The utility model relates to the technical field of automobile structure, provides a transmission device of the independent air-conditioning compressor and engine, rotatably mounted on the engine, the first pulley is rotatably arranged on the compressor second belt wheel, a supporting frame, a mounting bracket and is rotatably mounted on the mounting frame. The tensioner, tensioner and used around the first belt wheel first flexible belt, used around the tension wheel and second wheels and second flexible belt adjusting mechanism, mounting bracket to move up to the local connection to the support frame, regulating mechanism can make the installation bracket relative to the support frame to move up and down. Compared with the prior art, the utility model provides a transmission device, the tension wheel moves up and down, to adjust the first and second flexible belt tensioning degree, in order to avoid the flexible belt, and the flexible belt has long service life; in addition, can also ensure that the first and second flexible flexible belt belt the tensioning force is small, to avoid the unstable transmission.
【技术实现步骤摘要】
非独立式空调压缩机与发动机的传动装置
本技术涉及汽车结构的
,尤其是涉及一种非独立式空调压缩机与发动机的传动装置。
技术介绍
通常,大中型客车非独立式空调压缩机,一般是用减振垫安装在发动机舱的左侧或右侧的车架上,由发动机曲轴通过一组V带直接驱动的。发动机是用弹性支撑固定在车架上,发动机工作时,由于惯性力的作用,使其相对车架产生振动。另外,汽车在行驶中因道路不平等原因引起车架和发动机振动,并且发动机和车架的振动有很大差异,亦即发动机振动和车架振动的不协调性引起发动机带轮和压缩机带轮中心距产生变化,从而使皮带传动的张紧力产生变化,造成传动不平稳、传递功率下降、皮带打滑及其使用寿命下降等不良现象。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种非独立式空调压缩机与发动机的传动装置,旨在解决现有技术中,存在由于振动和车架振动的不协调性引起发动机带轮和压缩机带轮中心距产生变化,从而使皮带传动的张紧力产生变化,造成传动不平稳、传递功率下降、皮带打滑及使用寿命下降的缺陷。本技术提供的一种非独立式空调压缩机与发动机的传动装置,包括可旋转地设置在发动机上的第一带轮、可旋转地设置在 ...
【技术保护点】
一种非独立式空调压缩机与发动机的传动装置,其特征在于,包括:第一带轮,设置在发动机曲轴上;第二带轮,设置在压缩机上;支撑架;安装支架,以能够上下移动地方式连接于所述支撑架;张紧轮,能够旋转地安装在所述安装支架上;第一柔性带,用于环绕所述张紧轮和所述第一带轮;第二柔性带,用于环绕所述张紧轮和所述第二带轮;以及调节机构,用于使所述安装支架相对于所述支撑架上下移动。
【技术特征摘要】
1.一种非独立式空调压缩机与发动机的传动装置,其特征在于,包括:第一带轮,设置在发动机曲轴上;第二带轮,设置在压缩机上;支撑架;安装支架,以能够上下移动地方式连接于所述支撑架;张紧轮,能够旋转地安装在所述安装支架上;第一柔性带,用于环绕所述张紧轮和所述第一带轮;第二柔性带,用于环绕所述张紧轮和所述第二带轮;以及调节机构,用于使所述安装支架相对于所述支撑架上下移动。2.根据权利要求1所述的非独立式空调压缩机与发动机的传动装置,其特征在于,所述调节机构包括固定设置在所述支撑架上的调整杆、分别与所述安装支架和所述支撑架连接的弹性支撑件以及套设在所述调整杆上并与所述安装支架抵接的调节螺母;调整杆上形成有外螺纹部,所述调节螺母的内壁上形成有内螺纹部,所述外螺纹部与所述内螺纹部螺纹嵌合。3.根据权利要求2所述的非独立式空调压缩机与发动机的传动装置,其特征在于,所述安装支架包括具有相对第一侧面和第二侧面的连接板,所述连接板上开设有供所述调整杆穿过的通孔,所述调节螺母抵接在所述第一侧面上,所述弹性支...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾壮,陈志辉,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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