控制多缸发动机中的运行的方法技术

一种在运行启动和低负载情况期间控制多缸发动机的运行的方法，包括跳过对第一组汽缸的燃料供应，用于预定数目的多个工作循环；向多缸发动机中的第二组汽缸供应燃料‑空气混合物，用于预定数目的多个工作循环；执行对供应给第二组汽缸的燃料‑空气混合物的燃烧，用于预定数目的多个工作循环；并在预定数目的多个工作循环后，从第二组汽缸向第一组汽缸转换燃料供给。

Method for controlling operation in a multi cylinder engine

A method of operating control of multi cylinder engine in operation starting and low load period, including skip on the first set of cylinder fuel supply, for a predetermined number of working cycle; to supply second sets of cylinder fuel air mixture multi cylinder engine, used for more than one working cycle of a predetermined number of execution; fuel air mixture supply to second sets of cylinder combustion cycle for a plurality of predetermined number; and in a working cycle of a predetermined number after the conversion of fuel supply from the second to the first group of cylinder cylinder.

【技术实现步骤摘要】
控制多缸发动机中的运行的方法
本专利技术涉及一种控制多缸发动机中的运行的方法。具体的，本专利技术涉及一种用于跳过对多缸发动机一个或多个汽缸的燃料供应的控制策略。
技术介绍
长久以来，发动机已采用各种控制策略以跳过对多缸发动机一个或多个汽缸的燃料供应，且后来，跳过发动机燃料供应使得发动机汽缸内的点火事件得以省略。参考，美国专利5,377,631(以下称做‘’631专利’)涉及以跳循环方式运行四冲程发动机的策略。该’631专利公开了为发动机设置阀控制，使得各汽缸的每个进气和排气阀可被实质上瞬间单独激活或停用以提供跳循环模式，该模式以负载的函数变化。视情况而定，从压缩到排气或进气到膨胀，每一阀均允许改变每个停用汽缸的每个活塞的冲程的目的，以保证所有发动机的点火都在一个跳循环内以防止汽缸冷却，这将促进尾气排放。通过在跳循环运行期间按特定顺序关闭进气和排气阀，在跳循环周期之间的负载期间控制进气阀关闭定时，来提供非节流的运行以继续所有负载级别的非节流运行。另外燃油喷射器和火花塞的单独激活或停止增强了跳循环和非节流的运行。然而，据观察，在多数情况下，跳过燃料-空气混合物供应以及后来省略汽缸内点火的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在运行启动和低负载情况期间控制多缸发动机中的运行的方法，所述方法包括：跳过对第一组汽缸的燃料供应，用于预定数目的多个工作循环；向所述多缸发动机中的第二组汽缸供应燃料‑空气混合物，用于所述预定数目的多个工作循环；执行对供应给所述多缸发动机中的第二组汽缸的所述燃料‑空气混合物的燃烧，用于所述预定数目的多个工作循环；和执行以下之一：改变对来自分别组成所述第一组汽缸和所述第二组汽缸的所述多缸发动机中的汽缸的选择；和在所述预定数目的多个工作循环后，从所述第二组汽缸向所述第一组汽缸转换燃料供应。

【技术特征摘要】
2016.01.15 GB 1600767.61.一种在运行启动和低负载情况期间控制多缸发动机中的运行的方法，所述方法包括：跳过对第一组汽缸的燃料供应，用于预定数目的多个工作循环；向所述多缸发动机中的第二组汽缸供应燃料-空气混合物，用于所述预定数目的多个工作循环；执行对供应给所述多缸发动机中的第二组汽缸的所述燃料-空气混合物的燃烧，用于所述预定数目的多个工作循环；和执行以下之一：改变对来自分别组成所述第一组汽缸和所述第二组汽缸的所述多缸发动机中的汽缸的选择；和在所述预定数目的多个工作循环后，从所述第二组汽缸向所述第一组汽缸转换燃料供应。2.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括执行至少以下一种：向所述第一组汽缸供应空气；和当燃料供应跳至所述第一组汽缸时，在所述第一组汽缸内执行点火。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述预定数目的多个工作循环包括所述发动机的至少两个连续工作循环。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一组汽缸包括所述多缸发动机中的一个或多个汽缸。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第二组汽缸包括所述多缸发动机中的一个或多个汽缸。6.根据权利要求1所述的方法，其还包括在所述多缸发动机瞬时运行情况期间，动态地改变所述第一和第二组每组汽缸内的汽缸数目。7.根据权利要求6所述的方法，其中，步骤动态地改变所述第一和第二组每组汽缸内的汽缸数目包括根据以下至少一种来确定所述第一和第二组每组汽缸内的汽缸数目：负载情况、发动机速度情况、发动机的外部输入。8.一种用于控制多缸发动机内的运行的控制系统，所述多缸发动机具有联接到其上的燃料供应系统和点火系统，所述控制系统包括：传感器模块，其具有多个传感器，其中，所述传感器被配置为检测以下至少一种：所述发动机的运行启动；和所述发动机的低...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·J·斯克塞尔，A·施密特，A·斯塔布斯，K·鲁施克迈尔，C·霍夫曼，
申请(专利权)人：卡特彼勒发动机有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE