用于机动车辆的折叠后视镜组件制造技术

本发明专利技术涉及用于机动车辆的折叠后视镜组件。该组件包括：基座构件(120)，其被安装在机动车辆上；镜壳体(110)；电动机部件(150)；驱动装置(215)，其包括环形齿轮组件(210)，环形齿轮组件将电动机部件(150)与基座构件(120)接合，用于在镜子操作以及折叠状态之间旋转镜壳体(110)；以及弹簧元件(170)，其定位成大致相切于环形齿轮组件(210)以与其协作，使得允许镜壳体(110)沿第一方向相对于基座构件(120)旋转，并且防止镜壳体在相反的第二旋转方向上相对于所述基座构件旋转，其中，弹簧元件(170)弹性地邻接形成在所述环形齿轮组件(210)中的止动表面(175)。

Folding mirror assembly for motor vehicles

The invention relates to a folding rearview mirror assembly for a motor vehicle. The assembly includes a base member (120), which is installed on the motor vehicle; the mirror shell (110); motor parts (150); the driving device (215), which includes a ring gear assembly (210), the ring gear assembly of motor unit (150) and a base member (120) for engaging in between the mirror operation and the folding state of rotating mirror shell (110); and a spring element (170), its location is approximately tangent to the annular gear assembly (210) to collaborate, to allow the mirror shell (110) along the first direction relative to the base member (120) rotation, and to prevent the mirror housing relative to the base member rotation in the opposite direction of rotation, second of which spring element (170) elastic adjacency is formed in the annular gear assembly (210) in the stop surface (175).

