合在前进掣子(12)中、并且在该倒档接合进程的第二部分上朝向该键的内部径向地缩回，该前进掣子在该倒档接合进程的第一部分上驱动该开口销，在该倒档接合进程的第二部分中该开口销缩回至该前进掣子(12)。

Device for braking and internal control of reverse gear in transmission

Brake device for reverse parallel shaft transmission, the parallel shaft gear box comprises a reverse shaft, the reverse shaft is installed in the shell of the gearbox and bearing reverse idler pinion, the pinion gear and reverse gear reverse idler gear meshing and the main small sustained by shifting the fingers (3) to move the latch the (12) is movable between a disengaged position and reverse position under the control of the shift finger and the selector shaft (2) rotates for selecting gear, and the locked in the selector shaft (2) on the button (11) translational motion type movable to engage with the selected the forward or reverse gear, which is characterized in that the fingers (3) (13), the mobile pin pin is installed in the key (11), by joining the forward radial pawl (12), and toward the key in the second part of the bonding process on the reverse The internal radial retracted, the pawl in the forward reverse bonding process on the first portion of the drive pin, in the second part of the bonding process in the reverse gear retracted to the forward pawl pin (12).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】对变速箱中倒档进行制动和内部控制的装置
本专利技术涉及手动变速箱的内部控制，在手动变速箱中，通过选择器轴的旋转来选择排档，并且通过控制元件的平移式移动而接合所选排档上的档位。本专利技术在于对平行轴变速箱中倒档进行制动的装置，该平行轴变速箱包含安装在变速箱壳体中并且承载倒档中间齿轮的倒档轴，该倒档中间齿轮与倒档主齿轮持续地啮合。在由换挡指形件致动的前进掣子的控制下，中间齿轮可以在倒档脱离接合位置和倒档接合位置之间移动，该换挡指形件与选择器轴一起旋转用以选择排档、并且在被锁定在选择器轴上的键中平移式移动。于是，指形件可以与前进档或倒档接合。本专利技术还在于一种平行轴手动变速箱内部控制装置，该内部控制装置包含被安装在变速箱的主轴上的倒档主齿轮、被安装在变速箱的副轴上的倒档副齿轮、以及倒档中间齿轮，该倒档中间齿轮可在倒档脱离接合位置和倒档接合位置之间移动，在该倒档脱离接合位置中该倒档中间齿轮与倒档副齿轮脱离接合，在该倒档接合位置中该倒档中间齿轮与该倒档副齿轮相接合。本专利技术进一步在于一种变速箱，该变速箱包含制动装置或以上种类的内部控制装置。
技术介绍
