操作具有涡轮增压器的内燃发动机的方法技术
Method of operating an internal combustion engine with a turbocharger
This paper discloses an operation with turbocharger and method of internal combustion engine exhaust system is fluidly connected to the exhaust gas recirculation system of compressor inlet upstream of the turbocharger of the tube, the method comprises the following steps: the first parameter monitoring indicates that the mixture in the intake system of fresh air and exhaust. The density, and if the first value is lower than the first reference value, break through the exhaust pipe exhaust gas recirculation.
【技术实现步骤摘要】
操作具有涡轮增压器的内燃发动机的方法
本公开涉及一种操作机动车辆的具有涡轮增压器的内燃发动机的方法，例如具有涡轮增压器的压燃式发动机(例如柴油机)。
技术介绍
内燃发动机(ICE)通常包括：进气系统，其包括进气歧管和用于将新鲜空气从环境输送到进气歧管中的空气管道；排气系统，其包括排气歧管，用于收集排气并将它们引导到将排气输送到环境的排气管；以及涡轮增压器，其包括位于进气系统中的用于压缩在其中流动的空气流的压缩机、和位于排气系统中的用于驱动所述压缩机的涡轮机。为了减少污染排放，一些具有涡轮增压器的内燃发动机设置有长路径排气再循环(EGR)系统，用于选择性地将排气从排气系统引回到进气系统的空气管道中。以这种方式，与新鲜空气混合的排气被吸入发动机汽缸中，以便在燃烧过程期间减少氮氧化物(NOx)的产生。详细地，长路径EGR系统包括：EGR管，其将ICE微粒过滤器(DPF)下游的排气系统与涡轮增压器的压缩机上游的空气管道流体连接；位于EGR管中的EGR冷却器；以及用于调节通过EGR管的排气的流量的阀装置。长路径EGR系统的缺点在于寒冷环境条件下潜在的水冷凝。实际上，在寒冷环...
【技术保护点】
一种操作内燃发动机(110)的方法，该内燃发动机具有涡轮增压器(230)和排气再循环管(500)，该排气再循环管将排气系统(270)流体地连接到在涡轮增压器(230)的压缩机(240)上游的进气系统(195)，所述方法包括以下步骤：‑监测指示进气系统(195)中的新鲜空气和排气的混合物的密度的参数的第一值，以及‑如果所述第一值低于其第一参考值，则中断排气通过排气再循环管(500)的流动。
【技术特征摘要】
2015.10.20 GB 1518554.91.一种操作内燃发动机(110)的方法，该内燃发动机具有涡轮增压器(230)和排气再循环管(500)，该排气再循环管将排气系统(270)流体地连接到在涡轮增压器(230)的压缩机(240)上游的进气系统(195)，所述方法包括以下步骤：-监测指示进气系统(195)中的新鲜空气和排气的混合物的密度的参数的第一值，以及-如果所述第一值低于其第一参考值，则中断排气通过排气再循环管(500)的流动。2.根据权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：-监测指示进气系统(195)中的新鲜空气和排气的混合物的密度的所述参数的第二值，以及-如果所述第二值低于其第二参考值，则中断排气通过排气再循环管(500)的流动。3.根据权利要求1和2所述的方法，其中，监测所述第一和第二值的步骤提供以下步骤：随时间对新鲜空气和排气的混合物的压力值进行采样，执行所采样的压力值的快速傅立叶变换，以及在第一和第二预定频率范围内对快速傅里叶变换积分。4.一种内燃发动机(100)，其具有涡轮增压器(230)和排气再循环管(500)，所述排气再循环管将排气系统(270)流体地连接到涡轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：M梅利斯，FC佩谢，J德拉莫雷纳，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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