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的折叠后视镜组件
本公开涉及用于机动车辆的外部镜子，更具体来说涉及用于机动车辆的外部折叠后视镜组件。
技术介绍
用于机动车辆的外部折叠后视镜公知于本领域，其包括：基座构件，其旨在被固定至车体；以及镜壳体，其用于接收装配在其中的镜子。手动地和/或通过电动机以及传动装置能够将镜壳体相对于基座构件在镜子操作状态或者驱动位置以及镜子折叠状态或者驻停位置之间旋转，在镜子操作状态或者驱动位置，镜子从车体突出，在镜子折叠状态或者驻停位置，镜壳体朝向车体被折叠，使得镜壳体从车体突出的距离减小，反之亦然。还典型地提供了锁定装置，用于将镜壳体保持在所述驱动以及驻停位置或者甚至在其他不同的具体角度位置。例如，锁定装置可以是棘爪机构，其包括分别形成在镜壳体中以及基座构件中的棘爪元件，适于将镜壳体锁定在所述具体角度位置。后视镜受到范围从-40℃至80℃的较强温度变化的影响，以及较高数量的折叠和展开循环。结果，用于制造用于驱动旋转中的镜子的装置而采用的材料包括环形齿轮组件，其需要在产品寿命期间具有很小或者不具有尺寸变化以确保正确操作。因而，典型地所述驱动装置以及特别地环形齿轮组件由金属材料、诸如锌基压铸合金制成。但是，这些材料较硬，并且锁定装置必须相应地设计，以便避免在产品寿命期间磨损。否则，具体角度位置随着时间改变会导致基座构件和镜壳体之间调节不良。取决于基座构件和镜壳体的外观，它们两者之间的间隙变得甚至可见。ES2166677公开了一种用于机动车辆中的后视镜的驱动机构。自动驱动机构包括：基座构件，其将被固定至车体；镜壳体，其具有装配在其中的镜子；以及电动机装置以及驱动装置，其用于驱动镜壳体相对于基座构件在所述驱动位置以及驻停位置之间旋转。电动机装置以及驱动装置收纳在附接至镜壳体的电动机壳体中。所述镜壳体位置由形成在形成上述棘爪机构的基座构件和镜壳体中的齿限定。提供的位置固定装置包括弹簧偏置杆，其布置于电动机壳体的凹槽中以沿径向对抗形成在凹槽中的止动表面而起作用，该凹槽是形成在环形齿轮组件中的多个凹槽中的一个凹槽，环形齿轮组件是驱动装置的一部分。杆必须由合适的材料制成以限制磨损可接受的容差，以便避免在产品寿命周期中具体角度位置的变化，这又导致电动机壳体也必须由合适的材料制成以避免磨损其中布置有杆的凹槽。实践中，这意味着杆和电动机壳体由金属制成。因此，为了避免定位问题，驱动装置、位置固定装置以及电动机壳体必须由金属制成，这导致成本和重量增加，必须承担其他已知问题，诸如振动以及更高电功率消耗。本文提供了一种用于机动车辆的折叠后视镜组件，示出其是为了解决该技术问题。
技术实现思路
本专利技术的折叠后视镜组件包括：基座构件，其用于被安装在机动车辆上；镜壳体，其用于在其中接收镜板；电动机部件；以及关联于所述电动机部件的驱动装置。驱动装置包括环形齿轮组件，其将电动机部件与基座构件接合，用于驱动镜壳体相对于基座构件绕镜子旋转轴线在镜子操作状态(驱动位置)和镜子折叠状态(驻停位置)之间旋转，反之亦然。例如，环形齿轮组件可以与镜子旋转轴线共轴布置。弹簧元件还设置为定位在大致相切于环形齿轮组件的方向上。此处大致相切方向指的是这样的方向，在该方向上弹簧元件的至少一部分仅接触环形齿轮组件的外围的至少一部分。该方向大致垂直于环形齿轮组件的半径，该半径从环形齿轮组件的中心向弹簧元件的所述部分的点延伸，在此所述弹簧元件接触环形齿轮组件。弹簧元件适于与环形齿轮组件协作，使得：在第一旋转方向上，允许镜壳体相对于基座构件旋转，以及在相反的第二旋转方向上，防止镜壳体相对于基座构件旋转，其中，弹簧弹性地邻接止动表面。当镜壳体相对于基座构件根据所述第一旋转方向旋转时，由于其靠着环形齿轮组件滑动，因此弹簧元件弹性变形。例如，弹簧元件的弹性变形可以是弯曲、弯折、扭转等中的至少一种。环形齿轮组件可以包括齿轮以及齿轮缘。在一些例子中，齿轮和齿轮缘固定地附接至彼此或者彼此一体地形成。但是，在其他例子中，齿轮可以通过单向离合器机构联接至齿轮缘，使得齿轮和齿轮缘沿一个方向一起旋转以及相对于彼此在相反的第二方向上旋转。弹簧元件与这种单向离合器机构的组合允许齿轮和齿轮缘之间的可能的游隙减小。上述提到的止动表面可以布置在形成于环形齿轮组件中的滑动表面上。止动表面可以布置于镜子旋转轴线的径向，诸如，在大致垂直于环形齿轮组件的位置上；以及更具体来说，在大致垂直于滑动表面的位置上。止动表面优选形成在齿轮缘中，但是其可以还形成在齿轮中。滑动表面例如可以是凹槽，其适于至少局部在其中接收弹簧元件。弹簧元件具有第一端部，第一端部附接至镜壳体，以及在一些情况下第一端部附接至下文将进一步描述的电动机壳体。弹簧元件具有相反的第二自由端部，其被容纳在环形齿轮组件的滑动表面中。在该情况下，滑动表面优选形成在齿轮缘中，但是其还可以形成在齿轮中。但是，在其他情形下，止动表面能够形成在镜壳体中，布置成接收弹簧元件的第二自由端部，同时弹簧元件的第一端部附接至环形齿轮组件。在任何情形下，弹簧元件和止动表面两者限定至少一种上文提到的镜子操作状态，诸如驱动位置。提供的弹簧元件定位在大致相切于环形齿轮组件的方向上，这导致当镜壳体旋转时容差有利地被吸收。弹簧元件充当用于镜壳体的折叠操作的柔性机械止动件。已经发现的是，除了其相对于环形齿轮组件的定位之外，弹簧元件的柔性性质还允许吸收机械的调节不良并且有效地稳定镜子的定位。优选的是，弹簧元件是压缩弹簧。虽然还可以使用由任何其他柔性材料(诸如塑料)、或者甚至由不同的材料的组合制成的其他弹簧元件，但是金属压缩弹簧可以是更优选的。弹簧元件可以可替换地还构造为条的形式，诸如金属条和/或塑料条。使用充当定位在大致相切于环形齿轮组件的方向上的柔性机械止动件的弹簧元件的另一优势是，其确保当镜壳体旋转时用于有效操作所需的机械止动件弯折的稳定性。还提供了电动机壳体。电动机壳体是适于在其中接收电动机部件以及被任何合适的装置附接至镜壳体的一种容器。但是，电动机壳体能够与镜壳体一体地形成。在一些例子中，镜壳体可以适于接收成像设备，成像设备构造为用于成像车辆周围的图像，诸如摄像机。成像设备可以设置在适当位置处或者此外设置在镜板中。镜板可以是防眩光镜板，诸如使用具有电气地可变光学特性的电池的镜板或者使用具有可变厚度的液体过滤层的镜板。具有电气地可变光学特性的电池的例子是液晶体以及电致变色镜。在另一例子中，镜板可以进一步包括加热元件。监视镜还可以布置成被收纳在镜壳体中并且定位成当镜壳体定位在驱动位置中时其大致为车辆驾驶员提供车辆盲点区域的显示。还能够想到用于该后视镜组件的多个额外特征。例如，一个或多个天线用于与射频接收系统通信，致动机构构造为提供镜板的方位以调节车辆驾驶员的后方视野，室外温度感测设备构造为感测车辆的室外温度，以及一个或多个照明模块可以设置在镜壳体和/或镜子基座中。通过验证本说明书，或者通过实践本说明书，用于机动车辆的折叠后视镜组件的例子的额外目的、优势以及特征对本领域技术人员将变得明显。附图说明参考附图，下文将依靠非限制性例子描述用于机动车辆的折叠后视镜组件的特定例子，其中：图1是折叠后视镜组件的一个例子的一般图形分解图；图2和图5是电动机壳体的局部立体图，详细示出弹簧元件相对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的折叠后视镜组件(100)，所述组件(100)包括：基座构件(120)，所述基座构件用于安装在机动车辆上；镜壳体(110)；电动机部件(150)；驱动装置(215)，所述驱动装置包括环形齿轮组件(210)并且使所述电动机部件(150)与所述基座构件(120)接合，以使所述镜壳体(110)绕着镜子旋转轴线(x)相对于所述基座构件(120)在镜子操作状态以及镜子折叠状态之间旋转，反之亦然；以及弹簧元件(170)，所述弹簧元件定位在大致相切于所述环形齿轮组件(210)的方向上，并且适于与所述环形齿轮组件(210)协作，使得：允许所述镜壳体(110)相对于所述基座构件(120)沿第一旋转方向旋转；以及防止所述镜壳体(110)相对于所述基座构件(120)在相反的第二旋转方向上旋转，其中，所述弹簧元件(170)弹性地邻接止动表面(175)。