平行轴手动变速箱包含至少一个主轴和至少一个副轴，在该主轴和副轴之间安排有一组固定齿轮和空转齿轮，这些齿轮的布置限定了变速箱的各种前进档传动比以及其倒档传动比。当变速箱包含倒档中间轴时，该倒档中间轴承载中间移动齿轮，该中间移动齿轮与固定的主轴的固定齿轮以及与副轴的固定齿轮相接合，这种中间齿轮可以与初始倒档脱离接合位置的主齿轮啮合或者在该中间齿轮移动离开初始倒档脱离接合位置时可以与主齿轮啮合。在所有的情况下，中间齿轮在遇到副齿轮的齿之前与倒档主齿轮啮合。当倒档中间齿轮的齿通路与倒档副齿轮的齿通路相接触时，这两个齿轮之间的速度差产生卡嗒声。所认为的是，为了选择倒档，主轴的速度一定不超过150rpm，而空转速度约为800rpm。因此，必须在中间齿轮掣住该齿轮之前对该主轴进行制动。这种卡嗒声的问题可以通过在倒档排上增加同步器来解决，以便在其接合之前使倒档同步。可以对倒档简单地制动而无需同步。从公开文件FR2604233已知一种用于制动倒档的系统，该系统直接像制动器起作用并且直接作用在倒档轴上。同样可能的是如公开文件FR2940386传授的制动主轴，在该公开文件中已知具有倒档制动器的手动变速箱，该倒档制动器采用前进档同步器。该倒档制动器在选择倒档时平移地移动一段距离，该距离足以致动前进档同步器，不存在与相对应的传动比接合的风险。用于致动前进档拨叉的装置包括与球锁销相配合的斜坡，该球锁销被容纳在面对前进档指形件的拨叉的上部部分的开口中。指形件的斜坡作用在球锁销上并且驱动前进档拨叉。与斜坡相关联的弹簧的校准确定了同步力。相同指形件上的相反斜坡能够使前进档拨叉在制动之后恢复其初始位置。因此，必须再次越过这个相反斜坡以返回至空档位置，这在离开倒档时产生了附加力。
技术实现思路
为了减弱上述系统的缺点，本专利技术旨在通过在前进档同步器的致动器拨叉上游侧对前进档同步器进行控制来更有效地制动倒档。为此，本专利技术提出了指形件移动开口销，该开口销被安装在键内部并且径向地接合在前进掣子中，该前进掣子在倒档接合行程的第一部分上驱动该开口销。开口销在倒档接合行程的第二部分上朝向该键的内部径向地缩回，使得开口销逃出前进掣子。开口销优选地在倒档中间齿轮与相应的滑动件之间掣住发生之前从前进掣子中逃出。根据本专利技术的一个具体实施例，开口销具有第一导引轨道，该第一导引轨道在倒档接合行程的第一部分上被导引在键的第一内部轨道上；以及第二导引轨道，该第二导引轨道在倒档接合行程的第二部分上被导引在键的第二内部轨道上。由于这些特征，前进挡拨叉被可伸缩的开口销驱动。这些力既不穿过斜坡又不穿过球锁销并且这使得球锁销具有非常低的校准，因此在开口销和键之间具有非常低的阻力。此外，开口销与掣子之间的接触是强制的。其结果是，同步力不受限于斜坡与球锁销之间的配合。因此，所提出的装置提供更好的冷态行为。该装置被安装在变速箱上，在变速箱中，通过旋转获得选择，并且通过平移式移动获得接合。附图说明参照附图在阅读对本专利技术的一个非限制性实施例的以下说明之后将更好地理解本专利技术，在附图中：-图1A和图1B示出了处于空档位置和处于选择倒档位置的变速箱的内部控制装置，-图1C是制动装置的分解视图，-图1D是示出其接触表面的锁定键的内部视图，-图1E示出了开口销的接触表面，-图2A是装置处于选择第五档位位置的截面，-图2B是装置处于选择倒档位置的截面，-图2C是装置脱离接合该开口销时的截面，并且-图2D是系统处于接合倒档阶段的截面。具体实施方式图1A示出了所提出的平行轴手动变速箱的内部控制装置，该控制装置包含：安装在变速箱的主轴上的倒档主齿轮、安装在变速箱的副轴上的倒档副齿轮、以及倒档中间齿轮，该倒档中间齿轮可在倒档脱离接合位置和倒档接合位置之间移动，在该倒档脱离接合位置该倒档中间齿轮与倒档副齿轮脱离接合，在该倒档接合位置该倒档中间齿轮与该倒档副齿轮接合。这种控制装置包含特定的制动装置。图1A示出了装置围绕变速箱主轴1的主要元件。所述装置包含选择器轴2，该选择器轴承载换挡指形件3。在这个视图中，选择器轴2处于空档位置。第五档位轴4通过其滑动件8和第五档位球锁销18来承载第五档位拨叉6和第五档位同步器7。选择器轴2承载互锁键11，在排档的选择的过程中，该互锁键驱动指形件3旋转。第五档位掣子12被销接在第五档位轴4上并且驱动第五档位拨叉6。指形件3被定位在掣子中以对排档进行选择，然后通过未示出的机构来平移地移动，以便选择档位。