点火组件和点燃内燃活塞发动机的燃烧室内的可燃燃料混合物的方法技术

本发明专利技术一种点火组件，该点火组件被构造成将内燃活塞发动机的燃烧室中的可燃燃料混合物点燃，该点火组件包括适合于附装在气缸盖(10)的开口中的预燃室组件(14)，该预燃室组件具有至少一个孔口(18)以提供所述预燃室和所述发动机(100)的燃烧室之间的流动连通，所述点火组件进一步包括：具有至少一个电极的脉冲等离子体塞组件，该至少一个电极与所述预燃室的空间连通，并且该脉冲等离子体塞组件适合于在至少两个电极之间产生多个等离子体流光；和控制单元，该控制单元设置有可执行指令以致动所述脉冲等离子体塞组件以便产生脉冲。本发明专利技术的特征在于，所述控制单元(62)设置有用于在致动所述脉冲等离子体塞组件时设置在每次点火过程中使用的一串脉冲的变量的脉冲信息，并且所述控制单元进一步设置有可执行指令以使用所述脉冲信息致动所述脉冲等离子体塞组件来产生所述脉冲。

Ignition assembly and method of igniting a combustible fuel mixture in a combustion chamber of an internal combustion piston engine

The invention relates to an ignition module, the ignition component is configured to ignite the combustible fuel mixture in the combustion chamber of internal combustion engine, the ignition assembly includes a suitable attached to the cylinder cover (10) precombustion chamber component in an opening (14), the precombustion chamber assembly has at least one orifice (18) to provide the precombustion chamber and the engine (100) between the combustion chamber flow connected, the ignition assembly further includes: having at least one electrode pulsed plasma plug assembly, the at least one electrode and the precombustion chamber space connected, and the plug assembly for pulsed plasma between at least two electrodes to generate multiple plasma streamer; and a control unit, the control unit is provided with executable instructions for actuating the plug assembly to generate pulse pulse plasma. The invention is characterized in that the control unit (62) is arranged for the pulse information set pulse string variables used in each ignition process in the actuation of the pulsed plasma plug component, and the control unit is further provided with executable instructions to enable the actuation of the pulse information pulsed plasma plug assembly to generate the pulse.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】点火组件和点燃内燃活塞发动机的燃烧室内的可燃燃料混合物的方法
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的点火组件。本专利技术还涉及一种根据独立方法权利要求的前序部分的点燃内燃活塞发动机的燃烧室内的可燃燃料混合物的方法。
技术介绍
内燃发动机的操作要求变得越来越高。内燃发动机需要具有低比燃料消耗，同时它们还需要满足非常严格的排放要求。一般来说，当燃烧室温度上升时，氮氧化物的形成量也增加。燃烧温度可以通过使用空气/燃料比高的贫燃料混合物来降低。在一些情况下，贫燃料混合物的燃烧可能不完全。为了应对排放要求，有各种各样可用的技术，通过这些技术，可以在发动机运行时控制气体排放。另一方面，并不期望发动机的总体性能因为旨在降低排放的动作而受到损害。关键的是使可燃燃料混合物在发动机的气缸中非常有效且精确地燃烧。因此，点火正时和点火策略起到非常重要的作用。有若干种在利用奥托循环操作的发动机的燃烧室中即气缸中将燃料空气混合物点燃的方式。典型地，使用火花塞产生电弧或电火花，而火花塞可以布置在气缸中从而将其中的燃料空气混合物点燃。使用传统的火花塞(它也可以被称为电弧放电)的缺点是电弧的长度大小受到明显限制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种点火组件，该点火组件被构造成将内燃活塞发动机的燃烧室中的可燃燃料混合物点燃，该点火组件包括适合于附装在气缸盖(10)的开口中的预燃室组件(14)，该预燃室组件具有至少一个孔口(18)以提供所述预燃室和所述发动机(100)的燃烧室之间的流动连通，所述点火组件进一步包括：具有至少一个电极的脉冲等离子体塞组件，该至少一个电极与所述预燃室的空间连通，并且所述脉冲等离子体塞组件适合于在至少两个电极之间产生多个等离子体流光；和控制单元，该控制单元设置有可执行指令以致动所述脉冲等离子体塞组件以便产生脉冲，其特征在于，所述控制单元(62)设置有用于在致动所述脉冲等离子体塞组件时设定在每次点火过程中使用的一...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种点火组件，该点火组件被构造成将内燃活塞发动机的燃烧室中的可燃燃料混合物点燃，该点火组件包括适合于附装在气缸盖(10)的开口中的预燃室组件(14)，该预燃室组件具有至少一个孔口(18)以提供所述预燃室和所述发动机(100)的燃烧室之间的流动连通，所述点火组件进一步包括：具有至少一个电极的脉冲等离子体塞组件，该至少一个电极与所述预燃室的空间连通，并且所述脉冲等离子体塞组件适合于在至少两个电极之间产生多个等离子体流光；和控制单元，该控制单元设置有可执行指令以致动所述脉冲等离子体塞组件以便产生脉冲，其特征在于，所述控制单元(62)设置有用于在致动所述脉冲等离子体塞组件时设定在每次点火过程中使用的一串脉冲的变量的脉冲信息，并且所述控制单元进一步设置有可执行指令以使用所述脉冲信息致动所述脉冲等离子体塞组件来产生所述脉冲。2.根据权利要求1所述的点火组件，其特征在于，所述控制单元适合于根据在一个或多个之前的点火过程中获得的所述发动机的一个或多个操作参数来形成脉冲信息。3.根据权利要求1所述的点火组件，其特征在于，所述控制单元设置有可执行指令以致动所述脉冲等离子体塞组件，从而产生持续时间均小于100ns的脉冲。4.根据权利要求1所述的点火组件，其特征在于，所述脉冲的数目为每次点火2到40个脉冲。5.根据权利要求4所述的点火组件，其特征在于，所述脉冲的数目为每次点火少于30个脉冲。6.根据权利要求4所述的点火组件，其特征在于，所述脉冲的数...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得里·萨里，余敬周，
申请(专利权)人：瓦锡兰芬兰有限公司，
类型：发明
国别省市：芬兰,FI