【技术特征摘要】
2015.09.29 EP 15187452.61.一种用于机动车辆的折叠后视镜组件(100)，所述组件(100)包括：基座构件(120)，所述基座构件用于安装在机动车辆上；镜壳体(110)；电动机部件(150)；驱动装置(215)，所述驱动装置包括环形齿轮组件(210)并且使所述电动机部件(150)与所述基座构件(120)接合，以使所述镜壳体(110)绕着镜子旋转轴线(x)相对于所述基座构件(120)在镜子操作状态以及镜子折叠状态之间旋转，反之亦然；以及弹簧元件(170)，所述弹簧元件定位在大致相切于所述环形齿轮组件(210)的方向上，并且适于与所述环形齿轮组件(210)协作，使得：允许所述镜壳体(110)相对于所述基座构件(120)沿第一旋转方向旋转；以及防止所述镜壳体(110)相对于所述基座构件(120)在相反的第二旋转方向上旋转，其中，所述弹簧元件(170)弹性地邻接止动表面(175)。2.根据权利要求1所述的组件(100)，其中，当所述镜壳体(110)相对于所述基座构件(120)在所述第一旋转方向上旋转时，所述弹簧元件(170)适于随着该弹簧元件抵靠所述环形齿轮组件(210)滑动而弹性变形。3.根据权利要求2所述的组件(100)，其中，所述弹簧元件(170)的弹性变形是弯曲。4.根据前述权利要求中任一项所述的组件(100)，其中，所述环形齿轮组件(210)与所述镜子旋转轴线(x)共轴布置。5.根据前述权利要求中任一项所述的组件(100)，其中，所述组件包括滑动表面(212)，所述滑动表面用于至少局部地将所述弹簧元件(170)接收在该滑动表面中。6.根据权利要求5所述的组件(100)，其中，所述滑动表面(212)形成在所述环形齿轮组件(210)中。7.根据权利要求1至5中任一项所述的组件(100)，其中，所述滑动表面(212)形成在所述镜壳体(110)中。8.根据权利要求5至7中任一项所述的组件(100)，其中，所述止动表面(175)形成所述滑动表面(212)中，布置在所述镜子旋转轴线(x)的径向上。9.根据权利要求8所述的组件，其中，所述止动表面(175)大致垂直于所述滑动表面(212)。10.根据前述权利要求中任一项所述的组...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·M·维索萨，J·L·卡萨尔斯，
申请(专利权)人：法可镜子股份公司，
类型：发明
国别省市：西班牙,ES