可伸缩的开口销13在键11内滑动。该开口销与换挡指形件3平移地移动。销14防止开口销13在键11中倾斜。弹簧(未示出)支承在指形件3上，用以固持被按压在键上的开口销13。被销接在第五档位轴4上的第五档位掣子12驱动第五档位拨叉6。第五档位滑动件8作用在同步器7上，用以在倒档接合过程中制动该主轴1。在图1B中，键11已经转动用于选择倒档。开口销13被定位在第五档位掣子12中。图1C示出倒档制动装置的主要元件。所述装置被设计用于平行轴变速箱，该平行轴变速箱包含：安装在变速箱壳体中并且承载倒档中间齿轮的倒档轴，该倒档中间齿轮与倒档主齿轮持续地啮合并且可以在倒档脱离接合位置和倒档接合位置之间移动。该移动是在由换挡指形件3致动的前进掣子12的控制下产生的。指形件与选择器轴2旋转地移动以便选择排档并且在被锁定在选择器轴2上的键11中平移地移动以便与同排档上的前进档或倒档相接合。在该附图中看出：-可伸缩的开口销13通过其脱离接合斜坡13a而被容纳在键11内，-换挡指形件3承载的销14防止开口销13倾斜，-键的第一导引轨道11a和第二导引轨道11b以及在两个导引轨道之间的脱离接合轨道11c，-开口销13的复位弹簧推动该开口销在径向上朝向键1的外部，以将其压靠在该键的第一导引轨道11a上，以及-容纳该弹簧16的套管17。因此，开口销13是以两个导引轨道为特征：第一轨道13a，该第一轨道在倒档接合行程的第一部分上在键的第一内部轨道11a上被导引；以及第二轨道13b，该第二轨道在倒档接合行程的第二部分上在键的第二内部轨道11b上被导引。开口销13的轨道13和13b是径本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对平行轴变速箱中倒档进行制动的装置，该平行轴变速箱包含倒档轴，该倒档轴被安装在变速箱壳体中并且承载倒档中间齿轮，该倒档中间齿轮持续地与倒档主齿轮相啮合并且可以在前进掣子(12)的控制下在倒档脱离接合位置和倒档接合位置之间移动，该前进掣子由换挡指形件(3)致动，该换挡指形件与选择器轴(2)一起旋转以选择排档、并且在被锁定在该选择器轴(2)上的键(11)中平移式移动以便与所选排档上的前进档或倒档相接合，其特征在于，该指形件(3)移动开口销(13)，该开口销被安装在该键(11)内、被径向接合在前进掣子(12)中、并且在该倒档接合行程的第二部分上被朝向该键的内部径向地缩回，该前进掣子在该倒档接合行程的第一部分上驱动该开口销，在该倒档接合行程的第二部分中该开口销逃出该前进掣子(12)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.07 FR 14607951.一种对平行轴变速箱中倒档进行制动的装置，该平行轴变速箱包含倒档轴，该倒档轴被安装在变速箱壳体中并且承载倒档中间齿轮，该倒档中间齿轮持续地与倒档主齿轮相啮合并且可以在前进掣子(12)的控制下在倒档脱离接合位置和倒档接合位置之间移动，该前进掣子由换挡指形件(3)致动，该换挡指形件与选择器轴(2)一起旋转以选择排档、并且在被锁定在该选择器轴(2)上的键(11)中平移式移动以便与所选排档上的前进档或倒档相接合，其特征在于，该指形件(3)移动开口销(13)，该开口销被安装在该键(11)内、被径向接合在前进掣子(12)中、并且在该倒档接合行程的第二部分上被朝向该键的内部径向地缩回，该前进掣子在该倒档接合行程的第一部分上驱动该开口销，在该倒档接合行程的第二部分中该开口销逃出该前进掣子(12)。2.如权利要求1所述的对倒档进行制动的装置，其特征在于，该可伸缩开口销(13)在该倒档中间齿轮与相应的滑动件(8)之间掣住发生之前从该前进掣子(12)中逃出。3.如权利要求1或2所述的进行制动的装置，其特征在于，该开口销(3)具有第一导引轨道(13a)，该第一导引轨道在该倒档接合行程的第一部分上被导引在该键的第一内部轨道(11a)上；以及第二导引轨道(13b)，该第二导引轨道在该倒档接合行程的第二部分上被导引在...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·泰拉斯，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR