The utility model relates to an automobile air conditioning system comprises an air conditioner body, an air conditioner body having a first inlet and outlet gas flow channel, front and side air outlet, the first air inlet and the air outlet are respectively communicated with the positive gas flow channel, the first air inlet is provided with a first fan to air into the side of the air outlet is set at the door for air conditioning; body is provided with air outlet, air conditioning installation body with a chamber, the air outlet and the installation chamber, the air outlet is arranged to install second fan cavity discharge air chamber; installation is installed in the Stryn refrigerator, Stryn refrigerator cold head is sheathed outside the cold end of the adapter. The cold end of the adapter is installed on the guide plate of cold, cold conducting plate and at least one side surface in the air circulation channel, in order to realize the cold conducting plate and the airflow passing through the circulation The exchange of hot and cold air between the air channels, thereby effectively solving the problem of commutation delay and commutation not in place.
【技术实现步骤摘要】
汽车空调系统
本技术涉及汽车设备领域,尤其涉及一种汽车空调系统。
技术介绍
汽车作为一种便捷的出行工具,越来越受到各年龄阶段人士的钟爱,越来越多的人士购买自己钟意的汽车。空调系统作为汽车的重要配置设备,也受到人们更多的重视。在现有汽车空调系统的制冷过程中,多数汽车空调系统采用四通换向阀实现制冷。汽车空调系统制冷时,经制冷后的冷空气在空调的气流流通通道内沿一个方向流动;汽车空调制热时,经制热后的热空气在气流流通通道内则沿着与制冷时相反的方向流动。但是,采用四通换向阀的汽车空调系统时,空调制冷以及空调制热时所分别对应的空气流向是不同的,这样就存在换向延迟、换向不到位的缺陷,从而导致汽车的室外换热器容易结霜且存在难以除霜的问题,严重地影响了用户使用汽车空调系统制冷时的舒适性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种能够有效解决换向延迟、换向不到位问题的汽车空调系统。该汽车空调系统可以顺畅地实现制冷,进而解决室外换热器易结霜、难除霜的问题。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:汽车空调系统,包括空调本体,空调本体具有第一进风口、气体流通通道、正面出风口和侧部出风口,第一进风口、正面出风口分别连通气体流通通道,第一进风口处设置有使空气进入的第一风扇,侧部出风口处设置有换风门,以在换风门打开时实现侧部出风口与气体流通通道的连通;其特征在于:所述空调本体上具有排风口,空调本体内具有安装腔室,排风口与安装腔室连通,排风口处设置有使安装腔室内空气排出的第二风扇;安装腔室内安装有斯特林制冷机,斯特林制冷机的冷头外侧套设有冷端适配器,冷端适配器上安装有导冷 ...
【技术保护点】
汽车空调系统,包括空调本体(1),空调本体(1)具有第一进风口(2)、气体流通通道(3)、正面出风口(4)和侧部出风口(5),第一进风口(2)、正面出风口(4)分别连通气体流通通道(3),第一进风口(2)处设置有使空气进入的第一风扇(6),侧部出风口(5)处设置有换风门(7),以在换风门打开时实现侧部出风口(5)与气体流通通道(3)的连通;其特征在于:所述空调本体(1)上具有排风口(8),空调本体(1)内具有安装腔室(9),排风口(8)与安装腔室(9)连通,排风口(8)处设置有使安装腔室(9)内空气排出的第二风扇(10);安装腔室(9)内安装有斯特林制冷机(11),斯特林制冷机(11)的冷头(110)外侧套设有冷端适配器(12),冷端适配器(12)上安装有导冷板(13),导冷板(13)的至少一个侧表面位于气流流通通道(3)内,以实现导冷板与流经气流流通通道的空气之间的冷热交换。
【技术特征摘要】
1.汽车空调系统,包括空调本体(1),空调本体(1)具有第一进风口(2)、气体流通通道(3)、正面出风口(4)和侧部出风口(5),第一进风口(2)、正面出风口(4)分别连通气体流通通道(3),第一进风口(2)处设置有使空气进入的第一风扇(6),侧部出风口(5)处设置有换风门(7),以在换风门打开时实现侧部出风口(5)与气体流通通道(3)的连通;其特征在于:所述空调本体(1)上具有排风口(8),空调本体(1)内具有安装腔室(9),排风口(8)与安装腔室(9)连通,排风口(8)处设置有使安装腔室(9)内空气排出的第二风扇(10);安装腔室(9)内安装有斯特林制冷机(11),斯特林制冷机(11)的冷头(110)外侧套设有冷端适配器(12),冷端适配器(12)上安装有导冷板...
【专利技术属性】
技术研发人员:王荣,
申请(专利权)人:浙江荣捷特科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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