The utility model relates to the technical field of seat adjustment, in particular to a vehicle seat adjustment device, including mobile adjusting mechanism, a locking mechanism and measurement display mechanism, moving the regulating mechanism is mainly composed of a slider, slide and electric motor, the locking mechanism is mainly composed of a lock nut and a rack, the measurement mechanism is mainly composed of digital scale ruler, marking the position of the reference block and digital display measuring ruler, seat adjustment device through the connecting block is connected with the seat frame lock installation, installation structure and model of a car seat adjustment device is locked into a whole, the seat adjustment device is provided with a vertical ball screw and the ball nut seat adjusting device are respectively arranged on the transverse and longitudinal transverse the longitudinal movement, adjusting mechanism, a locking mechanism and digital measuring mechanism. The utility model has the advantages of simple structure, the combination is feasible, the utility model has the advantages of Car Buying can give customers more efficient, safe, healthy and comfortable user experience, and shorten the development cycle of automobile to save the economic cost.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅调节装置[
]本技术涉及座椅调节
,具体来说是一种汽车座椅调节装置。[
技术介绍
]随着人民生活水平的提高和生活社会化的发展,汽车对人们在日常生活中起到的作用越来越大,人们对汽车的需求也开始增加。现如今一款新车型的研发周期大概在三年左右,在研发初期需要制作一系列的内外饰和空间人机验证模型,来验证汽车内外饰的造型和各个部件的空间和人机的合理性,其中就包括了对座椅的空间布局和人机验证。由于以往的汽车空间验证模型座椅总成在整车模型中的位置是固定的,当验证过程中发现座椅总成的空间位置不合理的情况下只能在下一轮的验证模型中去更改座椅的位置进行验证,一辆模型只能验证座椅和其他部件一个位置的空间状态,这样就增加了整个汽车研发的时间和经济成本。现有的汽车座椅调节都是指用户在使用过程中,通过座椅本身的构造实现的小幅度调节,而本技术是针对在研发设计过程中,为了合理设置座椅位置并满足人机验证的需求,而使座椅实现空间位置变化的调节机构,两者的目的、结构以及所使用的技术手段是完全不同的。基于这种情况,为了缩短汽车在研发初期对座椅位置和人机合理性的验证周期,现设计研发一种新型适用汽车座椅调节装置,此装置能对座椅的安装位置进行X、Y、Z三向调节,使座椅能在一辆汽车模型中实现不同位置的验证,达到缩短汽车整个研发的周期和经济成本的目的。[
技术实现思路
]本技术的目的在于解决现有技术的不足,提供一种汽车座椅调节装置,能对座椅的安装位置进行三向调节,使座椅能在一辆汽车模型中实现不同位置的验证,达到缩短汽车整个研发的周期和经济成本的目的。为了实现上述目的,设计一种汽车座椅调节装置,包 ...
【技术保护点】
一种汽车座椅调节装置,包括移动调节机构、锁止机构和测量数显机构,其特征在于移动调节机构主要由滑块、滑轨和电动升降电机构成,锁止机构由锁止螺母和齿条构成,测量数显机构主要由刻度尺、位置标示基准块和数显测量尺构成,汽车座椅调节装置通过连接安装块与座椅骨架连接锁止,座椅装置的安装结构与汽车模型连接锁止成一整体,座椅调节装置竖向上设有电动升降电机,电动升降电机具有锁止功能且能进行竖向调节,且座椅调节装置在竖向上还设有竖向测量机构,座椅调节装置纵向上设有纵向移动调节机构和第一锁止机构,松开第一锁止机构,座椅调节装置能在纵向上移动,且在纵向移动调节机构上设有纵向测量机构,座椅调节装置横向上设有横向移动调节机构和第二锁止机构,松开第二锁止机构,座椅调节装置能在横向上移动,且在横向移动调节机构上设有横向测量机构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调节装置,包括移动调节机构、锁止机构和测量数显机构,其特征在于移动调节机构主要由滑块、滑轨和电动升降电机构成,锁止机构由锁止螺母和齿条构成,测量数显机构主要由刻度尺、位置标示基准块和数显测量尺构成,汽车座椅调节装置通过连接安装块与座椅骨架连接锁止,座椅装置的安装结构与汽车模型连接锁止成一整体,座椅调节装置竖向上设有电动升降电机,电动升降电机具有锁止功能且能进行竖向调节,且座椅调节装置在竖向上还设有竖向测量机构,座椅调节装置纵向上设有纵向移动调节机构和第一锁止机构,松开第一锁止机构,座椅调节装置能在纵向上移动,且在纵向移动调节机构上设有纵向测量机构,座椅调节装置横向上设有横向移动调节机构和第二锁止机构,松开第二锁止机构,座椅调节装置能在横向上移动,且在横向移动调节机构上设有横向测量机构。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于座椅调节装置具体结构如下:座椅调节装置顶部四角分别设有连接安装块,能与座椅骨架连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶伟,彭少军,
申请(专利权)人:上海祈昌模型技术有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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